Conversione del carburatore per migliorare le prestazioni: HONDA Grom (MSX125) Custom

L'opinione di Webike

Ecco una "HONDA Grom(MSX125)" personalizzata dall'utente della community Webike "Go". Lo scarico è uno YOSHIMURA Machine Bent R-77S Cyclone Carbon End EXPORT SPEC Low-Mount Full Exhaust System. Poiché lo scarico di serie è a montaggio alto, l'aspetto della GROM cambia drasticamente. Inoltre, è più leggero del 46% rispetto allo scarico di serie, contribuendo a migliorare le prestazioni di accelerazione e la maneggevolezza. I freni utilizzano le famose pastiglie rosse DAYTONA e i tubi anteriori e posteriori sono stati sostituiti con tubi SWAGE-LINE. L'altezza del manubrio è stata regolata con il kit di rialzo ZETA e sulle manopole è stato installato un riscaldatore di impugnature ENDURANCE HG120. Gli specchietti sono SP Takegawa Polygon Mirrors. Il parafango anteriore è stato allungato con il P&A International Fender Extender. Il portapacchi posteriore è di Tanaka Trading. Il motore è dotato di una Hyper Valve WirusWin per migliorare la risposta e di una spina NGK Iridium per migliorare l'accelerazione. La potenza è ulteriormente aumentata con il kit di conversione carboidrati YOSHIMURA GROM. Il set di molle della frizione rinforzate KITACO garantisce un funzionamento fluido della frizione anche con il motore potenziato. La sospensione posteriore è equipaggiata con Ohlins, che utilizza un serbatoio con tubo flessibile per integrare lo scarico basso.

Galleria

Specifiche tecniche