Hayabusa demo bike εξοπλισμένο με διπλό σύστημα εξάτμισης από την YOSHIMURA! Νέα άκρα τιμονιού και άλλα εξαρτήματα που πρέπει οπωσδήποτε να δείτε!
476
0
Κοινοποίηση 
Copy link
X
Facebook
Save
Είχαμε την ευκαιρία να φωτογραφίσουμε το demo bike Hayabusa που παρουσίασε η YOSHIMURA στην Έκθεση Μοτοσικλετών του Τόκιο. Το επίκεντρο της προσοχής ήταν το "Titanium Machine Bent R-11Sq R Cyclone Dual Exhaust" που αναμένεται να κυκλοφορήσει σύντομα. Θα διατίθεται επίσης ένα "Slip-On R-11Sq R-Cyclone", και παρόλο που δεν ήταν εγκατεστημένο στο demo bike, η εξάτμιση έχει παρόμοια εμφάνιση με την πλήρη εξάτμιση. Το demo bike ήταν επίσης εξοπλισμένο με το νέο "High Line Handlebar End", καθώς και μια πλήρη γκάμα άλλων εξαρτημάτων που είχαν ήδη κυκλοφορήσει.
Πλήρης άποψη του demo bike
Εδώ είναι μερικές φωτογραφίες από τον χώρο της Έκθεσης Μοτοσικλετών του Τόκιο, όπου μας επιτράπηκε να τραβήξουμε ειδικές φωτογραφίες της μοτοσικλέτας πριν εκτεθεί. Φέτος, η YOSHIMURA συντόνισε τις μοτοσικλέτες της σε μαύρο χρώμα, και η Hayabusa, ντυμένη με μαύρο εξωτερικό περίβλημα, δεν αποτέλεσε εξαίρεση. Τα εγκατεστημένα εξαρτήματα ήταν κυρίως μαύρα με κόκκινες πινελιές, και είναι δύσκολο να πιστέψει κανείς ότι είναι όλα εξαρτήματα bolt-on. Το τελικό αποτέλεσμα είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα προσαρμογής, όπως αναμενόταν από την YOSHIMURA.
■Αυτή η πλάγια όψη δίνει την εντύπωση ότι η μοτοσικλέτα είναι συνολικά πολύ "ελαφριά" και η εμφάνιση του πλήρους συστήματος εξάτμισης αναδεικνύει τα αιχμηρά χαρακτηριστικά που είναι χαρακτηριστικά της Hayabusa. Ο συλλέκτης είναι 4-2-1, με την αριστερή και τη δεξιά πλευρά να διαχωρίζονται αμέσως μετά τη σύνδεση, και καταλύτες εγκατεστημένους στην αριστερή και δεξιά πλευρά για να πληρούν τους κανονισμούς εκπομπών καυσαερίων και ρύπων.
■Από την άλλη πλευρά, όταν την βλέπεις διαγώνια από πίσω, η εικόνα που παίρνεις είναι εντελώς διαφορετική. Παίρνεις την αίσθηση μιας μηχανής-τέρατος, με ένα τεράστιο σώμα και τη δύναμη να ωθεί αυτό το σώμα προς τα εμπρός με πλήρη ισχύ. Αυτό μπορεί να οφείλεται στο γεγονός ότι το πίσω μέρος είναι πιο στενό, οπότε η μάζα συγκεντρώνεται στο κέντρο του σώματος.
■Όταν την βλέπεις από την αντίθετη πλευρά, η επάνω επιφάνεια του ρεζερβουάρ είναι ορατή, δίνοντας μια ακόμη πιο δυναμική εμφάνιση. Ο όγκος του μπροστινού μέρους του σώματος είναι ισχυρός και η εμφάνιση είναι τόσο λαμπερή όσο και εντυπωσιακή, κάτι που προκαλεί έκπληξη, δεδομένου ότι είναι κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από εξαρτήματα bolt-on.
