Karburátor konverzió a jobb teljesítményért: HONDA Grom (MSX125) egyedi

A Webike véleménye

Itt egy "HONDA Grom(MSX125)" egyedi átalakítás a Webike közösség felhasználójától, "Go"-tól. A kipufogó egy YOSHIMURA Machine Bent R-77S Cyclone Carbon End EXPORT SPEC Low-Mount Full Exhaust System. Mivel a gyári kipufogó magasra van szerelve, a GROM megjelenése drasztikusan megváltozik. Ezenkívül 46%-kal könnyebb, mint a gyári kipufogó, ami hozzájárul a jobb gyorsulási teljesítményhez és a könnyebb kezelhetőséghez. A fékek a népszerű DAYTONA Red Pad-ot használják, és mind az első, mind a hátsó fékcsöveket SWAGE-LINE fékcsövekre cserélték. A kormánybilincs magasságát a ZETA Bar Rise Kit állítja be, és az ENDURANCE Grip Heater HG120 van felszerelve a markolatokra. A tükrök SP Takegawa Polygon Mirror-ok. Az első sárvédőt a P&A International Fender Extender hosszabbítja meg. A hátsó csomagtartó Tanaka Trading termék. A motor WirusWin Hyper Valve-val van felszerelve a jobb reakció érdekében, és egy NGK Iridium Plug a jobb gyorsulásért. A teljesítményt tovább növeli a YOSHIMURA GROM Carb Conversion Kit. A KITACO megerősített kuplungrugó készlet pedig még a megnövelt teljesítményű motorral is sima kuplungmunkát biztosít. A hátsó felfüggesztés Ohlins, rugalmas csővel ellátott tartályt használ, hogy kiegészítse az alacsonyra szerelt kipufogót.

Galéria

Műszaki adatok