【SBK】Motori a 4 cilindri aumenteranno la cilindrata da 1000 a 1200cc! Annunciata la roadmap del Campionato Mondiale Superbike 2027-2030 e i nuovi regolamenti

La Federazione Internazionale di Motociclismo (FIM) e altri hanno annunciato la roadmap per il Campionato Mondiale Superbike (WorldSBK) dal 2027 al 2030, nonché le modifiche alle regole che saranno immediatamente applicate a partire dalla stagione 2026. Sono state rivelate importanti novità per il futuro, tra cui un aumento della cilindrata per i motori a 4 cilindri a 1200cc nel 2030.

Dal 2030, i motori a 4 cilindri saranno da 1200cc! Le modifiche ai regolamenti iniziano l'anno prossimo

La Superbike Commission ha preso decisioni importanti in una riunione tenutasi a Donington Park nel Regno Unito, indicando la direzione futura del campionato. Hanno partecipato alla riunione rappresentanti della FIM, DWO (Dorna WorldSBK Organization), MSMA (Motorcycle Sports Manufacturers Association) e altri, raggiungendo un accordo sui futuri regolamenti tecnici.

Innanzitutto, a partire dalla stagione 2027, verrà introdotto un limitatore di giri del motore specifico per produttore in combinazione con un limite di flusso di carburante. Questo limitatore di giri specifico per produttore sarà regolato su o giù con incrementi di 500 giri/min e sarà controllato dal software di ciascun produttore. Questo limite sarà monitorato dai registratori FIM e DWO e rivisto ogni due round. I dati iniziali dovrebbero essere impostati in base ai giri attuali di ciascun produttore.

Inoltre, nel 2027, il carburante sarà fornito da un unico fornitore designato per il campionato, e sarà obbligatoria la conformità ai requisiti FIM Fuel Category 1. Inoltre, per considerazioni ambientali, il limite di rumore sarà ridotto di 3dB a 112dB.

Successivamente, nel 2028, è previsto l'introduzione di un nuovo sistema di Concessioni di Rango, e la definizione di rango stesso sarà ricostruita. E come cambiamento più importante, è stato deciso che nel 2030, il limite di cilindrata per i motori a 4 cilindri sarà ampliato dall'attuale limite a un massimo di 1200cc.

Regole dei box e misure per i piloti doppiati da applicare immediatamente dalla stagione 2026

Oltre alla presentazione della roadmap, sono state annunciate diverse modifiche alle regole per l'attuale stagione 2026, che entreranno in vigore immediatamente.

Sono state inasprite le regole relative all'ingresso e all'uscita dalla corsia dei box. In tutte le sessioni e gare, i piloti devono passare attraverso i punti di ingresso e uscita designati e i percorsi indicati da linee tratteggiate. I piloti devono inoltre rispettare i percorsi vietati stabiliti dalla Direzione Gara in ogni circuito, e la mancata osservanza comporterà sanzioni.

Inoltre, sono state stabilite nuove regole per i piloti doppiati. Ai piloti che rientrano ai box durante una gara per regolazioni e si trovano due o più giri indietro rispetto al leader sarà vietato rientrare in gara. Questa misura è intesa a impedire ai piloti doppiati di interferire con le gare degli altri piloti o di interrompere lo sviluppo della gara attraverso strategie di cambio gomme volte a ottenere il giro più veloce.

In aggiunta, è stato chiarito che per le classi Supersport, Sportbike e Donne, se una gara viene interrotta da una bandiera rossa e ripresa, la gara ripresa sarà disputata per un minimo di 5 giri.

Inoltre, come aggiornamento unico per la classe WorldSBK, sono state introdotte misure contro il caldo estremo. Nelle gare in condizioni di caldo intenso, sarà consentito sostituire il radiatore di serie con un radiatore da corsa più grande.

Sito Web Ufficiale WorldSBK (Inglese): https://www.worldsbk.com/