■Μπορείτε να δείτε τον συλλέκτη κάτω από την κάτω ποδιά, επιβεβαιώνοντας ότι έχει εγκατασταθεί πλήρες σύστημα εξάτμισης. Δεδομένου ότι πρόκειται για demo bike, το χρώμα τιτανίου είναι ολοκαίνουργιο, αλλά μπορείτε να περιμένετε ότι θα αποκτήσει την εμφάνιση θερμικής επεξεργασίας που είναι χαρακτηριστική του τιτανίου μόλις οδηγηθεί και θερμανθεί. Η θερμική προστασία για την περιοχή της κνήμης φαίνεται να είναι αποτελεσματική κατά την εκκίνηση μετά από αναμονή σε φανάρι, και μπορείτε να δείτε ότι υπάρχει άφθονος χώρος για κλίση.
Λεπτομέρειες για τα νέα εξαρτήματα που αποκαλύφθηκαν
Το "Titanium Machine Bent R-11Sq R Cyclone Dual Exhaust" και το "High Line Handlebar End" που εγκαταστάθηκαν στο demo bike αποκαλύφθηκαν για πρώτη φορά.
■Κοντινό πλάνο στο άκρο της εξάτμισης του "Titanium Machine Bent R-11Sq R Cyclone Dual Exhaust", με κάλυμμα πλέγματος εμπνευσμένο από το MotoGP και κάλυμμα από ανθρακονήματα. Η πτυχή του καλύμματος από ανθρακονήματα έχει αιχμηρή εμφάνιση.
■Σημειώστε τα πριτσίνια στην εξάτμιση! Αυτά τα πριτσίνια είναι ειδικά κατασκευασμένα με σχέδιο έξι κυκλικών πιέσεων στη φλάντζα. Τα πριτσίνια που συγκρατούν την πινακίδα και το κάλυμμα από ανθρακονήματα είναι μικρότερου μεγέθους, με μαύρες φλάντζες.
■Το κάλυμμα πλέγματος για την θύρα εξαγωγής είναι ένα αποκλειστικό προϊόν με χαραγμένο το λογότυπο [YOSHIMURA](/brd/YOSHIMURA/854/). Είναι κατασκευασμένο από παχύ υλικό που είναι αρκετά ανθεκτικό για να προστατεύει και να αποτρέπει την εισρόφηση χαλικιών εάν η μοτοσικλέτα βγει εκτός πίστας. Επιπλέον, μπορείτε να δείτε ότι το λογότυπο [YOSHIMURA](/brd/YOSHIMURA/854/) είναι επίσης χαραγμένο στη θύρα εξαγωγής πίσω από το κάλυμμα πλέγματος.
■Η πλήρης όψη της εξάτμισης δείχνει ότι έχει ορθογώνιο ελλειπτικό διατομή. Το κάλυμμα της εξάτμισης είναι ανοδιωμένο σε μπλε τιτανίου.
■Όταν την βλέπεις από την αντίθετη πλευρά με λιγότερη αντανάκλαση, μπορείς να δεις ότι το κάλυμμα στο μπροστινό άκρο της εξάτμισης έχει την ίδια φινίρισμα με το τμήμα εξαγωγής, και μόνο το κάλυμμα της εξάτμισης έχει γυαλισμένο φινίρισμα. Αν και δύσκολο να το δεις εδώ, η θερμική προστασία από ανθρακονήματα στο μπροστινό μέρος της εξάτμισης έχει το λογότυπο YOSHIMURA ενσωματωμένο στην τετράγωνη εσοχή στο πλάι.
■Το στήριγμα της εξάτμισης (ασημί μέρος) που είναι πριτσινωμένο απευθείας στο κάλυμμα της εξάτμισης είναι ένα υψηλής ποιότητας αντικείμενο που συνδυάζεται με ένα μικρό μαύρο στήριγμα, και οι βίδες και οι ροδέλες είναι επίσης μαύρες. Ένα ειδικό "στήριγμα εξάτμισης" που βγαίνει απευθείας από τη ράγα της σέλας αναμένεται επίσης να κυκλοφορήσει.
