키타코 토라노마키]] 4부: JC92 그롬용 보어 업 키트! 캠축과 캠 스프라켓 설치, 밸브 간극 조정, 커버 설치.

(3) 다음으로 캠 마운트 부위에 엔진 오일을 도포합니다.

(4) 캠 마운트 부위에 오일을 바른 후 손가락을 사용하여 캠 마운트 전체에 오일을 펴 발라줍니다.

(5) 반대쪽 베어링에 오일을 꼼꼼히 바르고 베어링을 돌려 오일이 잘 섞이도록 합니다.

(6) 캠 스프라켓을 고정하는 키홈은 측면에서 보았을 때 45° 아래로 기울어져 있습니다

(7) 캠 마운트가 실린더 헤드의 함몰된 부분과 정렬되도록 키홈을 정렬합니다.

(8) 캠축을 설치할 때 실린더 헤드의 함몰된 위치를 확인합니다.

(9) 캠 마운트를 실린더 헤드의 홈에 맞추고 캠 샤프트를 약간 기울이면서 실린더 헤드에 캠 샤프트를 설치합니다.

(10) 캠축이 들어갈 만큼 들어가면 캠축을 돌려 키홈 위치를 조정합니다.

(11) 키홈이 안쪽을 향해 45°가 되도록 캠축을 오른쪽으로 돌립니다.

(12) 이제 캠축을 전면 캠 마운트가 홈 위치와 일치하도록 뒤쪽까지 설정할 수 있습니다.

(13) 로커 암을 움직여 캠축 방향을 미세 조정하여 캠축을 설정합니다

(14) 캠축을 똑바로 삽입하고 베어링 부분을 실린더 헤드에 깊숙이 밀어 넣어야 합니다.

(15) 캠축이 완전히 뒤로 들어가면 볼트 + 와셔를 사용하여 고정합니다.

(16) 볼트 + 와셔를 손으로 돌려서 세팅한 후 끝이 긴 T렌치나 기타 공구를 사용하여 조입니다.

(17) 볼트를 어느 정도 조인 후 토크 렌치를 사용하여 볼트의 끝을 10N-m까지 조입니다.

(18) 조여졌으면 캠축을 돌려봅니다. 돌아가는 것이 꺼려진다면 와셔 아래에 있는 조절식 심 와셔를 사용하여 조정하세요.

(19) 캠샤프트가 고정되면 캠 스프라켓을 설치합니다. 캠 체인이 크면 캠 스프라켓을 더 쉽게 설치할 수 있습니다.

(20) 더 큰 캠 체인 어소비를 위해 크랭크케이스 하단의 텐셔너 볼트를 풉니다.

(21) 텐셔너 본체가 이 위치에 있는 상태에서 텐셔너를 밀었을 때 쉽게 움직일 때까지 텐셔너 볼트를 풉니다.

(22) 플라이휠을 돌려 결합 표시를 케이스와 정렬하고 피스톤을 압축의 상부 사점에 맞춥니다.

(23) 캠 스프라켓을 설치합니다. 플라이어로 튀어나온 부분을 확인합니다.

(24) 이 튀어나온 부분을 캠축의 키홈과 정렬하고 캠 스프라켓을 제자리에 고정합니다.

(25) 캠 체인을 캠 스프라켓에 끼우고 키홈과 돌출부를 정렬하여 캠축에 설치합니다.

(26) 너무 꽉 조여 정렬하기 어려운 경우 캠 체인 텐셔너를 더 풀어 작업하기 쉽게 만듭니다.

(27) 설정이 완료되면 캠 스프라켓의 동그라미 표시가 실린더 헤드 쪽의 돌출부와 정렬되었는지 확인합니다.

(28) 스프라켓을 설치한 후 플라이휠과 케이스가 일치하는 표시와 정렬되었는지 다시 한 번 확인합니다.

(29) 씰이 정렬되었는지 확인한 후 캠 스프라켓 볼트를 사용하여 캠축에 캠 스프라켓을 고정합니다.

(30) 캠 스프라켓 볼트를 손으로 돌려서 최대한 조입니다.

(31) 범용 홀더로 캠 스프라켓을 고정하면서 12mm 소켓 렌치로 조이고 마지막으로 27Nm로 조입니다.

(32) 이것으로 캠샤프트와 캠 스프라켓의 설치가 완료되었습니다.

(33) 캠 스프라켓이 설치되면 캠 체인 텐셔너 볼트를 제거합니다.

(34) 볼트가 외진 곳에 위치하므로 길이가 약간 긴 5mm 알렌 렌치를 사용해야 합니다.

