Zelfs oudere motoren kunnen evolueren: ZRX1200 DAEG Custom

Bagus!'s ZRX1200DAEG

De ZRX1200 DAEG heeft een stevige positie veroverd in de custom-scene. De laatste editie werd in 2016 uitgebracht, maar de prestaties zijn gelijk aan die van het huidige model. Daarom zijn er maar weinig mensen die de ZRX1200 gaan customizen vanwege ontevredenheid over de prestaties, zoals bij oudere modellen het geval is, en de keuze van onderdelen richt zich vaak op een hoog dress-up-effect bij het customizen. Nieuwere modellen kunnen in zo'n staat rijden vanwege hun hoge prestaties, maar dit betekent natuurlijk niet dat hun prestaties volledig worden benut. Daarom hebben de eigenaren vaak het gevoel dat customizen de motor niet zo veel verandert als ze hadden verwacht.

Er zijn bijvoorbeeld veel aftermarket onderdelen te koop voor de ZRX1200 DAEG, maar elk onderdeel is vervaardigd zonder rekening te houden met de compatibiliteit met de andere. Wanneer meerdere aftermarket onderdelen worden gecombineerd, moet de uiteindelijke balans worden bereikt, dus de juiste lichaamshouding en ophangingsinstellingen zijn essentieel om de houding te behouden en te controleren. Het vermogen om dit correct te doen, is het verschil tussen het creëren van een machine die kan rijden en een die dat niet kan. Deze custom ZRX1200 DAEG reed over het algemeen erg scherp, met bijna geen nervositeit, en was zeer wendbaar in kleine bochten, vooral in het middelhoge snelheidsbereik. De voordelen van de hoogwaardige onderdelen kwamen volledig tot uiting in de machine.

Stuur

Het stuur is van EFFEX, als reactie op de wens van de eigenaar voor meer ruimte voor het bovenlichaam. Een digitale brandstofmeter is aan de linkerkant geplaatst en een ACTIVE digitale multimeter aan de rechterkant voor gemakkelijke zichtbaarheid van informatie.

Bodyworks

De Zero Gravity windscherm vermindert ook de vermoeidheid veroorzaakt door luchtweerstand tijdens het rijden op de snelweg. De koplampafdekking is van JP-akai, een populaire fabrikant van ZRX custom onderdelen.

Het zadel zou een hoger zitvlak moeten hebben als de nadruk ligt op het rijden, maar het is verlaagd om de grondbereikbaarheid te verbeteren. Bovendien hebben het passagierszadel en het rijderszadel verschillende bekleding om ze te onderscheiden.

Alleen het spatbord verwijderen maakt de motor nooit stijlvol en de opbergruimte onder het zadel groter. De BAGUS! fender eliminator kit is ontworpen om zowel het uiterlijk als de opbergruimte te verbeteren.

Inlaat & Uitlaat

Het uitlaatsysteem bestaat uit een r's gear Wyvern uitlaatpijp met een Bagus! originele demper. Het is gemakkelijk te hanteren, met veel koppel vanaf lage toeren.

Motor

Yamamoto Racing's Big Throttle Body wordt aangestuurd door een negotiator i. Het verhoogt niet direct het vermogen zoals een racecarburateur, maar draagt aanzienlijk bij aan een verbeterde respons.

Aangezien de motor is ontworpen om actief te worden genoten in het hoge toerenbereik, neemt de hoeveelheid warmte die door de motor wordt uitgestoten, toe, ongeacht het seizoen. Als maatregel om de warmte te beperken, is een ACTIVE grote radiator geïnstalleerd.

Chassis

De achterschokdempers zijn van Ohlins. De instelling van de machine is bedoeld om de voorspanning te verhogen om de stabiliteit bij midden- tot hoge toeren te verbeteren. In het streven naar rijgedrag werd ook zorgvuldig rekening gehouden met de correlatie tussen compressie- en uitgaande dempingskrachten, de lengte van de schokdempers en de hoek van de swingarm.

Het voorste gedeelte werd ook zorgvuldig ingesteld, met de nadruk op bochtengedrag. Naast het gebruik van de Bagus! beugels, bieden de Ohlins upright voorvorken een kleine maar responsieve stuureigenschap.

WR's rearsets werden gekozen. Het zadel is laag, dus het voelde een beetje krap tijdens de testrit, maar het is zeer gemakkelijk te manoeuvreren. Het eenvoudige ontwerp zorgt ervoor dat het gemakkelijk op een naked bike past.

De wielen werden veranderd in OZ Racing wielen, waardoor de rijder kan genieten van het soepele rijden. De voorremklauw bestaat uit een Brembo 4-zuiger 4-plaat remklauw, die voor gemakkelijke remkracht zorgt vanaf het moment dat de rijder op het rempedaal trapt.

Quick Shifter is een van de meest populaire motor custom onderdelen voor circuitraces, maar de mogelijkheid om te schakelen zonder de koppeling te bedienen, is effectief om vermoeidheid tijdens het toeren te verminderen.

De swingarm is van OVER RACING, en Bagus! heeft ook zorgvuldige aandacht besteed aan de instelling van de drop-hoek en andere factoren. Een Brembo remklauw wordt ook gebruikt voor de achterremmen om de controle over de motor te vergemakkelijken.

Galerij

Specificaties

Over Bagus! Motor cycle

Bagus! betekent "Beste" in de Indonesische taal. Trouw aan het woord, is hun concept dat ze alle klanten het "BESTE" leven met motorfietsen bieden. Ze bieden diverse diensten, van customizen, repareren tot inspectie. Kom langs als je van motoren houdt.

Bagus! Motorcycle merkpagina