■Κοντινό πλάνο στο άκρο της εξάτμισης και στο τμήμα πλέγματος στην αντίθετη πλευρά. Μπορείτε να δείτε ότι προεξέχει ελαφρώς από το κάλυμμα από ανθρακονήματα. Αυτό μπορεί να είναι για να αποτραπεί η καύση του άνθρακα από μια μετα-ανάφλεξη.
■Κοντινό πλάνο στο "High Line Handlebar End". Τα άκρα τιμονιού από επεξεργασμένο αλουμίνιο πωλούνται από διάφορες εταιρείες, αλλά το "High Line Handlebar End" της YOSHIMURA μοιάζει να έχει διπλή στρώση. Οι λεπτομερείς λειτουργίες, όπως τα ενσωματωμένα βάρη, είναι ακόμη άγνωστες, αλλά είναι βέβαιο ότι το εσωτερικό χρώμα μπορεί να φανεί μέσα από τις οπές στα άκρα του τιμονιού. Ίσως μόνο η εξωτερική περιφέρεια να περιστρέφεται σε περίπτωση πτώσης, αποτρέποντας τη ζημιά στο τιμόνι... ή κάποια άλλη κρυφή λειτουργία;!
Πληθώρα εξαρτημάτων ήδη σε πώληση
Συγκεκριμένα, η περιοχή γύρω από το τιμόνι είναι υπέροχη, και παρόλο που η Hayabusa έχει αρχικά μια ισχυρή αίσθηση cockpit, η αντικατάσταση μερικών εξαρτημάτων είχε ένα υπέροχο αισθητικό αποτέλεσμα.
■Το σετ μαζών X-TREAD είναι πολύ δημοφιλές από την κυκλοφορία του. Το μυστικό της δημοτικότητάς του είναι ο συνδυασμός του χρώματος αλουμινίου με ανοδίωση slate gray, που θυμίζει βαφή gun coat, και οι επεξεργασμένες μπάρες ποδιών, που προσφέρουν εξαιρετική πρόσφυση.
■Οι άκρες στη μπάρα ποδιών του σετ μαζών X-TREAD είναι τόσο αιχμηρές που φαίνεται να κόβουν το χέρι αν τις αρπάξεις. Οι κεφαλές των βιδών δεν προεξέχουν, και η πλάκα φτέρνας με το λογότυπο YOSHIMURA είναι κατασκευασμένη από παχύ υλικό, οπότε δεν θα πρέπει να υπάρχουν "λυγίσματα" ή άλλα στοιχεία που να προκαλούν ανησυχία ακόμη και κατά την σκληρή οδήγηση. Είναι εξαιρετικά πρακτικό.
■Η βάση πίσω σταντ όχι μόνο έχει εξαιρετικό αισθητικό αποτέλεσμα, αλλά το αλουμινένιο μέρος που είναι ορατό από μπροστά και το πλαστικό μέρος εσωτερικά είναι ξεχωριστά. Όταν το σταντ βγαίνει, το πλαστικό μέρος περιστρέφεται ανεξάρτητα, αποτρέποντας γρατζουνιές και επιτρέποντας ευκολία χρήσης.
■Το μπλοκ πίσω άξονα δεν είναι μόνο λειτουργικό, αλλά έχει και σχεδιασμό με μειωμένο βάρος. Οι εγκοπές στους άξονες και το σχήμα του μπλοκ ταιριάζουν ακόμη καλύτερα από τα εργοστασιακά εξαρτήματα.
■Η περιοχή του τιμονιού και του κοντέρ δίνει μια τρομερή αίσθηση cockpit. Αλλά στην πραγματικότητα, μόνο τα καπάκια του κυρίου κυλίνδρου και το παξιμάδι του τιμονιού έχουν αλλάξει. Το οπτικό αποτέλεσμα του παξιμαδιού του τιμονιού είναι εκπληκτικό.
■Ελαχιστοποιώντας την προεξοχή από το σώμα της μοτοσικλέτας, το αλουμίνιο και το πλαστικό προστατεύουν αποτελεσματικά τον κινητήρα. Αυτό το εξάρτημα θα πρέπει να εγκατασταθεί ακόμη και κατά την οδήγηση σε δημόσιους δρόμους, σε περίπτωση τυχαίας πτώσης.
