FULL DARK Street Fighter: Honda CBR954RR personalizzata

Honda CBR954RR di G-zac

A prima vista, questa moto può essere riconosciuta come una street fighter custom, creata rimuovendo il cupolino da una Supersport e installando un manubrio. Questa volta vi presentiamo la CBR954RR custom di G-zac.com, specializzato nella vendita di parti custom in stile europeo e street fighter.

Basata sulla Honda CBR954RR del '92 con i cupolini rimossi, lascia solo pochi elementi che ricordano il suo aspetto originale. Forse a causa della rimozione del cupolino completo, l'unica traccia di quest'ultimo rimane sul telaio, sul cofano motore e sul serbatoio. Anche la finitura nera completa contribuisce all'aspetto.

Le ruote sono state tagliate a contrasto da quando la moto è arrivata, quindi l'argento è stato usato come colore d'accento in questa custom. Anche il logo della pinza del freno, i tubi interni della forcella e le molle posteriori sono color argento. Sembra che tutte le parti siano state modificate prima dell'installazione perché non sono state trovate parti specifiche per la CBR954RR. Il codone è stato realizzato da G-zac. Per certi versi, si tratta di un modello personalizzato che potrebbe essere liquidato come un'anomalia, ma ci sono molti elementi che possono essere utilizzati come riferimenti per molti normali proprietari di CBR954RR, come il trattamento dell'indicatore, degli specchietti e degli indicatori di direzione.

Manubrio

Il manubrio è un LSL D2 tagliato a metà e montato con morsetti MGM-Bikes. I lampeggiatori Motogadget sono fissati alle estremità del manubrio.

L'attacco manubrio è realizzato da ARA e il master anteriore è una pompa radiale di Gale Speed. Gli stessi prodotti funzionali delle parti nere sono utilizzati in modo efficace.

Carrozzeria

Il misuratore è realizzato da Motogadget. È piccolo come un dito mignolo, con un pannello che contiene indicatori e un display digitale. È fissato all'estremità anteriore del serbatoio.

La sezione posteriore, compresa la barra della sella e la sezione del fanale posteriore, è di fabbricazione originale, ed è montato il cupolino posteriore realizzato da MGM-Bikes.

Il cupolino è stato rimosso per rivelare i tubi di scarico, il motore e il telaio, anch'essi anneriti per eliminare il senso di semplice esposizione.

Telaio

Il kit Baby Face è stato equipaggiato con una serie di pedane arretrate, ovviamente di colore nero. Anche i bulloni di montaggio sono neri.

La forcella anteriore è stata scelta per la CBR1000RR SC57, mentre i cerchi sono in alluminio forgiato e tagliati a contrasto da Performance Machine.

La sospensione posteriore è stata modificata in nero da Nitron. Il forcellone a forma di traliccio, che riprende il design a taglio di contrasto delle ruote come un cantilever, è realizzato da Gregg's Custom. Il sottocodone è di MGM-Bikes.

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Specifiche tecniche

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