Hayabusa Demo-Motorrad mit Doppelauspuffanlage von YOSHIMURA! Neue Lenkerhörnchen und andere Teile sind auch ein Muss!
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Wir hatten die Gelegenheit, das Hayabusa-Demobike zu fotografieren, das YOSHIMURA auf der Tokyo Motorcycle Show ausstellte. Im Mittelpunkt stand der "Titanium Machine Bent R-11Sq R Cyclone Dual Exhaust", der in Kürze auf den Markt kommen soll. Ein "Slip-On R-11Sq R-Cyclone" wird ebenfalls erhältlich sein, und obwohl er nicht auf dem Demo-Motorrad installiert war, sieht der Schalldämpfer ähnlich aus wie der Vollauspuff. Das Demo-Bike war auch mit dem neuen "High Line Handlebar End" ausgestattet, sowie mit einer ganzen Reihe anderer Teile, die bereits veröffentlicht wurden.
Gesamtansicht des Demo-Bikes
Hier sind einige Fotos, die auf dem Gelände der Tokyo Motorcycle Show aufgenommen wurden, wo wir spezielle Fotos des Motorrads machen durften, bevor es ausgestellt wurde. In diesem Jahr hat YOSHIMURA seine Motorräder in Schwarz gehalten, und die Hayabusa, die in ein schwarzes Äußeres gehüllt war, bildete da keine Ausnahme. Die installierten Teile waren hauptsächlich schwarz mit roten Akzenten, und es ist schwer zu glauben, dass es sich um Anbauteile handelt. Das fertige Produkt ist ein großartiges Beispiel für Customization, wie man es von YOSHIMURA erwartet.
diese Seitenansicht vermittelt den Eindruck, dass das Motorrad insgesamt sehr "leicht" ist, und das Aussehen der kompletten Auspuffanlage bringt die scharfen Merkmale, die für die Hayabusa charakteristisch sind, zur Geltung. Der Abgassammler ist ein 4-2-1-System, bei dem die linke und die rechte Seite unmittelbar nach der Zusammenführung voneinander getrennt sind, und die Katalysatoren sind auf der linken und der rechten Seite installiert, um sowohl die Abgasentlüftung als auch die Emissionsvorschriften zu erfüllen.
schräg von hinten betrachtet, ergibt sich ein völlig anderes Bild. Man bekommt das Gefühl einer Monstermaschine, mit einer massiven Karosserie und der Kraft, diese Karosserie mit voller Wucht vorwärts zu schieben. Das könnte daran liegen, dass das Heck schlanker ist und sich die Masse in der Mitte des Körpers konzentriert.
von der gegenüberliegenden Seite aus betrachtet, ist die Oberseite des Panzers sichtbar, was ihm ein noch kraftvolleres Aussehen verleiht. Das Volumen der ersten Hälfte der Karosserie ist stark und das Aussehen ist sowohl glamourös als auch beeindruckend, was überraschend ist, da es komplett aus Anbauteilen besteht.
unter der Motorhaube kann man einen Blick auf den Sammelbehälter erhaschen, der bestätigt, dass eine komplette Auspuffanlage installiert wurde. Da es sich um ein Vorführrad handelt, ist die Titanfarbe brandneu, aber Sie können davon ausgehen, dass sie das für Titan charakteristische hitzefarbene Aussehen annimmt, sobald es tatsächlich gefahren und erhitzt wurde. Der Hitzeschutz für den Schienbeinbereich sieht so aus, als ob er beim Anfahren nach dem Warten an einer Ampel effektiv sein wird, und Sie können sehen, dass es viel Spielraum gibt.
Details zu den neu enthüllten Teilen
Der "Titanium Machine Bent R-11Sq R Cyclone Dual Exhaust" und der "High Line Handlebar End", die am Demo-Bike verbaut sind, wurden zum ersten Mal enthüllt.
nahaufnahme des Endschalldämpfers des "Titanium Machine Bent R-11Sq R Cyclone Dual Exhaust", der mit einer MotoGP-inspirierten Mesh-Abdeckung und einer Carbon-Abdeckung ausgestattet ist. Die Faltung der Carbonabdeckung hat einen scharfen Look.
beachten Sie die Nieten auf dem Schalldämpfer! Diese Nieten sind speziell mit einem Design aus sechs kreisförmigen Pressungen auf dem Flansch gefertigt. Die Nieten, die das Typenschild und die Karbonabdeckung halten, sind kleiner und haben schwarze Flansche.
die Netzabdeckung für die Auspufföffnung ist ein exklusives Produkt mit dem eingravierten [YOSHIMURA](/brd/YOSHIMURA/854/)-Logo. Sie besteht aus einem dicken Material, das stark genug ist, um zu verhindern, dass Kies angesaugt wird, wenn das Motorrad auf der Rennstrecke vom Kurs abkommt. Außerdem ist das [YOSHIMURA](/brd/YOSHIMURA/854/)-Logo auch auf dem Auspuff hinter der Netzabdeckung eingeprägt.
die Gesamtansicht des Schalldämpfers zeigt, dass er eine längliche, rechteckige Querschnittsform hat. Die Schalldämpferabdeckung ist titanblau eloxiert.
von der gegenüberliegenden Seite mit weniger Reflexion betrachtet, kann man erkennen, dass die Abdeckung am vorderen Ende des Schalldämpfers das gleiche Finish wie der Auspuff hat und nur die Schalldämpferabdeckung poliert ist. Auch wenn es hier schwer zu erkennen ist, hat der Carbon-Hitzeschutz an der Vorderseite des Schalldämpfers das YOSHIMURA-Logo in die quadratische Aussparung an der Seite eingearbeitet.