■Το καπάκι πλήρωσης λαδιού είναι επίσης ένα εξαιρετικό διακοσμητικό στοιχείο. Και ρίξτε μια ματιά στην επεξεργασία της καλωδίωσης, συμπεριλαμβανομένου του τερματισμού του καλωδίου. Δεν είναι απλά όμορφο;
■Διαθέτει αεροδυναμικό σχεδιασμό για να προσαρμόζεται σε υψηλές ταχύτητες και είναι σχεδιασμένο ειδικά για την Hayabusa για να μειώσει τις τροποποιήσεις στην ποδιά.
■Το σετ ραγών αγώνων PRO SHIELD είναι κατασκευασμένο από συνδυασμό αλουμινίου και πλαστικού. Το ειδικά διαμορφωμένο πλαστικό (POM) είναι επεξεργασμένο, και αν κοιτάξετε προσεκτικά, μπορείτε να δείτε τα υπολείμματα από σημάδια κοπής.
■Το λογότυπο YOSHIMURA είναι επίσης χαραγμένο στο εσωτερικό της ράγας (ακολουθήστε το κίτρινο βέλος).
■Προστατευτικό μανέτας με κατασκευή δύο τεμαχίων. Αν και αρχικά σχεδιάστηκε για να συμμορφώνεται με τους κανονισμούς αγώνων, είναι επίσης καλή ιδέα να το εγκαταστήσετε όταν συμμετέχετε σε εκδηλώσεις στην πίστα.
■Αυτά τα αυτοκόλλητα ζαντών είναι επίσης ένα αγαπημένο αντικείμενο για λίγους.
■Το στάνταρ σετ εξάλειψης φτερού της YOSHIMURA. Το πίσω μέρος της Hayabusa έχει πολύπλοκο σχήμα, οπότε ένα απλό σετ από λυγισμένες πλάκες αλουμινίου θα έδινε κακή εμφάνιση, αλλά το σετ της YOSHIMURA φαίνεται υπέροχο, όπως μπορείτε να δείτε. Παρόλο που το σετ είναι πολύ ακριβό, η βάση είναι επεξεργασμένη από αλουμίνιο για να εξασφαλίσει υψηλή ακαμψία και να αντέχει σε υψηλές ταχύτητες.
■Ενώ οι περισσότερες άλλες εταιρείες χρησιμοποιούν λεπτό ακρυλικό, αυτή η "Αεροτομή Ανέμου" είναι κατασκευασμένη από πολυκαρβονικό πάχους 2mm. Αυτό μπορεί να είναι για να αποτραπούν ρωγμές ακόμη και αν χτυπηθεί απευθείας από πετραδάκια που αναπηδούν κατά την οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες. Το ύψος της ζελατίνας είναι 40mm υψηλότερο από το εργοστασιακό, οπότε η προστασία από τον αέρα βελτιώνεται χωρίς να διακυβεύεται η σιλουέτα της Hayabusa.
![Αμερικάνικη εμφάνιση, σπορ μοτοσικλέτα εσωτερικά! Kawasaki Eliminator 250V [Webike My Bike Pickup]](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/08/1778393246432L-1.jpg)
![[New Color] Στρατιωτικό Στυλ! Το Νέο Κράνος Full-Face "X-SNC" της Arai με Νέα Γραφικά "PILOT"](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/09/PILOT_top.jpg)
![[Test Ride] Το Sport Scooter "XMAX" της Yamaha Αλλάζει Χρώμα! Εμφανίζεται για Πρώτη Φορά το Μπλε Εμπνευσμένο από Αγώνες](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/5000/09/XMAX-top.jpg)
![[Europe Announcement] Kawasaki "W230 / Meguro S1" Μοντέλα 2027 Αποκαλύφθηκαν! Πρώτο συμπαγές χρώμα Ebony για τη σειρά W](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/08/W230_2027.jpg)
