Balansera kraft och elegans: HONDA CB400SF Custom

Webikes åsikt

Här är en "HONDA CB400SF" custom av Webike community-användaren "TYPE R". YAMAMOTO SPEC-A Slip-on Silencer ger ett behagligt lågfrekvent ljud som är mycket tilltalande. Efter installationen blir det lättare att känna igen effektbandet, och responsen vid gasöppning och -stängning, samt enkelheten att kontrollera, förbättrar körupplevelsen. Effekten ökas i hela varvtalsregistret utan att kompromissa med vridmomentet vid låga varvtal. Dessutom är avgasrörets kvalitet utmärkt, vilket gör det till ett idealiskt val. MAGICAL RACING's Under Cowl installerades för att förstärka den nedre delen av denna CB400SF. Underkåpan är en komponent som är utformad för att fånga upp olja, förhindra att den stänker på vägbanan vid motorfel under ett lopp, och den har också en betydande dress-up-effekt. Denna från MAGICAL RACING har en kåpa som sträcker sig till bakhjulsområdet, vilket gör att den ser cool ut även bakifrån. Cykeln ser helt annorlunda ut före och efter installationen. Dessutom är den utformad med betoning på aerodynamiska egenskaper för att undvika att orsaka något motstånd under körning. Installationen är inte svår och stör inte original motorskydd. Efter installationen förbättras cykelns totala balans. MAGICAL RACING XMF Front Fender är inte bara visuellt tilltalande utan bidrar också till viktminskning med sin lätta design. Kolfiberkåporna runt fjädringen ger cykeln ett slankare och mer racerliknande utseende. Den kan enkelt bultas fast på en naken cykel utan att kräva några speciella modifieringar. Dessa kåpor är utformade för att omsluta gafflarnas sidor, inte bara för att skydda de yttre rören från stenar och skräp, utan också för att förhindra att främmande föremål fastnar i däcken under körning. Gamla cyklar tenderar att vingla när man når en viss hastighet. För att förbättra stabiliteten installerades NHK Steering Damper Kit. Det rekommenderas för förare som är oroade över styrets vinglande vid höga hastigheter på nakna cyklar. Efter installationen minskade vinglandet, vilket möjliggjorde bekväm och säker cruising. Även under kurvtagning förblir hållningen stabil, vilket gör det lättare att hantera kurvor. Installationen kan göras utan att ta bort tanken och tar cirka 90 minuter, inklusive justeringar. Det är en stor lättnad att bli befriad från styrets skakningar som har plågat förare under lång tid, med bara en extra del. Och styret blir inte så tungt som man kan tro. Förhöj din körupplevelse med anpassningar som garanterat gör stor skillnad.

Galleri

Specifikationer