die Schalldämpferhalterung (silbernes Teil), die direkt an die Schalldämpferabdeckung genietet ist, ist ein hochwertiges Teil, das mit einer kleinen schwarzen Halterung kombiniert ist, und die Schrauben und Unterlegscheiben sind ebenfalls schwarz. Eine spezielle "Schalldämpferhalterung", die direkt aus der Sitzschiene kommt, ist ebenfalls für die Veröffentlichung vorgesehen.
nahaufnahme des Schalldämpferendes und des Netzteils auf der gegenüberliegenden Seite. Sie können sehen, dass es leicht aus der Carbonabdeckung herausragt. Dies könnte verhindern, dass die Kohle durch ein Nachfeuer verbrannt wird.
nahaufnahme des "High Line Handlebar End". Bearbeitete Aluminium-Lenkerhörnchen werden von verschiedenen Firmen verkauft, aber das "High Line Handlebar End" von YOSHIMURA sieht aus, als hätte es eine doppelte Schichtstruktur. Die genauen Funktionen, wie z. B. eingebaute Gewichte, sind noch nicht bekannt, aber es ist sicher, dass die innere Farbe durch die Löcher in den Lenkerhörnchen zu sehen ist. Vielleicht dreht sich nur der äußere Umfang im Falle eines Sturzes und verhindert so, dass der Lenker beschädigt wird... oder eine andere versteckte Funktion!?
Eine Fülle von Teilen bereits im Verkauf
Vor allem der Bereich um den Lenker herum ist großartig, und obwohl die Hayabusa ursprünglich ein starkes Cockpitgefühl hatte, hatte der Austausch einiger Teile einen wunderbaren Verkleidungseffekt.
der X-TREAD-Stufenbausatz ist seit seinem Erscheinen sehr beliebt. Das Geheimnis seiner Beliebtheit liegt in der Kombination aus der schiefergrauen, eloxierten Aluminiumfarbe, die an Waffenfarbe erinnert, und den gefrästen Trittstangen, die einen hervorragenden Grip bieten.
die Kanten des Trittbügels des X-TREAD Trittbügelsatzes sind so scharf, dass man sich in die Hand zu schneiden droht, wenn man sie anfasst. Die Schraubenköpfe ragen nicht heraus, und die Fersenplatte mit dem YOSHIMURA-Logo ist aus dickem Material gefertigt, so dass es auch bei harter Fahrweise kein "Verbiegen" oder andere Elemente gibt, die ein unangenehmes Gefühl verursachen. Er ist äußerst praktisch.
die hintere Ständerhalterung hat nicht nur einen großartigen Effekt, sondern das von vorne sichtbare Aluminiumteil und das Harzteil im Inneren sind voneinander getrennt. Wenn der Ständer ausgefahren wird, dreht sich der Kunststoffteil unabhängig, um Kratzer zu vermeiden und eine einfache Bedienung zu ermöglichen.
der Hinterachsblock ist nicht nur funktionell, sondern auch gewichtsreduzierend gestaltet. Die Aussparungen an den Achswellen und die Form des Blocks sind noch besser aufeinander abgestimmt als bei den Serienteilen.
der Lenker und der Meterbereich vermitteln ein hervorragendes Cockpitgefühl. Aber eigentlich sind die einzigen Dinge, die geändert wurden, die Kappen des Hauptzylinders und die Vorsteuermutter. Die optische Wirkung der Vorsteuermutter ist erstaunlich.
das Aluminium und das Harz schützen den Motor effektiv, während der Überstand über die Karosserie minimiert wird. Dieses Teil sollte auch beim Fahren auf öffentlichen Straßen installiert werden, für den Fall eines versehentlichen Sturzes.
der Öleinfülldeckel ist auch ein tolles Akzentteil. Und sehen Sie sich die Verarbeitung der Verkabelung an, einschließlich des Endes des Kabels. Ist das nicht einfach wunderschön?
das stromlinienförmige Design ermöglicht hohe Geschwindigkeiten und wurde speziell für die Hayabusa entwickelt, um Änderungen an der Motorhaube zu reduzieren.
der PRO SHIELD Rennschieber-Kit besteht aus einer Kombination von Aluminium und Harz. Das speziell geformte Harz (POM) ist maschinell bearbeitet, und wenn Sie genau hinsehen, können Sie die Reste von Schneidemarken sehen.
das YOSHIMURA-Logo ist auch in den Slider eingraviert (folgen Sie dem gelben Pfeil).
hebelschutz mit zweiteiliger Konstruktion. Obwohl er ursprünglich für die Einhaltung der Rennvorschriften entwickelt wurde, ist es auch bei der Teilnahme an Rennstreckenveranstaltungen sinnvoll, ihn zu montieren.
diese Felgenaufkleber sind auch ein Nischenfavorit.
yOSHIMURAs Standard-Kotflügel-Eliminator-Kit. Die Heckpartie der Hayabusa hat eine komplexe Form, so dass ein einfaches Kit aus gebogenen Aluminiumplatten ein schlechtes Erscheinungsbild ergeben würde, aber das Kit von YOSHIMURA sieht großartig aus, wie Sie sehen können. Obwohl das Kit sehr teuer ist, ist die Halterung aus Aluminium gefräst, um eine hohe Steifigkeit zu gewährleisten und hohen Geschwindigkeiten standzuhalten.
während die meisten anderen Unternehmen dünnes Acrylglas verwenden, ist dieser "Windschutz" aus 2 mm dickem Polycarbonat gefertigt. Dies soll Risse verhindern, selbst wenn die Scheibe bei hohen Geschwindigkeiten direkt von aufprallenden Steinen getroffen wird. Die Höhe der Windschutzscheibe ist 40 mm höher als die serienmäßige, so dass der Windschutz verbessert wird, ohne die Silhouette der Hayabusa zu beeinträchtigen.
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