Csodálatra építve: SUZUKI KATANA egyedi építés

Webike véleménye

Íme egy "SUZUKI KATANA" egyedi építés a Webike közösség felhasználójától, "ISA"-tól. Amikor a tulajdonos betért kedvenc motorkerékpár-üzletébe, véletlenül meglátott egy kiállított új ezüst KATANA-t piros SUZUKI logóval, és azonnal tudta, hogy neki kell. Már a motor átvételekor kiválasztotta szinte az összes egyedi építésű alkatrészt, és amint kézhez kapta a motort, azonnal elkezdte a beszerelést.

Az első vásárláskor nem volt panasza a gyári kipufogóra, de a megjelenés érdekében úgy döntött, hogy beszereli a YOSHIMURA B-77 Slip-On Cyclone-t, amely kifejezetten az új KATANA-hoz tervezett kipufogó. A YOSHIMURA eredeti stílusú alumínium hangtompítója egy olyan termék, amely magában foglalja mind a YOSHIMURA, mind a KATANA történelmét, és a 80-as évek GSX1000S versenyzéséből szerzett tapasztalatokból született. A B-77 egy gyönyörű darab, amely megőrzi az akkori idők stílusát, de modern gépekre lett átdolgozva. A tulajdonos körülbelül egy évig élvezte ezt a kipufogót, majd úgy döntött, hogy több erőt szeretne, ezért egy YOSHIMURA Titanium Cyclone Full Exhaust-ra cserélte, és már nagyon várja a tesztvezetést.

Ami a külsőt illeti, kedveli a gyári felső idom (különösen a fényszóró melletti éleket, mert élesek és vagányak, mint egy kard hegye), ezért szándékosan meghagyta gyárinak, de a test többi részét megváltoztatta. Bár a tulajdonosnak van némi márkahűsége a YOSHIMURA iránt, a KATANA-hoz számos más márkájú utángyártott alkatrész is kapható, és élvezi, hogy széles választékból válogathat dizájn, funkció és ár tekintetében. A hátsó idom esetében a fényes, teljesen fekete hátsó sárvédő túl sok volt neki, ezért lecserélte egy A-TECH által gyártott karbon-spec idomra, és SUZUKI karbon-mintás védőmatricákat is helyezett az oldalakra. A gyári opciós Színes Ülést is kiválasztotta, hogy piros színnel hangsúlyozza a megjelenést.

A tulajdonos szerint a KATANA nem csak vezetni szórakoztató, de talán még szórakoztatóbb is a garázsban barkácsolni vele, összehasonlítva egy életnagyságú műanyag modell építésével. Megjegyzi, hogy akár vezetni, akár csak csodálni szeretné a motorját, a KATANA-val nem lehet melléfogni, és már várja a jövőbeli testreszabási projekteket.

Galéria

Műszaki adatok