(35) 캠 체인 텐셔너 볼트를 제거하면 오일이 흘러나오므로 반드시 그 아래에 오일 용기가 있어야 합니다.

(36) 5mm 육각 렌치 소켓이 장착된 라쳇 렌치로 캠 텐셔너 볼트를 풉니다.

(37) 볼트가 약간 풀리면 T렌치를 사용하여 보다 효율적으로 작업할 수 있습니다.

(38) 빠진 캠 체인 텐셔너 볼트. 플랜지 타입의 볼트로 와셔가 포함되어 있지 않습니다.

(39) 캠 체인 텐셔너 볼트를 제거하면 내부에 푸시로드가 보입니다.

(40) 오일 필러를 사용하여 이 푸시로드에 최소 4cc의 엔진 오일을 채웁니다.

(41) 넣은 오일이 흘러나오면 캠 체인 텐셔너 볼트를 빠르게 설치합니다.

(42) 볼트가 멈추는 지점까지 T렌치로 조인 후 토크 렌치를 사용하여 볼트의 끝을 10N-m로 조입니다.

(43) 캠 체인 텐셔너 볼트를 조인 후 텐셔너 암의 작동을 확인합니다.

(44) 텐셔너 암을 눌러 부드럽게 움직이는지 확인합니다.

(45) 처음에는 오일을 돌리지 않으면 소음이 들리므로 소음을 방지하기 위해 위에서부터 오일을 붓습니다.

(46) 오일을 주입한 후 텐셔너 암을 다시 움직여 오일을 돌립니다. 오일이 제대로 돌면 단방향 밸브가 작동하고 움직임이 무거워집니다.

(1) 밸브 간극은 로커 암 끝에 있는 조절기로 조정합니다.

(2) 밸브 간극을 조정하는 데 사용되는 도구는 태핏 조정 렌치와 식스니스 게이지입니다.

(3) 첫 번째 단계는 인사이드 밸브 간극을 조정하는 것입니다. 캠축을 제거하고 설치하는 동안 상당히 느슨해졌기 때문에 먼저 약간 조여야 합니다.

(4) 간격은 0.08mm ± 0.02mm이며, 조절기와 암의 접촉면에 0.08mm 시크네스 게이지를 설정합니다.

(5) 질병 게이지를 삽입한 상태에서 조절 렌치를 설정하고 조입니다.

(6) 조절 너트를 돌려 식스니스 게이지를 당길 때 약간의 저항이 느껴지도록 조절합니다.

(7) 조정이 완료되면 조정 나사가 제자리에 있는 핸들을 돌리고 잠금 너트를 단단히 조입니다.

(8) 잠금 너트를 조인 후 필러 게이지를 빼서 삽입하여 적절한 저항이 있는지 확인합니다.

(9) 간극을 확인한 후 토크 렌치를 사용하여 9N-m의 토크로 볼트를 조입니다. 공구 크기는 9mm입니다.

(10) 태핏 홀 커버를 설치합니다. 정면에서 보았을 때 돌출된 부분이 왼쪽에 오도록 설치합니다.

(11) 태핏 홀 커버를 고정하는 양쪽의 볼트 2개를 고정합니다.

(12) 소켓 코마를 사용하여 볼트를 돌려 최대한 조입니다.

(13) 마지막으로 토크 렌치를 사용하여 10N-m의 토크로 볼트를 조입니다.

(14) 그런 다음 배기 측의 밸브 간극을 조정합니다.

(15) 배기 쪽도 상당히 느슨해져 있으므로 약간 조입니다.

(16) 배기 측 밸브 간극은 0.20m ± 0.02mm이므로 접촉면에 0.2mm 시크네스 게이지를 설정합니다.

(17) 태핏 조정 렌치를 설정하고 안쪽에서와 같이 식스니스 게이지를 당겼다가 빼낼 때 약간의 저항이 느껴지도록 태핏을 조정합니다.

(18) 시크네스 게이지에서 0.2mm에는 약간의 저항이 있고 0.02mm에는 들어가기에 충분하지 않은 것이 딱 맞습니다.

(19) 안쪽과 마찬가지로 토크 렌치를 사용하여 볼트를 9Nm로 조입니다. 간격을 변경하지 않도록 주의하세요.

(20) 토크 렌치로 조인 후 식스니스 게이지로 간극을 다시 확인합니다.

(21) 태핏 홀 캡을 설치하고 두 개의 고정 볼트를 조입니다. 캡이 떨어지지 않도록 주의하세요.

