XJR1200 Salıncak Değişimi: ZRX1200R Özel Yapım

Z RACING PARTS'tan ZRX1200/R

Z Racing Parts, sadece hava soğutmalı Z serisi konusunda uzmanlaşmakla kalmayıp, aynı zamanda özel yapım bir atölye olarak GSX-S Katana serisi ve sıvı soğutmalı modeller için de özel yapım makineler inşa etmektedir. Bu projede, temel makine olarak ZRX1200R seçildi. Bu motosikletin modifikasyon ve geliştirmeler olmadan mevcut modellerle aynı performansı gösteremeyeceği anlamına gelmiyor. Buna dayanarak, eski bir motosikleti özelleştirmenin standart planı olan şasiyi güçlendirmediler. Motor, güvenilirliği yeniden sağlamak veya daha fazla güç için silindir çapını artırmak amacıyla büyük ölçüde elden geçirilmedi. Bunun yerine, yüksek devirlerde performansı daha da artırmak için OEM ZZR1200 pistonu ve eksantrik mili kullanıldı. Ayrıca, giriş ve egzoz sistemleri, stok kurulumun eşsiz olduğu bir dereceye kadar tepkiyi iyileştirmek için modifiye edildi. Bu arada, ön ve arka süspansiyon, daha sportif sürüş için Ohlins amortisörler ve Brembo radyal montajlı fren kaliperleri ile güçlendirildi. Yeni fren kaliperleri, yüksek yol tutuş performansı ve fren gücü sağlayan Brembo radyal montajlı tiptir. XJR1200 OEM salıncak, Z Racing Parts tarafından hava soğutmalı Z serisi özel yapımlarda, sahibinin tercih ettiği stili yaratmak için sıklıkla kullanılır. Sadece satış sonrası parçaları takarak özel bir makine haline getirmekle kalmaz, aynı zamanda makinenin genel yüksek performansı detaylarla geliştirilir.

Gidon

İşlenmiş dokunun keyfini çıkarmak için braket Guild Design ürünü ile değiştirildi. Stok gümüş eloksallı versiyon, siyah eloksallama yeniden uygulayarak farklılaştırıldı.

Fren ve debriyaj ana silindirleri Brembo'dur. Brembo ürünleri iyi bilindiği ve yaygın olarak kullanıldığı için, alüminyum ana silindir kabının kullanılması farklılaşmanın anahtarıydı.

Elektrik Aksamı

Hem güvenilir ateşleme hem de ateşleme gücü için AS Uotani SPII Full Power Kit ile elektrik sistemi iyileştirildi. Elektrik sistemi özelleştirmesinin eski modellerin yanı sıra mevcut modeller için de etkili olması beklenmektedir.

Sinyaller ve arka lambalar güç tasarrufu için LED tipe geçirildi. Bu küçük bir değişiklik olsa da, özel yapım motosikletin tamamlanmışlığını artırmak için sinyal lambalarına dikkat etmek önemlidir.

Motor

ZRX serisinde yağ soğutucu bulunmaz ve soğutma performansını artırmak için genellikle daha büyük bir radyatör kullanılır. Bu nedenle, bir yağ soğutucu nadiren bulunur, ancak bu sahibinin seçimiydi. Yağ sıcaklığı amaçlandığı gibi düşürüldü.

Giriş ve Egzoz

Sahibi karbüratör kullanmakta ısrar etti ve tam performansı ortaya çıkarmak için Yoshimura'nın TMR - MJN Karbüratörünü seçti. Giriş verimliliği için huniler de çift katmanlıydı.

Egzoz sistemi Nitro Racing egzoz borularını ve Z Racing Parts susturucuyu birleştiriyor. Titanyum boruları birbirine birleştiren kaynaklı üretim yöntemi oldukça çekici.

Şasi

Düşme durumunda motorun ciddi hasar görmesini önlemek için alt şasi ve şasi kaydırıcıları takılmıştır. Son yıllarda bu parçalar gösteriş için sıklıkla takılmaktadır.

Yüksek yol tutuş performansı ve geliştirilmiş sürüş konforu sağlayan Ohlins arka amortisörler ile değiştirildi. Tamamen ayarlanabilir tasarımı, ayarları amacınıza göre kolayca ayarlamanıza olanak tanır, bu da başka bir çok takdir edilen özelliktir.

Ön kaliper, Z Racing Parts'ın orijinal kaliper desteği ile radyal olarak monte edilmiştir ve Brembo radyal 4 pistonlu kaliperler kullanılmıştır. Fren diski ve disk pimleri de Z Racing Parts tarafından üretilmiştir.

Zincir dişlisi kapakları K-Factory tarafından üretilmiştir. Ön çatal ve tekerlek değiştirildiğinde hız ölçümünü zincir dişlisi tarafına değiştirmek için kullanıldı. Gövde rengine uyum sağlaması için siyaha boyandı.

Ön fren gibi, arka fren de birleşik bir motosiklet görüntüsü için Brembo kaliperlere ve Z Racing Parts'ın orijinal disklerine sahiptir.

Galeri

Özellikler