Culture japonaise sur mesure

L'avis de Webike

Voici une "KAWASAKI ZX-10RR" customisée par l'utilisateur de la communauté Webike "zero-1". La couleur n'est pas le vert, mais le noir de la Winter Edition. Rien qu'en regardant l'extérieur, il est évident qu'il s'agit d'une machine de course. L'échappement d'origine a été remplacé par le R-Evo TypeII Universal Silencer 350, spécialement conçu pour une utilisation sur circuit fermé. La construction du cône d'impulsion permet d'obtenir un échappement droit qui produit un son de course captivant qui donne au pilote une sensation de puissance. Les leviers verts rétractables de type R rendent cette 10RR noire plus "Kawasaki". Il ne fait aucun doute que le kit arrière BABYFACE est un équipement universel pour les pilotes de motos. De plus, les protections TRICK STAR pour le cœur, le cadre et l'échappement KOSO ont été installées pour protéger au maximum la moto, même lors d'une course intense sur circuit. Sans entrer dans les détails des nombreuses autres personnalisations extérieures, nous aimerions vous présenter les performances du filtre à air MWR High Efficient. Jusqu'à présent, les filtres à air existants étaient conçus uniquement pour aspirer l'air. Cependant, la puissance élevée récente nécessite un contrôle du volume, le meilleur flux d'air d'admission et un contrôle modéré de la pression d'admission. Le MWR est né d'une idée et d'une structure totalement nouvelles basées sur les conditions les plus sévères. Le MWR est un filtre à air entièrement nouveau dont la philosophie de développement et la structure sont basées sur l'aérodynamique. Il a été utilisé par de nombreux pilotes, notamment ceux de l'usine WSBK-KAWASAKI, MV-AGUSTA, BMW, UK-HONDA, JSB, J-GP, ST, JP au Japon.

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Caractéristiques techniques