FULL DARK Street Fighter : Honda CBR954RR Custom

Honda CBR954RR par G-zac

Au premier coup d'œil, cette moto peut être reconnue comme un custom street fighter, qui a été créé en enlevant le capot d'une Supersport et en installant un guidon. Cette fois-ci, nous vous présentons la CBR954RR customisée par G-zac.com, qui se spécialise dans la vente de pièces customisées de style européen et de street fighter.

Basé sur la Honda CBR954RR de 1992 dont les capots ont été retirés, il ne reste que quelques éléments qui rappellent son look d'origine. Peut-être en raison de la suppression du capot complet, la seule trace de ce dernier se trouve sur le cadre, le capot moteur et le réservoir d'essence. La finition entièrement noire ajoute également à l'aspect de la voiture.

Les roues ayant été taillées en contraste depuis l'arrivée de la moto, l'argent a été utilisé comme couleur d'accentuation dans ce custom. Le logo de l'étrier de frein, les tubes intérieurs de la fourche et les ressorts arrière sont également argentés. Il semble que toutes les pièces aient été modifiées avant d'être installées car il n'a pas été possible de trouver des pièces spécifiques à la CBR954RR. La partie arrière est fabriquée par G-zac. D'une certaine manière, il s'agit d'un modèle personnalisé qui pourrait être considéré comme une anomalie, mais il y a de nombreux éléments qui peuvent être utilisés comme références pour de nombreux propriétaires de CBR954RR normales, comme le traitement de la jauge, des rétroviseurs et des clignotants.

Poignée

Le guidon est un guidon LSL D2 coupé en deux et monté avec des colliers MGM-Bikes. Les clignotants Motogadget sont fixés aux extrémités du guidon.

La potence est fabriquée par ARA et le collecteur avant est une pompe radiale de Gale Speed. Les mêmes pièces noires et les mêmes produits fonctionnels sont également utilisés de manière efficace.

Carrosserie

Le compteur est fabriqué par Motogadget. Il est aussi petit qu'un petit doigt avec un panneau qui contient des indicateurs et un affichage numérique. Il est fixé à l'avant du réservoir.

La partie arrière, y compris le rail de la selle et la section du feu arrière, est une fabrication originale, et le capot arrière fabriqué par MGM-Bikes est monté.

Le capot a été enlevé pour révéler les tuyaux d'échappement, le moteur et le cadre, qui ont également été noircis pour éliminer la sensation de simple exposition.

Châssis

Le kit Baby Face est équipé d'un jeu de roues arrière, évidemment la couleur a été choisie en noir. Les boulons de fixation sont également noirs.

La fourche avant de la CBR1000RR SC57 a été choisie, et les roues sont en aluminium forgé et de type " contrast cut ", fabriquées par Performance Machine.

La suspension arrière a été colorée en noir par Nitron. Le bras oscillant en forme de tronc, qui reprend le design des roues en porte-à-faux, est fabriqué par Gregg's Custom. Le soubassement est de MGM-Bikes.

Galerie

Caractéristiques techniques

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Héritage et légendes