Braço Oscilante XJR1200 Substituído: Customização ZRX1200R

Z RACING PARTS's ZRX1200/R

A Z Racing Parts não se especializa apenas na série Z refrigerada a ar, mas por vezes é solicitada para construir máquinas personalizadas para a série GSX-S Katana e modelos refrigerados a água, como uma oficina de customização. Neste projeto, a ZRX1200R foi selecionada como a máquina base. Não é que esta moto não consiga demonstrar o mesmo desempenho do modelo atual sem modificações e melhorias. Com base nisso, não reforçaram o quadro, que é um plano padrão para customizar uma moto antiga. O motor não foi completamente revisto para restaurar a fiabilidade, nem para aumentar o diâmetro dos cilindros para mais potência. Em vez disso, foram utilizados pistões e um veio de cames OEM ZZR1200 para melhorar ainda mais o desempenho em altas rotações. Além disso, os sistemas de admissão e escape foram modificados para melhorar a resposta a um nível inigualável pela configuração de fábrica. Entretanto, a suspensão dianteira e traseira foi reforçada com amortecedores Ohlins e pinças de travão Brembo de montagem radial para uma condução mais desportiva. As novas pinças de travão são do tipo Brembo de montagem radial, que proporcionam um elevado desempenho de acompanhamento da estrada e poder de travagem. O braço oscilante OEM XJR1200 é frequentemente utilizado para a customização da série Z refrigerada a ar pela Z Racing Parts, para criar o estilo preferido do proprietário. Não se trata apenas de instalar peças de pós-venda para a transformar numa máquina personalizada, o elevado desempenho geral da máquina é aprimorado por detalhes.

Guiador

O suporte foi alterado para um fabricado pela Guild Design para desfrutar da textura usinada. A versão anodizada prateada de fábrica foi diferenciada pela reaplicação da anodização preta.

Os mestres de travão e embraiagem são ambos da Brembo. Como os produtos Brembo são bem conhecidos e amplamente utilizados, a utilização de um copo mestre de alumínio foi um ponto chave de diferenciação.

Elétrica

O sistema elétrico foi melhorado com o Kit Full Power AS Uotani SPII para ignição fiável e potência de ignição. A customização do sistema elétrico pode ser esperada para ser eficaz não só para modelos antigos, mas também para modelos atuais.

Os piscas e as luzes traseiras foram substituídos por tipo LED para poupança de energia. Embora esta seja uma pequena alteração, é importante prestar atenção às luzes dos piscas para melhorar a completude da moto personalizada.

Motor

A série ZRX não possui um radiador de óleo, e um radiador maior é geralmente usado para melhorar o desempenho de arrefecimento. Portanto, um radiador de óleo é raro de se encontrar, mas esta foi a escolha do proprietário. A temperatura do óleo foi reduzida conforme pretendido.

Admissão e Escape

O proprietário insistiu no uso de um carburador, e escolheu o Carburador TMR - MJN da Yoshimura para extrair todo o desempenho. Os funis também foram empilhados duplamente para eficiência de admissão.

O sistema de escape combina tubos de escape Nitro Racing e silenciador Z Racing Parts. O método de soldadura para unir os tubos de titânio é altamente apelativo.

Chassis

O subquadro e os sliders do quadro são instalados para evitar danos graves no motor em caso de queda. Nos últimos anos, estas peças são frequentemente instaladas para fins estéticos.

Os amortecedores traseiros foram substituídos por Ohlins', que proporcionam um elevado desempenho de acompanhamento da estrada e conforto de condução melhorado. O design totalmente ajustável facilita a adaptação das configurações ao seu propósito, outra característica muito apreciada.

A pinça dianteira é montada radialmente com o suporte de pinça original da Z Racing Parts, e são utilizadas pinças Brembo radiais de 4 pistões. O disco de travão e os pinos do disco também são fabricados pela Z Racing Parts.

As coberturas das cremalheiras são da K-Factory. Foi adotado para alterar a tomada de velocidade para o lado da cremalheira quando o garfo dianteiro e a roda foram substituídos. Também foram escurecidas para combinar com a cor da carroçaria.

Tal como o travão dianteiro, o travão traseiro também apresenta pinças Brembo e os rotores originais da Z Racing Parts para uma imagem unificada da moto.

Galeria

Especificações