"Saya takkan tunggang kecuali ia warna saya." Honda CB400FOUR 1974

"Saya takkan tunggang kecuali ia warna saya."
Lahir dari sentimen itu, inilah Honda CB400FOUR 1974 (Yonfor). Kami memperkenalkan jentera unik yang diubah suai oleh pemiliknya, Satoshi, dengan teliti hingga ke perincian terkecil.

Honda Dream CB400FOUR (Yonfor) 1974

Bertemu Motosikal Lagenda yang Dikagumi dalam Manga

Bagi penunggang berusia 40-an, Yonfor mempunyai tempat istimewa. Setelah melihat motosikal lagenda ini dalam pelbagai manga dan majalah, mereka menyimpan impian samar "untuk memilikinya suatu hari nanti."

Kemudian pada suatu hari, seorang rakan memutuskan untuk menjual Yonfor miliknya.

"Jika masanya tepat, saya patut membelinya!"

Fikiran itu mendorongnya, dan dia menyambut motosikal yang sentiasa dikaguminya.

Yonfor disatukan dalam warna biru

Dia memperoleh motosikal impiannya apabila rakannya memutuskan untuk menjualnya.

Yonfor, yang diimpikan oleh ramai penunggang suatu hari nanti.

Konsep: "Singkirkan Merah, Satukan dengan Biru"

Semua motosikal milik Satoshi disatukan dalam warna biru. Gunner dan SR400 miliknya juga siap dalam warna yang sama, dan Yonfor ini tidak terkecuali.

Yonfor asalnya berwarna merah, warna yang popular. Walau bagaimanapun, Satoshi dengan beraninya mengecat semula keseluruhan basikal dalam warna biru, warna kegemarannya. Pelekat pada tangki dan penutup sisi juga dibuat khas agar sepadan dengan warna badan.

Tetapi dia tidak berhenti di situ.

Dia menanggalkan pelekat Ueda Racing merah dari bar tandem dan menggantikan lensa brek dengan yang jernih. Lensa lampu isyarat dan pemantul di sebelah lampu depan juga ditukar kepada jernih, menghapuskan sepenuhnya sebarang elemen merah.

Bahagian yang paling mencabar ialah lambang merah pada sistem ekzos Moriwaki yang dibengkokkan tangan.

Memandangkan lambang itu berada pada plat dan tidak boleh ditanggalkan, Satoshi mempertimbangkan cara untuk menutupinya. Dia meminta rakan mengesan lambang itu dan kemudian mencipta versi biru menggunakan pelekat aluminium. Dia kini menampal pelekat ini pada lambang asal, mencapai penyatuan biru hingga ke perincian terkecil.

"Walaupun ia tertanggal, saya ada banyak ganti, jadi tiada masalah (ketawa)."

Pendekatan yang menyeronokkan ini adalah satu lagi anekdot yang menangkap semangat jentera unik ini dengan sempurna.

Instagram "Satoshi"
https://www.instagram.com/sato310f

Gunner125 Satoshi (Webike Plus)

"Saya takkan tunggang kecuali ia warna saya." Warna adalah kebanggaan Satoshi.

Gunner125 dicat dalam warna Satoshi

Ditukar daripada warna merah yang popular kepada biru kegemarannya.

Lensa lampu isyarat juga ditukar kepada jernih, menghapuskan sepenuhnya elemen merah.

Sentuhan akhir... malah lambang Moriwaki pada sistem ekzos juga dijadikan biru.

Pengubahsuaian untuk Tunggangan yang Selesa, Bukan Sekadar Penampilan

Pengubahsuaian utama semasa termasuk tempat duduk berkembar AGAIN dengan kusyen rendah, bar tandem cengkaman getah Ueda Racing, penutup pelepas Kijima Alfin, sistem ekzos Moriwaki yang dibengkokkan tangan, dan suspensi belakang NITRON.

Selain itu, kemas kini seperti menukar kotak fius kepada jenis bilah dan menukar lensa pencahayaan kepada jernih telah dibuat untuk meningkatkan kebolehpercayaan dan kebolehgunaan.

Rancangan masa depan termasuk menukar lampu kepada LED, memasang sistem pencucuhan gegelung transistor penuh AS Uotani (Futora), penyejuk minyak, dan meter suhu pelbagai, bertujuan untuk mencipta basikal klasik yang boleh ditunggang dengan tenang.

Dilengkapi dengan tempat duduk berkembar AGAIN dengan kusyen rendah.

Silencer yang dipilih ialah sistem ekzos Moriwaki yang dibengkokkan tangan, dengan bunyi yang kuat.

Penutup pelepas Kijima Alfin dan suspensi belakang NITRON meningkatkan kehadiran dan prestasi tunggangan.

Kawasan hendal yang cantik yang mengekalkan daya tarikan klasik.

Mengekspresikan Diri Anda dengan Basikal Klasik

Dalam dunia motosikal klasik, terdapat budaya yang kuat untuk menghargai keadaan asal.

Satoshi mengakui bahawa dia kadang-kadang berasa sedikit janggal kerana mengecat semula warna merah yang popular kepada biru.

"Mungkin saya sahaja yang berfikir begitu..."

Dia berkata sambil ketawa, tetapi dia juga mendapati bahawa pendekatan uniknya sering diterima baik di acara-acara kerana ia adalah jentera yang benar-benar mencerminkan keperibadiannya.

Sebuah jentera yang mengekspresikan keperibadian berbanding mematuhi asal.

Dengan basikal klasik, mengapa tidak menambah sentuhan peribadi anda pada pengubahsuaian!

Basikal Klasik Dicipta untuk Ditunggang

Apa yang paling dihargai oleh Satoshi bukanlah "memaparkan basikal klasik," tetapi "menunggang basikal klasik."

"Saya mahu mengekalkan bahagian yang baik sambil menggabungkan teknologi baharu. Ia adalah tentang belajar dari masa lalu untuk mencipta masa depan. Saya mahu terus menjadikannya basikal yang boleh saya tunggang secara meluas."

Sambil menghormati reka bentuk asal, dia menikmati mengubah suainya mengikut citarasanya dan secara aktif menggabungkan teknologi moden. Pendekatan ini kelihatan menawarkan satu jawapan tentang cara berinteraksi dengan motosikal klasik.

Dia mengakhiri dengan kenyataan terakhir:

"Walau bagaimanapun, Yonfor ini perlahan. Ia benar-benar perlahan (ketawa)."

Justru kerana daya tarikannya yang melangkaui prestasi semata-mata itulah ia terus memikat begitu ramai penunggang walaupun selepas lebih daripada setengah abad.

Instagram "Minna no Tankito"
https://www.instagram.com/minnano_tankito

Daya tarikan Yonfor, yang tidak dapat digambarkan oleh prestasi semata-mata... ia terus menarik ramai penunggang walaupun selepas lebih daripada setengah abad.