Baiki bahagian plastik yang pecah akibat keretakan atau pecah dengan mengimpal berbanding membuang bahagian yang rosak.

Bahagian resin yang digunakan di pelbagai bahagian kenderaan, termasuk bahagian luar, tidak mudah rosak akibat hentaman atau lenturan ringan, tetapi keretakan atau pecah boleh berlaku jika daya yang melebihi julat ubah bentuk elastik dikenakan. Menggantikan bahagian yang mahal membebankan dompet, tetapi bagi kenderaan yang sudah tiada stok, alat ganti kadang-kadang tidak lagi tersedia. Dalam kes sedemikian, cuba kimpalan dengan haba. Walaupun sukar untuk mendapatkan penampilan yang sama seperti yang baharu, ia boleh digunakan semula jika fungsi dapat dipulihkan.

Bahagian resin yang boleh pecah walaupun dengan sedikit daya menolak dan menarik

Bahagian resin digunakan secara meluas bukan sahaja pada skuter, yang keseluruhan badannya diperbuat daripada plastik, tetapi juga pada bahagian luar basikal sukan, seperti penutup dan penutup tangki. Bahagian-bahagian ini direka dengan bijak untuk meningkatkan reka bentuk dan tekstur, dan selalunya memerlukan kerja yang teliti untuk mengelakkan kuku dan pin patah semasa membuka. Apabila baharu, bahagian resin ini boleh dibengkokkan dan dipintal sedikit, tetapi kebolehurlaisannya berkurangan dari semasa ke semasa. Pin yang dimasukkan ke dalam grommet getah, yang sering digunakan untuk menahan penutup penglihatan dan komponen lain, juga boleh patah semasa penanggalan dari semasa ke semasa. Salah satu puncanya ialah pengerasan getah grommet, tetapi ia adalah masalah yang tidak dapat dielakkan bahawa bahagian resin untuk motosikal, yang sering terdedah kepada sinaran ultraungu di luar, menjadi terdedah kepada ubah bentuk dan hentaman.

Untuk pembaikan kimpalan yang berjaya, penting untuk tidak membuang walaupun serpihan yang tercabut

Contoh biasa pengurangan fleksibiliti dan kerapuhan ialah kuku yang patah atau retak pada sambungan panel penutup dan kawasan bebibir lubang skru. Kedua-duanya sukar untuk dikuatkan kerana bentuk halus dan ketebalan bahan yang nipis, dan lebih cenderung pecah akibat faktor penuaan. Walaupun daya yang berlebihan tidak dikenakan, keretakan dan pecah boleh berlaku. Resin ABS, PE, dan PP, yang sering digunakan untuk motosikal, boleh dicairkan dengan menggunakan haba, dan kimpalan boleh digunakan untuk mencairkan dan menyambung kawasan yang rosak. Dalam kes sedemikian, kimpalan, yang mencairkan bahan asas, lebih berfaedah. Terdapat dua jenis pembaikan kimpalan untuk bahagian plastik. Satu ialah mengimpal bahagian yang rosak bersama-sama, dan satu lagi ialah membuat bahagian baharu menggunakan bahan resin dan rod kimpalan yang sama. Jika bentuk bahagian itu kompleks, seperti penutup sisi atau penutup, kaedah pertama disyorkan kerana lebih mudah untuk menghasilkan semula bentuknya. Bagi bahagian penutup kes penapis udara yang dipersembahkan di sini, bahagian bebibir lubang skru nipis pada mulanya, dan memandangkan ia telah dihasilkan selama lebih daripada 30 tahun, tidak hairanlah ia rosak. Penutup kes penapis udara terletak di bawah tempat duduk dan biasanya tidak kelihatan oleh orang ramai, jadi selagi penutup tidak terapung apabila skru diketatkan, tidak banyak bezanya bentuknya. Nasib baik, bagaimanapun, dalam kes ini, sekeping yang terkoyak ditekan pada pencuci, jadi kami menggunakannya semula untuk membuat pembaikan. Sebab kami memutuskan untuk menggunakan semula walaupun sekeping kecil ialah bahan yang sama boleh dikimpal dengan lebih pasti.

Tambah tetulang pada kawasan yang lemah.

