풀 커스텀 및 라이트에 적합: 하야부사 커스텀

K-팩토리의 하야부사

3세대 스즈키 하야부사는 2021년 2월에 발표되었고, 4월부터 일본 내 판매가 시작되었습니다. 케이팩토리는 집중적인 측정 작업과 부품 형상 연구 끝에 거의 풀 커스텀이라고 할 수 있는 3세대 하야부사 커스텀을 출시 후 일주일 만에 생산했습니다. 앞서 언급한 K-팩토리에서 개발한 부품 외에도 전/후 서스펜션, 카본 프론트 펜더 등을 장착해 하나의 커스텀 머신으로 봤을 때 더욱 매력적인 자전거가 되었습니다.

하야부사 팬과 커스텀 팬 모두 '티타늄 듀얼 풀 배기 시스템(헥사곤 사일렌서)'에 관심을 가질 것. 처음 등장한 이 배기 시스템은 스톡 배기 시스템과 동일한 레이아웃으로 두 개의 배기 파이프가 섀시와 일치하는 슬림한 실루엣을 연출합니다. 동시에 강렬한 인상을 주며 고급스러운 골드 마감으로 탐나는 부품이 되었습니다.

핸들

'탑 브릿지 세트(클립온 포함)'는 속이 비어 있는 디자인으로 직접적인 컨트롤감과 시각적 경쾌함을 선사하는 가공된 탑 브릿지, 210mm 길이의 클립온 핸들바, 가공된 알루미늄 클램프로 구성되어 있습니다. 각도는 0도에서 8도까지 조절할 수 있으며 풀백 각도는 10도입니다. 바는 8드롭 각도에서 스톡보다 6mm 낮게 설정되어 있습니다.

NC 가공된 탑 브리지의 포크 오프셋은 스톡 값과 동일합니다. 새로운 빌렛 바 엔드와 레버 가드도 K-팩토리 제품입니다.

흡기 및 배기

이 티타늄 풀 배기 장치는 사진과 같이 스톡 필리온 스텝에 설치할 수 있습니다. 물론 스톡 스텝도 장착할 수 있습니다.

엔진

라디에이터 코어 가드와 오일 쿨러 가드 세트는 에칭 스테인리스 스틸과 정밀 허니콤 메시로 제작되었습니다. 사진에는 R 타입이 설치되어 있습니다.

섀시

"라이딩 리어세트"는 슈퍼 듀랄루민으로 정밀하게 가공되었습니다. 바 위치는 재고가 있는 네 가지 패턴 중에서 선택할 수 있습니다. 바에서 페달 위치도 앞뒤로 5mm씩 조절할 수 있습니다.

프론트 포크는 올린즈 인버티드 포크로 교체되었고, 프론트 펜더는 매지컬 레이싱의 카본 파츠로 교체되었습니다. 가공된 듀라콘 소재의 '프론트 액슬 캡'과 K-FACTORY 로고가 새겨진 알루미늄 베이스의 '프론트 액슬 슬라이더'가 자연스럽게 장착되어 있습니다.

가공 알루미늄으로 제작된 '오일 필러 캡 C형'은 K-factory의 스테인리스 스틸 엔진 볼트로 고정됩니다.

고강도와 경량화를 위해 7075 알루미늄 합금으로 제작된 '링크 로드'는 볼트 체결 방식으로 순정 부품을 간단히 교체할 수 있습니다. 로드 길이는 스톡 부품과 비교해 -6~+18mm까지 조절할 수 있습니다. 라이딩 높이도 함께 조절할 수 있습니다. 이 부품은 3세대 모델뿐만 아니라 구형 모델도 사용할 수 있습니다.

앞 스프라켓 커버도 알루미늄으로 가공되어 자전거 왼쪽에 대담한 이미지를 연출합니다. 전면에 부착된 클러치 릴리스도 케이팩토리에서 제작했습니다. 커버 아래쪽에는 정확한 변속을 위해 변속 샤프트를 지지하는 '변속 샤프트 홀더'도 제공됩니다.

갤러리

사양

K-FACTORY 소개

K-팩토리는 트랙 사용자들로부터 높은 지지를 받고 있습니다. 라인업에는 자체 제조한 고품질 배기 장치인 "D-헤더" 시리즈, 엔진 슬라이더, 코어 가드, 프리로드 조절기 및 레이스 트랙에서 사용하도록 설계된 기타 많은 제품이 포함됩니다. 빌렛 부품과 배기장치의 아름다움은 그야말로 장관입니다.

K-FACTORY 브랜드 페이지

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