[SBK Outlook] Peta jalan 2027 dan seterusnya terungkap! Kapasitas mesin akan ditingkatkan menjadi 1200cc pada tahun 2030

Peta jalan masa depan untuk Kejuaraan Dunia Superbike (SBK) telah terungkap. Meskipun mesin 4-silinder 1000cc akan tetap dipertahankan mulai tahun 2027 dan seterusnya, peningkatan kapasitas mesin menjadi 1200cc direncanakan untuk tahun 2030. Selain itu, rumor mengenai pembalap terkemuka yang pindah dari MotoGP telah muncul.

Perubahan regulasi menuju 2030 dan tren entri baru

Peta jalan masa depan untuk Kejuaraan Dunia Superbike (SBK) telah diumumkan. Meskipun dampak perubahan regulasi MotoGP sempat dibahas, Komisi Superbike telah memutuskan untuk tetap menggunakan mesin 4-silinder 1000cc. Untuk musim mendatang, ban kontrol akan diganti menjadi Michelin, Brembo akan menjadi pemasok rem kontrol, dan sistem pemasok bahan bakar tunggal pertama di kelas ini dijadwalkan untuk diperkenalkan.

Sebagai perubahan yang lebih besar, batas kapasitas mesin akan dinaikkan menjadi 1200cc pada tahun 2030. Hal ini dilatarbelakangi oleh regulasi emisi Eropa yang membuat pengembangan mesin 1000cc berperforma tinggi untuk jalan raya menjadi sulit. Dengan perubahan ini, masuknya pabrikan baru diharapkan terjadi, mengikuti jejak QJ Motor, Kove, dan ZXMoto yang telah mulai berpartisipasi dalam beberapa tahun terakhir.

Kemungkinan transfer pembalap dari MotoGP

Dengan stabilnya regulasi, pasar pembalap juga menjadi aktif. Menjelang putaran Phillip Island 2027, kemungkinan pembalap MotoGP seperti Brad Binder, Franco Morbidelli, dan Jack Miller mendapatkan kursi pabrikan telah muncul. Binder mungkin akan berpasangan dengan Miguel Oliveira di BMW, dan dikabarkan bahwa Morbidelli akan menjadi rekan setim Iker Lecuona di Ducati.

Selain itu, potensi transfer pembalap berpengalaman Miller ke SBK juga menarik perhatian. Masuknya para pembalap MotoGP ini diperkirakan akan memengaruhi persaingan kursi bagi pembalap SBK yang sudah ada seperti Alvaro Bautista, Danilo Petrucci, dan Xavi Vierge. Balapan akan dilanjutkan dari putaran berikutnya di Magny-Cours di Prancis, namun persaingan sengit untuk kursi masa depan telah dimulai di paddock.

Ke Galeri (1)