Auch ältere Motorräder können sich weiterentwickeln: ZRX1200 DAEG Custom

Die ZRX1200DAEG von Bagus!

Die ZRX1200 DAEG hat sich einen festen Platz in der Customization-Szene erobert. Die letzte Auflage ist 2016 erschienen, aber ihre Leistung ist die gleiche wie die des aktuellen Modells. Daher gibt es nur wenige Leute, die mit dem Customizing der ZRX1200 beginnen, weil sie mit ihrer Leistung unzufrieden sind, wie es bei älteren Modellen der Fall ist, und die Wahl der Teile konzentriert sich beim Customizing eher auf den hohen Verkleidungseffekt. Neuere Modelle können aufgrund ihrer hohen Leistung in einem solchen Zustand gefahren werden, aber das bedeutet natürlich nicht, dass ihre Leistung in vollem Umfang ausgeschöpft wird. Daher haben die Besitzer oft das Gefühl, dass das Motorrad durch das Customizing nicht so stark verändert wird, wie sie es erwartet haben.

Zum Beispiel gibt es viele Nachrüstteile für die ZRX1200 DAEG, aber jedes Teil wird ohne Rücksicht auf seine Kompatibilität mit den anderen hergestellt. Wenn mehrere Nachrüstteile kombiniert werden, muss die endgültige Balance erreicht werden. Daher ist es wichtig, die richtige Körperhaltung und die richtige Einstellung der Federung zu haben, um die Haltung beizubehalten und zu kontrollieren. Die Fähigkeit, dies richtig zu tun, ist der Unterschied zwischen einer Maschine, die fahren kann, und einer, die nicht fahren kann. Diese Custom ZRX1200 DAEG lief insgesamt sehr knackig, fast ohne Nervosität, und war in kleinen Kurven sehr leicht zu manövrieren, besonders im mittleren Geschwindigkeitsbereich. Die Vorteile der Hochleistungsteile kamen in der Maschine voll zum Tragen.

Lenker

Der Lenker ist aus EFFEX gefertigt, um dem Wunsch nach mehr Platz für den Oberkörper des Besitzers zu entsprechen. Auf der linken Seite befindet sich eine digitale Kraftstoffanzeige und auf der rechten Seite ein digitales ACTIVE-Multimeter, damit die Informationen gut sichtbar sind.

Karosserien

Die Zero-Gravity-Windschutzscheibe reduziert auch die Ermüdung durch den Luftwiderstand bei Fahrten auf der Autobahn. Die Scheinwerferabdeckung stammt von JP-akai, einem bekannten Hersteller von ZRX-Custom Parts.

Der Sitz sollte eine höhere Sitzfläche haben, wenn der Schwerpunkt auf dem Fahren liegt, aber er wurde abgesenkt, um die Reichweite zu verbessern. Außerdem sind Sozius- und Fahrersitz unterschiedlich gepolstert, um sie voneinander zu unterscheiden.

Das Abschneiden des Schutzblechs allein macht das Fahrrad noch nicht schick und der Stauraum unter dem Sitz nicht größer. Der BAGUS! Kotflügel-Eliminator-Kit wurde entwickelt, um sowohl das Aussehen als auch den Stauraum zu verbessern.

Ansaugung & Auspuff

Die Auspuffanlage besteht aus einem r's gear Wyvern Auspuff mit Bagus! original Schalldämpfer. Sie ist leicht zu handhaben und bietet bereits bei niedrigen Drehzahlen ein hohes Drehmoment.

Motor

Yamamoto Racing's Big Throttle Body wird von einem Negociator i gesteuert. Er erhöht nicht direkt die Leistung wie ein Rennvergaser, trägt aber erheblich zu einem besseren Ansprechverhalten bei.

Da der Motor so konstruiert ist, dass er im hohen Drehzahlbereich aktiv betrieben werden kann, steigt auch die vom Motor abgegebene Wärmemenge unabhängig von der Jahreszeit an. Als Wärmeschutzmaßnahme wurde ein großer ACTIVE-Kühler installiert.

Fahrwerk

Die hinteren Stoßdämpfer sind von Ohlins. Die Einstellung der Maschine zielt darauf ab, die Vorspannung zu erhöhen, um die Stabilität bei mittleren bis hohen Drehzahlen zu verbessern. In dem Bestreben, die Fahrbarkeit zu verbessern, wurde auch das Verhältnis zwischen Druck- und Zugstufendämpfung, der Länge der Dämpfer und dem Winkel der Schwinge sorgfältig berücksichtigt.

Der vordere Bereich wurde ebenfalls sorgfältig abgestimmt, wobei der Schwerpunkt auf dem Einlenkverhalten lag. Zusätzlich zur Verwendung der Bagus!-Halterungen sorgen die Ohlins-Upright-Gabeln für ein kleines, aber feines Handling.

Die Hinterradsätze von WR wurden gewählt. Der Sitz ist niedrig, so dass er sich während der Testfahrt etwas eng anfühlte, aber er ist sehr leicht zu manövrieren. Das schlichte Design macht es einfach, ihn auf ein Naked Bike zu montieren.

Die Räder wurden gegen OZ Racing-Räder ausgetauscht, die dem Fahrer ein wendiges Fahrverhalten ermöglichen. Der vordere Bremssattel besteht aus einem Brembo 4-Kolben-Bremssattel mit 4 Bremsbelägen, der vom ersten Tritt des Fahrers auf das Bremspedal an für eine gute Bremskraft sorgt.

Der Quick Shifter ist eines der beliebtesten Motorrad-Custom-Teile für den Rennsport, aber die Möglichkeit, die Gänge zu schalten, ohne die Kupplung zu betätigen, ist ein effektiver Beitrag zur Verringerung der Ermüdung bei Touren.

Die Schwinge wird von OVER RACING hergestellt, und Bagus! hat auch bei der Einstellung des Sturzwinkels und anderen Faktoren sorgfältig darauf geachtet. Für die hinteren Bremsen wird ein Brembo-Bremssattel verwendet, um die Kontrolle über das Motorrad zu erleichtern.

Galerie

Spezifikationen

Über Bagus! Motorrad

Bagus! bedeutet "das Beste" in indonesischer Sprache. Getreu dem Wort, ihr Konzept ist, dass sie alle Kunden "BEST" Leben mit Motorrad. Sie bieten verschiedene Dienstleistungen von der Anpassung, Reparatur bis zur Inspektion. Bitte kommen Sie und besuchen Sie sie, wenn Sie Motorrad mögen.

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