Un plaisir économe en carburant : HONDA DAX125 Custom

L'avis de Webike

Voici un custom "HONDA DAX125" de l'utilisateur de la communauté Webike "Shika-danshaku". Le propriétaire voulait un DAX125 depuis un certain temps, mais avec l'augmentation du prix du modèle 2025, il s'est finalement décidé à l'acheter il y a trois mois. Aujourd'hui, il se promène tranquillement en ville. Ce qu'il préfère, c'est la façon dont le DAX125 recrée fidèlement le look de l'ancien DAX50, ainsi que son exceptionnelle efficacité énergétique, avec une moyenne de 60 kilomètres par litre.

En accord avec la couleur bleue frappante de la moto, le propriétaire l'a assortie d'un bouchon de réservoir de maître-cylindre KITACO, d'un couvercle de réservoir ZETA et d'un capuchon de tige ZETA, tous dans la même teinte. Fan des leviers ZETA utilisés sur sa moto tout-terrain, il a également installé un levier de frein ZETA sur cette DAX125. Le levier, d'une élégante couleur titane, dégage un éclat raffiné, et le logo ZETA ajoute une touche de fraîcheur. Avec ses courbes élégantes, le levier offre une excellente sensation tactile et un fonctionnement en douceur. Sa conception rabattable vers l'avant réduit également le risque de rupture en cas de chute.

De plus, le système d'allumage a été amélioré avec une bougie NGK MotoDX, une bobine d'allumage KITACO, un capuchon de bougie et un fil de bougie NGK, dans le but d'améliorer encore le rendement énergétique déjà excellent. Pour réduire le poids non suspendu et augmenter la rigidité à l'avant, le propriétaire a installé un arbre d'essieu creux KITACO en acier chromoly. Cela améliore le mouvement de la suspension et la maniabilité, contribuant à une conduite plus douce.

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Caractéristiques techniques