Równowaga Mocy i Elegancji: Custom HONDA CB400SF

Opinia Webike

Oto custom "HONDA CB400SF" autorstwa użytkownika społeczności Webike "TYPE R". Tłumik YAMAMOTO SPEC-A Slip-on generuje przyjemny, niski dźwięk, który jest bardzo atrakcyjny. Po instalacji łatwiej jest rozpoznać zakres mocy, a reakcja na otwarcie i zamknięcie przepustnicy, a także łatwość sterowania, poprawiają wrażenia z jazdy. Moc jest zwiększona w całym zakresie obrotów bez kompromisu w zakresie momentu obrotowego przy niskich obrotach. Dodatkowo, jakość wydechu jest znakomita, co czyni go idealnym wyborem. Dolna owiewka MAGICAL RACING została zainstalowana, aby wzmocnić dolną część tego CB400SF. Dolna owiewka to element zaprojektowany do wychwytywania oleju, zapobiegając jego rozpryskiwaniu na nawierzchnię drogi w przypadku awarii silnika podczas wyścigu, a także ma znaczący efekt dress-up. Ta od MAGICAL RACING ma owiewkę sięgającą do obszaru tylnego koła, dzięki czemu wygląda fajnie nawet z tyłu. Motocykl wygląda zupełnie inaczej przed i po instalacji. Ponadto, została zaprojektowana z naciskiem na charakterystykę aerodynamiczną, aby nie powodować oporu podczas jazdy. Instalacja nie jest trudna i nie koliduje z fabryczną osłoną silnika. Po instalacji poprawia się ogólna równowaga motocykla. Przednia błotnik MAGICAL RACING XMF jest nie tylko atrakcyjny wizualnie, ale także przyczynia się do redukcji masy dzięki swojej lekkiej konstrukcji. Karbonowe błotniki wokół zawieszenia nadają motocyklowi bardziej smukły i wyścigowy wygląd. Można go łatwo przykręcić do gołego motocykla bez konieczności specjalnych modyfikacji. Błotniki te są zaprojektowane tak, aby owijać się wokół bocznych części widelców, nie tylko chroniąc zewnętrzne rury przed kamieniami i zanieczyszczeniami, ale także zapobiegając wpadaniu obcych przedmiotów w opony podczas jazdy. Stare motocykle mają tendencję do chwiania się po osiągnięciu pewnej prędkości. Aby poprawić stabilność, zainstalowano tłumik drgań kierownicy NHK. Jest to zalecane dla kierowców, którzy martwią się o chwianie się kierownicy podczas jazdy z dużą prędkością na gołych motocyklach. Po instalacji chwianie zostało zredukowane, co pozwala na komfortowe i bezpieczne podróżowanie. Nawet podczas pokonywania zakrętów pozycja pozostaje stabilna, co ułatwia pokonywanie zakrętów. Instalacja może być wykonana bez zdejmowania zbiornika i zajmuje około 90 minut, wliczając regulacje. To wielka ulga uwolnić się od drżenia kierownicy, które od dawna nękało kierowców, za pomocą jednego dodatkowego elementu. A kierownica nie stanie się tak ciężka, jak można by pomyśleć. Podnieś swoje wrażenia z jazdy dzięki modyfikacjom, które z pewnością przyniosą dużą różnicę.

Galeria

Specyfikacje