Hayabusa tesztmotor YOSHIMURA dupla teljes kipufogórendszerrel! Új kormánysúlyok és egyéb alkatrészek is kötelező látnivalók!
476
0
Megosztás 
Copy link
X
Facebook
Save
Lehetőségünk volt lefényképezni a Hayabusa tesztmotort, amelyet a YOSHIMURA állított ki a Tokyo Motorcycle Show-n. A figyelem középpontjában a hamarosan megjelenő "Titanium Machine Bent R-11Sq R Cyclone Dual Exhaust" volt. Kapható lesz egy "Slip-On R-11Sq R-Cyclone" is, és bár nem ez volt a tesztmotoron, a hangtompító megjelenése hasonló a teljes kipufogórendszeréhez. A tesztmotoron az új "High Line Handlebar End" is fel volt szerelve, valamint a már korábban megjelent alkatrészek teljes választéka.
A tesztmotor teljes nézete
Íme néhány fotó a Tokyo Motorcycle Show helyszínéről, ahol különleges fotókat készíthettünk a motorról, mielőtt kiállították volna. Idén a YOSHIMURA feketére hangolta a motorjait, és a fekete színben pompázó Hayabusa sem volt kivétel. A felszerelt alkatrészek főként feketék voltak, piros díszítéssel, és nehéz elhinni, hogy mindegyik csavarokkal rögzíthető alkatrész. A végeredmény egy nagyszerű testreszabási példa, ahogy az a YOSHIMURA-tól elvárható.
■Ez az oldalnézet az az érzetet kelti, hogy a motor összességében nagyon "könnyű", és a teljes kipufogórendszer megjelenése kiemeli a Hayabusa jellegzetes éles vonalait. Az elosztócső 4-2-1 kialakítású, az elosztás után azonnal balra és jobbra válik szét, és mindkét oldalon katalizátorok vannak beépítve, hogy megfeleljenek mind a kipufogó szellőzésének, mind a kibocsátási előírásoknak.
■Ezzel szemben, ha átlósan hátulról nézzük, teljesen más kép tárul elénk. Egy szörnyeteg gép érzetét kelti, hatalmas testtel és azzal az erővel, amellyel teljes erővel előre tolja ezt a testet. Ez valószínűleg annak köszönhető, hogy a hátsó rész vékonyabb, így a tömeg a test középpontjában koncentrálódik.
■Az ellenkező oldalról nézve látható a tank felső része, ami még erőteljesebb megjelenést kölcsönöz. A test első felének térfogata erős, és a megjelenés egyszerre elbűvölő és lenyűgöző, ami meglepő, tekintve, hogy teljes egészében csavarokkal rögzíthető alkatrészekből készült.
■Az alsó burkolat alól betekintve látható az elosztócső, ami megerősíti, hogy teljes kipufogórendszer került felszerelésre. Mivel ez egy tesztmotor, a titán szín vadonatúj, de számíthatunk arra, hogy a tényleges használat és melegedés során jellegzetes hőhatásúvá válik. A lábfej hővédője hatékonynak tűnik, amikor lámpánál várakozás után indulunk, és látható, hogy elegendő hely van a bedöntéshez.
Az újonnan bemutatott alkatrészek részletei
A tesztmotoron felszerelt "Titanium Machine Bent R-11Sq R Cyclone Dual Exhaust" és "High Line Handlebar End" először kerültek bemutatásra.
■Közeli kép a "Titanium Machine Bent R-11Sq R Cyclone Dual Exhaust" hangtompító végéről, MotoGP ihletésű hálós fedéllel és karbon fedéllel. A karbon fedél hajtogatása éles megjelenést kölcsönöz.
■Figyeljék a hangtompító szegecseit! Ezek a szegecsek speciálisan készültek, hat kör alakú préseléssel az peremen. A névtáblát és a karbon fedelet tartó szegecsek kisebbek, fekete peremekkel.
■A kipufogónyílás hálós fedele egy exkluzív termék, amelyre a [YOSHIMURA](/brd/YOSHIMURA/854/) logó van gravírozva. Vastag anyagból készült, amely elég erős ahhoz, hogy megvédjen és megakadályozza a kavicsok beszívódását, ha a motor letérne az pályáról. Ezenkívül látható, hogy a [YOSHIMURA](/brd/YOSHIMURA/854/) logó a hálós fedél mögötti kipufogónyíláson is fel van bélyegezve.
■A hangtompító teljes nézete mutatja, hogy téglalap alakú keresztmetszettel rendelkezik. A hangtompító fedele titánkékre eloxált.
■Az ellenkező oldalról nézve, kevesebb tükröződéssel, látható, hogy a hangtompító elején lévő fedél rész ugyanolyan kivitelű, mint a kipufogó rész, és csak a hangtompító fedele polírozott. Bár itt nehezen látható, a hangtompító elején lévő karbon hővédőn a YOSHIMURA logó van beépítve a négyzet alakú bemélyedésbe az oldalon.
■A hangtompító tartója (ezüst rész), amely közvetlenül a hangtompító fedelébe van szegecselve, egy kiváló minőségű elem, amely egy kis fekete tartóval van kombinálva, és a csavarok és alátétek is feketék. Egy speciális "hangtompító tartó", amely közvetlenül az ülésről indul, szintén megjelenik a kínálatban.
