Table of Contents
Z RACING PARTS's ZRX1200/R
Z Racing Parts is niet alleen gespecialiseerd in de luchtgekoelde Z-serie, maar wordt soms ook gevraagd om custom machines te bouwen voor de GSX-S Katana-serie en vloeistofgekoelde modellen als custom shop. In dit project werd de ZRX1200R als basis gebruikt. Het is niet dat deze motor zonder aanpassingen en verbeteringen niet dezelfde prestaties kan leveren als het huidige model. Op basis hiervan werd het frame niet versterkt, wat een standaardplan is bij het customizen van een oude motorfiets. De motor is niet drastisch gereviseerd om de betrouwbaarheid te herstellen, of om de boring te vergroten voor meer vermogen. In plaats daarvan werden een OEM ZZR1200 zuiger en nokkenas gebruikt om de prestaties bij hoge toerentallen verder te verbeteren. Bovendien werden de inlaat- en uitlaatsystemen aangepast om de respons te verbeteren tot een niveau dat ongeëvenaard is door de standaarduitrusting. Ondertussen werden de voor- en achtervering versterkt met Ohlins schokdempers en Brembo radiale remklauwen voor sportiever rijden. De nieuwe remklauwen zijn van het Brembo radiale type, die een hoge wegligging en remkracht bieden. De XJR1200 OEM swingarm wordt vaak gebruikt voor de luchtgekoelde Z-serie custom door Z Racing Parts, om de gewenste stijl van de eigenaar te creëren. Het is niet zomaar een kwestie van aftermarket onderdelen installeren om er een custom machine van te maken, de algehele hoge prestaties van de machine worden verbeterd door details.
Stuur
De bracket is veranderd in een exemplaar van Guild Design om te genieten van de machinale textuur. De standaard zilver geanodiseerde versie werd onderscheiden door opnieuw zwart te anodiseren.
De rem- en koppelingsmasters zijn beide van Brembo. Aangezien Brembo producten bekend en wijdverbreid zijn, was het gebruik van een aluminium master cup een belangrijk punt van differentiatie.
Elektrisch
Het elektrische systeem werd verbeterd met de AS Uotani SPII Full Power Kit voor zowel betrouwbare ontsteking als ontstekingsvermogen. Elektrische systeem aanpassingen kunnen effectief zijn, niet alleen voor oude modellen, maar ook voor huidige modellen.
De knipperlichten en achterlichten zijn vervangen door LED-type voor energiebesparing. Hoewel dit een kleine verandering is, is het belangrijk om aandacht te besteden aan de knipperlichten om de volledigheid van de custom bike te verbeteren.
Motor
De ZRX-serie heeft geen oliekoeler, en een grotere radiator wordt over het algemeen gebruikt om de koelprestaties te verbeteren. Daarom is een oliekoeler zelden te vinden, maar dit was de keuze van de eigenaar. De olietemperatuur werd zoals bedoeld verlaagd.
Inlaat & Uitlaat
De eigenaar stond erop een carburateur te gebruiken en koos voor Yoshimura's TMR - MJN Carburetor om de volledige prestaties te benutten. De trechters waren ook dubbel gestapeld voor inlaat efficiëntie.
Het uitlaatsysteem combineert Nitro Racing uitlaatpijpen en een Z Racing Parts demper. De lasmethode voor het verbinden van titanium pijpen is zeer aantrekkelijk.
Chassis
De subframe en frame sliders zijn geïnstalleerd om ernstige schade aan de motor te voorkomen bij een val. De laatste jaren worden deze onderdelen vaak voor dress-up gemonteerd.
De achterschokdempers zijn vervangen door Ohlins, die een hoge wegligging en verbeterd rijcomfort bieden. Het volledig instelbare ontwerp maakt het eenvoudig om de instellingen aan te passen aan uw doel, een andere zeer gewaardeerde functie.
De voorremklauw is radiaal gemonteerd met de originele remklauwsteun van Z Racing Parts, en Brembo radiale 4-zuiger remklauwen worden gebruikt. De remschijf en remschijf pennen zijn ook van Z Racing Parts.
Kroonwieldeksels zijn van K-Factory. Ze werden gemonteerd om de snelheidsafname naar de kroonwielzijde te veranderen bij vervanging van de voorvork en het wiel. Ook zwart gemaakt om bij de carrosseriekleur te passen.
Net als de voorrem, is de achterrem ook voorzien van Brembo remklauwen en de originele schijven van Z Racing Parts voor een uniform beeld van de motor.
Galerij
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specificaties
| Onderdeel | Details |
|---|---|
| Carburateur / Inlaat | YOSHIMURA TMR-MJN Φ38mm |
| Uitlaat | NITRO RACING 4-In-1 Machine Bent Titanium Exhaust System Z Racing Parts Demper (One-off) |
| Remmen | Brembo Radiale 4POT Remklauw Z Racing Parts Remschijf (One-off) Brembo Radiale Pomp |
| Wielen | GALE SPEED [TYPE-R Voor] Gesmede Aluminium Wielen GALE SPEED [TYPE-R Achter] Gesmede Aluminium Wielen |
| Ophanging | OHLINS E x M Package Upright Voorvork OHLINS Achterschokdemper XJR1300 OEM Swingarm (Aangepast) |
| Stuur / Besturing | GILD DESIGN Stem Bracket |
| Oliekoeler | ACTIVE Big Radiator Kit |
| Elektrisch | AS Uotani SPII Full Power Kit |
Vind je dit artikel leuk











































