Nero e canna di fucile con un look elegante: CB1100F Custom

CB1100F del TEAM CB

Il TEAM CB si è occupato per molti anni della serie CB-F. La moto è basata sulla CB1100F nordamericana del 1983, ma con meno lustrini e sgargianti. Il concetto principale di questa moto è quello di essere austera e fredda, e lo schema di colori è nero e canna di fucile, non troppo appariscente, in modo che possa essere guidata da vecchi piloti sulla cinquantina.

Lo stile della moto, lo scarico e la coda leggermente rialzati e altre caratteristiche delle moto precedenti sono stati mantenuti, mentre l'intero schema di colori della carrozzeria è stato completamente monotono. Questa moto si basa su parti che erano state conservate smontate per quasi 15 anni. Queste parti sono state prima pulite, verniciate e poi assemblate una per una. Anche il telaio è stato privato delle parti non necessarie, rinforzato (in otto punti) e sottoposto a verniciatura a polvere. Il motore è stato ordinato su misura con pistoni da Φ71 mm di JE Pistons. La CB1100F è molto rara in termini di pezzi di ricambio originali, quindi è stato necessario cercare i tendicatena a camme e altri pezzi prodotti all'estero.

Maniglia

Gli indicatori sono costituiti da tachimetro e contagiri STACK a motore passo passo, montati all'interno della scatola degli indicatori di serie. Sono stati installati anche un acceleratore alto Active, una pompa Brembo RCS (entrambi sul lato destro) e un supporto meccanico KOHKEN (lato frizione). Lo stelo è uno stelo Wheelie CB1300SF.

Carrozzeria

Custompaint Draws ha verniciato l'esterno e BP Nakayama ha costruito il telaio e il motore. Il modello in carbonio e la sella in Alcantara sono stati realizzati da Neo Factory.

Il motore

La moto era basata sulle specifiche nordamericane della CB1100F del 1983. motore da 1092 cc con pistoni forgiati JE Pistons di 1 mm oversize da 71 mm. Questa scelta è stata fatta per lasciare spazio ad altri 1 mm di espansione in futuro. Gli alberi a camme sono quelli delle CB1100R e 1100F.

Il carburatore è un FCR da 35 mm con corpo nero, i tubi dell'olio sono i loro prodotti originali e il radiatore dell'olio è un ACTIVE Round da 11 pollici e 16 fasi.

Aspirazione e scarico

Lo scarico, sagomato per dare movimento all'austera carrozzeria, è incastonato con l'ultimo dei tubi in ferro TEAM CB (tubi in acciaio tipo Velasco).

Telaio

Le forcelle anteriori NITRON, la cui camera d'aria e il fondello sono entrambi neri, sono da Φ43 mm. I freni anteriori, di colore oro e argento come complemento alla combinazione di colori nero e canna di fucile, sono pinze Brembo 4P e dischi Sunstar (dischi interni neri).

Il forcellone è in alluminio con sezione trasversale a tre quadratini e gli ammortizzatori posteriori sono NITRON. Anche la catena e il pignone EK sono unificati in nero e canna di fucile.

Le ruote a 15 raggi sono Gale Speed TYPE-S in alluminio forgiato, nella misura 3,50-17/6,00-17. Le ruote posteriori sono Nitro Racing.

Galleria

Specifiche tecniche

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Patrimonio e leggende