Street Fighter "FULL DARK": Honda CBR954RR Custom

Honda CBR954RR của G-zac

Thoạt nhìn, chiếc xe này có thể nhận ra ngay là một chiếc Street Fighter Custom, được tạo ra bằng cách loại bỏ bộ quây của một chiếc supersport và lắp tay lái. Lần này, chúng tôi giới thiệu chiếc CBR954RR Custom của G-zac.com, chuyên về các bộ phận tùy chỉnh kiểu châu Âu và Street Fighter.

Mẫu xe dựa trên chiếc Honda CBR954RR đời '92, với bộ quây được tháo bỏ, chỉ còn lại một vài chi tiết gợi nhớ đến hình dáng ban đầu. Có lẽ vì bộ quây đã được tháo bỏ hoàn toàn, nên chỉ còn khung, vỏ động cơ và bình xăng gợi nhớ đến chiếc xe nguyên bản. Lớp sơn đen tuyền cũng góp phần tạo nên vẻ ngoài ấn tượng.

Bánh xe đã được cắt với màu sắc tương phản kể từ khi chiếc xe đến, vì vậy màu bạc đã được sử dụng làm màu nhấn cho chiếc xe tùy chỉnh này. Logo kẹp phanh, ống phuộc trước và lò xo giảm xóc sau cũng có màu bạc. Có vẻ như tất cả các bộ phận đã được sửa đổi trước khi lắp ráp, vì họ không thể tìm thấy các bộ phận dành riêng cho CBR954RR. Phần đuôi xe đến từ G-zac. Theo một cách nào đó, đây là một mẫu xe tùy chỉnh có thể bị coi là một sự khác biệt, nhưng có nhiều yếu tố có thể được sử dụng làm tài liệu tham khảo cho nhiều chủ sở hữu CBR954RR thông thường, chẳng hạn như cách xử lý đồng hồ, gương và đèn xi nhan.

Tay lái

Tay lái là loại LSL D2 được cắt đôi, gắn bằng kẹp MGM-Bikes. Đèn xi nhan được gắn ở hai đầu tay lái của Motogadget.

Cổ lái đến từ ARA và phanh chính phía trước là loại bơm hướng tâm của Gale Speed. Các bộ phận màu đen tương tự cũng được sử dụng cho các sản phẩm chức năng.

Thân xe

Đồng hồ đến từ Motogadget. Nó nhỏ như ngón tay út với một bảng điều khiển chứa các chỉ số và màn hình kỹ thuật số. Nó được gắn ở phía trước bình xăng.

Phần đuôi xe, bao gồm cả thanh ray ghế ngồi và đèn hậu, là sản phẩm tùy chỉnh, và phần đuôi xe của MGM-Bikes đã được lắp đặt.

Bộ quây đã được tháo bỏ để lộ ống xả, động cơ và khung xe, tất cả cũng đã được sơn đen để loại bỏ cảm giác phơi bày trần trụi.

Khung gầm

Baby Face được trang bị bộ gác chân sau, tất nhiên màu sắc được chọn là đen. Các bu lông cố định cũng có màu đen.

Phuộc trước được chọn là của CBR1000RR SC57, và bánh xe làm từ nhôm rèn của Performance Machine với thiết kế cắt tương phản.

Giảm xóc sau được sơn lại màu đen bởi Nitron. Tay đòn hình tam giác, thể hiện thiết kế cắt tương phản của bánh xe như một điểm nhấn, đến từ Gregg's Custom. Phần gầm xe đến từ MGM-Bikes.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Nguồn gốc bài viết này

Di sản & Huyền thoại