Vorm en sfeer die niet te vinden zijn in huidige modellen: GSX-R1100 Custom

IiDA Racing Factory's GSX-R1100

De modellering en sfeer die niet te vinden zijn in de modellen van vandaag. Er is een groeiend aantal mensen dat deze aantrekkingskracht voelt tot luchtgekoelde modellen en ze in de toekomst wil verwerven en ervan wil genieten.

De motorfiets bestond aanvankelijk volledig uit standaardonderdelen. Ze inspecteerden grondig, van de motor tot andere onderdelen, en verbeterden vervolgens halfjaarlijks één voor één, zoals de carburateur en de hoofdremcilinder. De gebruikte motor op de foto is gebouwd met een Yoshimura ST-1 nokkenas en FCC koppeling, en de elektrische onderdelen zijn versterkt met een Uotani SPII Unit. De carburateur is bewust ingesteld met zijdelingse koppeling. Aan de chassis zijde werden Brembo radiale hoofdremcilinders, gietijzeren remklauwen en Sunstar remschijven gebruikt om de remkracht en het gevoel te verbeteren, en ook een Ohlins achterschokdemper werd gebruikt.

Bodyworks

De meter is een standaard '88 R1100J met een Yoshimura Progress Meter (olietemperatuurmeter) toegevoegd. Bovendien is het exterieur in standaardconditie, inclusief de kleurstelling.

Stuur

Links en rechts hoofdremcilinders zijn Brembo RCS voor verbeterd gevoel en remprestaties. Ook de gashendelkit en handvatrubbers zijn van Yoshimura.

Motor

De motor werd volledig onderhouden, een Yoshimura ST-1 nokkenas werd ingebouwd en een originele Iida Racing Factory olie-opvangtank werd toegevoegd.

Inlaat & Uitlaat

De carburateur is een TMR-MJN Φ40mm zijdelingse koppelingstype voor luchtgekoelde GS1200SS. Het multi-rib aluminium box (MR-ALBOX) frame is standaard.

Chassis

De Φ41mm voorvorken zijn standaard op de GSX-R1100J. Verder zijn de voorremmen Brembo gietijzeren axiaal gemonteerde zwarte remklauwen met groot logo en Sunstar Neo-Classic remschijven. Daarnaast zijn de holle 3-spaaks wielen standaard voor en achter in de maten 2.75-18/4.50-18 met exterieur tuning.

De achterbrug is een standaard GSX-R1100J. En de achterschokdemper is vervangen door Ohlins. Ook de achterrem is een standaard R1100J. Bovendien is de uitlaat een US Yoshimura Cyclone, plus de uitlaatpijpen zijn Nishimura coat Grizzly met Racing 1000 hittebestendige verfafwerking. Daarnaast zijn de voor- en achterbandmaten 110/80ZR18 en 160/60ZR18.

Galerij

Specificaties

Originele Bron van dit Artikel

Heritage & Legends