Văn hóa tùy chỉnh của Nhật Bản

Ý kiến của Webike

Đây là chiếc xe máy độ "KAWASAKI ZX-10RR" của người dùng cộng đồng Webike 'zero-1'. Màu sắc là màu đen của phiên bản mùa đông, không phải màu xanh lá cây. Chỉ nhìn từ bên ngoài, bạn có thể thấy đây là một cỗ máy đua. Hệ thống ống xả nguyên bản đã được thay thế bằng bộ giảm thanh đa năng loại II R-Evo 350, được thiết kế đặc biệt để sử dụng trên đường đua kín như lái xe trên đường đua. Cấu trúc xung cho phép ống xả thẳng, tạo ra âm thanh đua xe quyến rũ mang lại cảm giác mạnh mẽ cho người lái. Tay đòn loại R màu xanh lá cây có thể gập lại làm cho chiếc 10RR màu đen này trở nên "Kawasaki" hơn. Bộ kit rearset của Babyface chắc chắn là thiết bị phổ biến cho các tay đua mô tô. Ngoài ra, nó còn được trang bị bộ bảo vệ lõi, bộ chống trượt khung và bộ chống trượt ống xả Koso của Trick Star để bảo vệ tối đa cho xe máy ngay cả trong những cuộc đua khắc nghiệt. Chúng tôi sẽ bỏ qua mô tả về nhiều tùy chỉnh ngoại thất khác và giới thiệu hiệu suất của bộ lọc gió hiệu suất cao MWR. Cho đến nay, bộ lọc gió chỉ được thiết kế để hút không khí. Tuy nhiên, đối với công suất cao gần đây, cần phải kiểm soát âm lượng, luồng không khí tối ưu và áp suất hút phù hợp. Dựa trên những điều kiện khắt khe này, MWR đã ra đời với ý tưởng và cấu trúc hoàn toàn mới. MWR là bộ lọc gió hoàn toàn mới với triết lý phát triển và cấu trúc dựa trên khí động học, được sử dụng bởi nhiều tay đua tại nhà máy WSBK-KAWASAKI của Nhật Bản, MV-AGUSTA, BMW, UK-HONDA, JSB, J-GP, ST, JP, v.v.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật