완벽한 커스텀 패키지로 정교한 정비와 개성을 충족합니다: KAWASAKI GPZ900R 커스텀

생츄어리의 GPZ900R

생츄어리의 17인치 컴플리트 커스텀 닌자(GPZ900R)는 생츄어리 요코하마-야마토가 RCM 닌자 스포츠 패키지 TYPE-R로 작업한 모터사이클입니다. 한 번에 완전한 커스텀으로 제작된 것이 아니라 단계별로 작업한 끝에 완전한 RCM이 되었습니다! 생츄어리 요코하마-야마토의 가와나미 씨에 따르면 "이번에는 외관을 업데이트하고 기타 작은 변화를 주었습니다." 생츄어리 요코하마-야마토를 이용하는 오너 중 상당수는 모터사이클과 오랜 인연이 있으며, 단계적으로 풀 커스터마이징을 진행한 분들도 많다고 합니다. 이는 가와나미 씨가 각 모터사이클의 복잡한 특성을 깊이 이해하고 오너의 비전에 따라 모터사이클을 제작하기 위해 오너와 긴밀히 협력하는 적극적인 접근 방식 덕분일 것입니다.

물론 생츄어리 그룹의 일원이 되면 패키지 메뉴, 모터사이클 사양 및 계획된 작업에 대한 커스터마이징 전문 지식을 공유할 수 있다는 이점이 있습니다. 하지만 생츄어리 그룹에 속한 각 매장의 유연성 또한 주목할 만합니다. 이 경우 이러한 '유연성'은 엔진에서 분명하게 드러납니다. 와이즈코 Φ78mm 피스톤을 장착한 1050cc 사양은 스포츠 패키지가 적용된 닌자 스톡 헤드를 기반으로 한 RCM 닌자로서는 상당히 공격적으로 보일 수 있습니다. 가와나미 씨는 "트레이딩 개러지 나카가와에서 완전한 엔진을 장착했다"며 "완전히 점검하고 튜닝한 메뉴로 RCM에 완벽하게 맞습니다"고 설명합니다. 타보면 그 파워를 느낄 수 있지만 지나치게 강력하거나 거칠지 않아 상당히 매력적입니다." 이러한 결과는 그가 전체 프로세스를 단계별로 구상하고 유연한 사고방식으로 부분적인 커스터마이징을 할 수 있었기 때문에 가능했습니다. 사내 엔진으로 충분할 수 있었던 부분에 완전한 외부 엔진을 통합한 하이브리드 디자인은 모터사이클에 새로운 시각과 독특한 특징을 부여하여 매력을 한층 더 높였습니다.

전기

도장 작업은 '오쿠신'에서 스톡 라인과 색상을 정리했습니다. 윈드실드는 니트로 레이싱 클리어 타입입니다.

스톡 게이지에는 요시무라 디지털 멀티미터가 통합되었습니다. 핸들바는 클립온에서 액티브 파나틱 핸들바로 변경되었으며, 양쪽에 브렘보 RCS 마스터 실린더가 설치되었습니다. 또한 스티어링 스템에 Φ43 빌렛 알루미늄 조각 스템 키트가 추가되었습니다.

차체

시트는 사양 엔지니어링 라이딩 시트이며, 테일 섹션을 깔끔하고 깔끔하게 마무리하기 위해 PMC 펜더 제거 키트가 아래에 설치되었습니다.

엔진

엔진은 TG 나카가와에 전체 제작을 의뢰했으며, 무게에 맞는 Wiseco Φ78mm 단조 피스톤, 커넥팅 로드, 동적으로 균형 잡힌 GPZ900R 크랭크샤프트가 장착된 1050cc 사양입니다. 캠축은 리버스 엔진용이며, 흡기 밸브는 새 것이고, 배기 밸브에는 새 가이드가 있으며, 밸브는 광택 처리되어 있습니다. 이것은 TG 나카가와가 적극 추천하는 패키지를 사용하는 완전한 커스텀 RCM의 흥미로운 예입니다.

흡기 및 배기

사용된 기화기는 TMR-MJN Φ36mm이고 점화 시스템은 AS Uotani SP2 풀 파워 키트입니다. 배기 시스템은 니트로 레이싱 티타늄 4-1 배기 시스템과 니트로 레이싱 티타늄 스트레이트 V-3 소음기로 구성됩니다.

섀시

리어셋은 니트로 레이싱에서 제작했으며 니트로 레이싱 TT 어댑터로 다운 튜브 키트 타입 3에 연결하여 더블 크래들 스타일을 만들었습니다. 프레임 자체도 인라인 드라이브 체인을 장착하도록 개조되었으며, 블라스트 가공과 파우더 코팅을 거쳤습니다.

프론트 포크는 최고급 올린즈 ExM 패키지를 사용하여 올린즈 RWU로 조립되었습니다. 이 패키지에는 프론트 펜더와 캘리퍼 지지대도 포함되어 있습니다. 프론트 브레이크는 브렘보 CNC 레이싱 액시얼 4P 캘리퍼와 선스타 RCM 프리미엄 레이싱 프론트 브레이크 디스크입니다.

리어 브레이크는 게일 스피드 마스터 실린더, 브렘보 CNC 레이싱 2P 캘리퍼, 선스타 프리미엄 레이싱 리어 브레이크 디스크로 구성됩니다.

17인치 휠 전용으로 설계된 스컬프처 와이드 스윙암이 특징이며 올린즈 리어 쇽 업소버가 장착되어 있습니다. 휠은 앞은 3.50-17, 뒤는 5.50-17 사이즈의 O-Z Racing 단조 알루미늄 피에가 휠입니다. 드라이브 체인은 다양한 부품과의 간섭을 피하기 위해 설계된 좁은 바디 타입의 EK530RCM을 사용했습니다.

갤러리

사양

SANCTUARY 소개

생츄어리는 Z1, 닌자, 카타나와 같은 빈티지 모터사이클에 능숙한 커스텀 빌더입니다. 그들은 미케닉이 장착과 테스트를 반복 한 시행 착오에서 탄생 한 특수 부품을 판매합니다

생츄어리 브랜드 페이지

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