Jika kawasan yang dikimpal besar atau isipadunya besar, ubah bentuk akibat haba yang dikenakan semasa kimpalan boleh diterima, tetapi jika permukaan sambungan kecil, pemanasan semasa kimpalan boleh mengubah bentuk bahagian itu. Juga, walaupun terdapat kelebihan berbanding ikatan, jika kawasan bahagian kimpalan kecil, ia akan sukar untuk memastikan kekuatan. Dalam kes sedemikian, disyorkan untuk menggunakan bahan tetulang bersama-sama dengan sambungan. Khususnya, dengan mencairkan pin logam yang dipanaskan ke dalam sambungan, kekuatan fizikal meningkat berbanding kimpalan dengan mencairkan dengan seterika pematerian atau yang serupa. Pin keluli tahan karat yang disertakan dalam kit pembaikan bahagian resin tersedia sebagai bahan tetulang, tetapi bergantung pada bahagian yang dibaiki, memanaskan wayar atau jaringan keluli tahan karat dengan obor gas luar atau alat yang serupa dan mencairkannya ke dalam sambungan juga boleh berkesan. Dalam kedua-dua kes, sambungan mempunyai kelebihan lebih kuat dan tahan lama daripada kimpalan, yang hanya mencairkan pelekat atau bahan asas.

Jumlah kimpalan yang betul adalah penting untuk mencapai kekuatan tanpa ubah bentuk.

Mengimpal bahagian plastik adalah sangat berkesan sebagai kaedah pembaikan dan boleh digunakan untuk menyambung bahagian yang retak atau pecah dengan selamat. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa perkara penting untuk memaksimumkan keberkesanan kimpalan. Perkara yang paling penting ialah "mengenakan haba yang mencukupi pada kawasan yang dikimpal sambil tidak mengubah bentuk resin. Apabila mengimpal dan bukannya melekat, sambungan mesti dicairkan. Ini kerana kekuatan kawasan kimpalan hanya dicapai dengan mencairkan dan mengintegrasikan permukaan yang retak atau pecah. Walau bagaimanapun, jika kimpalan dilakukan terlalu berhati-hati supaya kesan haba tidak kelihatan di permukaan, haba tidak akan dipindahkan secukupnya, kimpalan tidak akan cukup kuat, dan kimpalan mungkin rosak semula dengan sedikit daya. Perkara yang sama berlaku untuk penggunaan pin keluli tahan karat, yang boleh tertanggal dengan mudah dari kimpalan jika ia kelihatan. Walau bagaimanapun, berhati-hatilah agar tidak terlalu tamak, kerana resin boleh berubah bentuk akibat haba dan pin boleh menembusi atau bentuk pin boleh kelihatan melalui resin. Apabila membaiki calar akibat jatuh dan mengandaikan pengecatan semula, adalah lebih baik untuk mengimpal dari kedua-dua bahagian hadapan dan belakang dan membetulkan dengan dempul. Walau bagaimanapun, jika tiada lelasan dan cat asal digunakan untuk membaiki keretakan, kunci kepada produk siap ialah mengimpal supaya permukaan tidak terjejas oleh herotan atau ubah bentuk haba. Secara ideal, ujian harus dijalankan untuk menetapkan keadaan, kerana tahap pencairan bahan akibat pemanasan bergantung pada ketebalan bahagian dan sumber haba. Walau bagaimanapun, dalam realiti, lokasi kerosakan dan keadaan pembaikan akan berbeza dari kes ke kes, dan dalam kebanyakan kes, proses kimpalan akan dilakukan sekali sahaja tanpa ujian. Untuk mengurangkan risiko kegagalan dalam situasi seperti itu, adalah penting untuk bekerja sambil memerhatikan proses pencairan bahagian kimpalan dengan teliti. Sama ada seterika pematerian atau kit pembaikan resin tidak akan segera mula cair sebaik sahaja ia dikenakan pada resin pada suhu bilik. Sebaliknya, apabila titik lebur dicapai dengan pemanasan, haba merebak luas dan pencairan bermula. Terutama untuk bahagian kecil, penting untuk menentukan bila pencairan bermula, kerana haba boleh terkumpul dan menyebabkan bahagian itu menjadi lumpur sekaligus. Perkara yang sama berlaku untuk tetulang pin dan jaringan. Jika pin yang anda tekan mula cair, kawasan di sekeliling pin juga akan mula cair.

Pergi ke  (8)