■Közeli kép a hangtompító végéről és a hálós részről az ellenkező oldalon. Látható, hogy kissé kiemelkedik a karbon fedélből. Ez talán azért van, hogy megakadályozza a karbon megégését egy utórobbanás során.
■Közeli kép a "High Line Handlebar End"-ről. Megmunkált alumínium kormánysúlyokat számos cég árul, de a YOSHIMURA "High Line Handlebar End" kettős rétegű szerkezetűnek tűnik. A részletes funkciók, mint például a beépített súlyok, még ismeretlenek, de biztos, hogy a belső szín látható a kormánysúlyokon lévő lyukakon keresztül. Talán csak a külső kerület forog esés esetén, megakadályozva a kormány sérülését... vagy valami más rejtett funkció!?
Rengeteg már kapható alkatrész
Különösen a kormány környéke lenyűgöző, és bár a Hayabusa eredetileg is erős pilótafülke-érzettel rendelkezik, néhány alkatrész cseréje csodálatos optikai tuning hatást eredményezett.
■Az X-TREAD lábtartó szett megjelenése óta nagyon népszerű. A népszerűség titka az agyagszürke eloxált alumínium szín, amely a pisztolypisztoly festékre emlékeztet, és a megmunkált lábtartó rudak kombinációja, amelyek kiváló fogást biztosítanak.
■Az X-TREAD lábtartó szett lábtartó rúdja olyan éles élekkel rendelkezik, hogy úgy tűnik, elvágná a kezed, ha megfognád. A csavarfejek nem állnak ki, és a YOSHIMURA logóval ellátott sarokvédő vastag anyagból készült, így nem kell "hajlítással" vagy más aggodalomra okot adó elemmel számolni még kemény menet közben sem. Rendkívül praktikus.
■A hátsó állvány tartója nemcsak remek optikai tuning hatást kelt, hanem az elölről látható alumínium rész és a belső műanyag rész különálló. Amikor az állványt kivesszük, a műanyag rész önállóan forog, megakadályozva a karcolódást és megkönnyítve a kezelést.
■A hátsó tengelyblokk nemcsak funkcionális, hanem súlycsökkentő alakítású is. A tengelyek hornyai és a blokk alakja még jobban illeszkedik, mint a gyári alkatrészek.
■A kormány és a műszerfal hatalmas pilótafülke-érzetet kelt. De valójában csak a főfékhenger sapkái és a kormánycsapágy anyája változott. A kormánycsapágy anya vizuális hatása lenyűgöző.
■Minimalizálva a motor testéből való kiemelkedést, az alumínium és a műanyag hatékonyan védi a motort. Ezt az alkatrészt még közúton való vezetéskor is be kell szerelni, baleseti esés esetén.
■Az olajbetöltő sapka is remek kiegészítő elem. És nézzék meg a kábelezést, beleértve a vezeték végét. Hát nem gyönyörű?
■Áramvonalas kialakítású a nagy sebességhez, és kifejezetten a Hayabusa számára tervezték, hogy csökkentse a burkolat módosításait.
■A PRO SHIELD versenycsúszka készlet alumínium és műanyag kombinációjából készült. A speciálisan formázott műanyag (POM) megmunkált, és ha közelebbről megnézzük, láthatjuk a vágási nyomok maradványait.
■A YOSHIMURA logó a csúszka belsejébe is be van gravírozva (kövesse a sárga nyilat).
■Két részből álló karvédő. Bár eredetileg a versenyelőírásoknak való megfelelés céljából tervezték, jó ötlet felszerelni versenypályás eseményeken való részvételkor is.
■Ezek a felni matricák is kedveltek a szűk körben.
■A YOSHIMURA standard rendszámtábla tartó készlete. A Hayabusa farokrésze összetett alakú, így egy egyszerű, hajlított alumínium lemezekből készült készlet rossz megjelenést kölcsönözne, de a YOSHIMURA készlete, ahogy látható, remekül mutat. Bár a készlet nagyon drága, a tartó alumíniumból van megmunkálva, hogy biztosítsa a nagy merevséget és ellenálljon a nagy sebességnek.
■Míg a legtöbb más cég vékony akrilüveget használ, ez a "Wind Armor" 2 mm vastag polikarbonátból készült. Ez talán azért van, hogy megakadályozza a repedéseket, még akkor is, ha nagy sebességnél közvetlenül eltalálják a felpattanó kövek. A szélvédő magassága 40 mm-rel magasabb a gyárinál, így a szélvédelem javul anélkül, hogy a Hayabusa sziluettjét veszélyeztetné.
![Amerikai megjelenés, sportmotor belsöl! Kawasaki Eliminator 250V [Webike My Bike Pickup]](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/08/1778393246432L-1.jpg)
![[New Color] Katonai stílus! Az Arai legújabb utcai zárt sisakja, az "X-SNC" új "PILOT" grafikával](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/09/PILOT_top.jpg)
![[Test Ride] A Yamaha sportrobogó "XMAX" új színt kapott! Először jelenik meg a verseny ihlette kék](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/5000/09/XMAX-top.jpg)
![[Europe Announcement] Kawasaki "W230 / Meguro S1" 2027-es modellek bemutatva! Az első egyszínű fekete szín a W sorozatban](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/08/W230_2027.jpg)