(22) 마지막으로 토크 렌치를 사용하여 10Nm의 토크로 캡을 조입니다.

(1) 실린더에 오일 갤러리를 설치합니다.

(2) 밴조 볼트에 알루미늄 실링 와셔를 설치합니다.

(3) 실링 와셔를 설치한 후 볼트를 오일 갤러리에 끼웁니다.

(4) 오일 갤러리 위에 다른 씰링 와셔를 설치합니다.

(5) 기타코 실린더의 오른쪽에는 설치를 위한 나사 구멍(오일 라인)이 뚫려 있습니다.

(6) 장착 위치를 정렬하고 밴조 볼트를 손으로 돌려서 임시로 고정합니다.

(7) 밴조 볼트 두 개를 손으로 조일 수 있는 만큼 조입니다

(8) 토크 렌치를 사용하여 볼트를 조입니다. 공구 크기는 14mm이고 조임 토크는 15N-m입니다.

(9) 이것으로 오일 갤러리 설치가 완료되었습니다. 사진 촬영에는 은색이 사용되었지만 원래 키트에는 검은색이 제공됩니다.

(10) 다음으로 O2 센서 가드를 설치합니다.

(11) 실린더 전면 우측에 가드 장착을 위한 나사 구멍이 있습니다.

(12) 가드는 이런 방식으로 설치됩니다.

(13) 가드의 장착 구멍이 실린더의 나사 구멍과 정렬되고 볼트는 T렌치를 사용하여 제자리에 고정됩니다.

(14) 볼트가 멈출 지점까지 조여지면 토크 렌치를 사용하여 볼트를 10Nm로 조입니다.

(15) 02 센서 가드 설치.

(16) 가드가 설치되면 02 센서 와이어가 케이스의 클램프에 고정됩니다.

(17) 클램프가 두 개 있으므로 전선을 이렇게 통과시킵니다.

(18) 전선이 케이스에 장착되면 끝의 커플러가 차체 왼쪽으로 나와야 합니다.

(1) 캠 스프라켓 커버 설치하기.

(2) 캠 스프로킷 커버를 준비합니다.

(3) 캠 스프로킷 커버에는 O링이 포함되어 있으므로 손상되지 않았는지 확인합니다.

(4) 캠 스프라켓 커버를 실린더 헤드에 장착하고 구멍을 정렬합니다.

(5) 두 개의 상하 고정 볼트를 설정하고 손으로 어느 정도 조입니다.

(6) 8mm T렌치로 볼트를 조입니다.

(7) 마지막으로 토크 렌치를 사용하여 볼트를 10N-m로 조입니다.

(8) 왼쪽 크랭크케이스 커버를 설치합니다.

(9) 개스킷이 크랭크케이스와 커버 사이를 연결합니다.

(10) 크랭크케이스 커버 개스킷의 볼록한 부분에 액체 개스킷을 얇게 도포합니다.

(11) 크랭크케이스에는 두 개의 노크 핀이 있으며, 첫 번째 핀은 앞쪽 하단에 있습니다.

(12) 노크 핀의 다른 위치는 후면 상단에 있습니다.

(13) 개스킷을 부착합니다. 부러지거나 구부러지지 않도록 주의하세요.

(14) 개스킷을 설치한 후 구멍이 제대로 정렬되었는지 확인합니다.

(15) 크랭크케이스 커버를 설치합니다. 강한 자력이 끌어당기므로 손끝이나 다른 부품이 끼지 않도록 주의하세요.

(16) 노크 핀 등의 위치를 확인하면서 크랭크케이스 커버를 크랭크케이스에 부착합니다.

(17) 크랭크케이스 커버를 고정하는 볼트는 8개이며, 그 중 2개만 호스 가이드와 함께 조여져 있습니다.

(18) 호스 가이드는 전면의 두 위치(사진 왼쪽)에 설치됩니다.

(19) 볼트 8개를 임시로 조입니다. 아직 볼트를 완전히 조이지 마세요.

(20) 일부 볼트는 깊은 위치에 설치되어 있으므로 T렌치로 작업하기 쉽습니다.

(21) 하네스 클램프는 뒤쪽의 두 위치(사진 오른쪽)에서 함께 조여집니다.

(22) 하네스에 스트레스가 가해지지 않도록 주의하면서 볼트를 임시로 고정합니다.

(23) 호스 가이드가 돌아가지 않도록 한 손으로 지지하고 가이드가 고정될 때까지 조입니다.

(24) 토크 렌치를 사용하여 가이드를 10Nm로 조입니다. 조임은 여러 대각선으로 나누어 조입니다.