Oszczędna zabawa: Modyfikacja HONDA DAX125

Opinia Webike

Oto modyfikacja motocykla "HONDA DAX125" autorstwa użytkownika społeczności Webike "Shika-danshaku". Właściciel od dawna marzył o DAX125, ale w związku z zapowiedzianą podwyżką cen modelu na rok 2025, zdecydował się na zakup trzy miesiące temu. Teraz cieszy się spokojnymi przejażdżkami po mieście. Jego zdaniem DAX125 wiernie odtwarza wygląd starego DAX50, a do tego imponuje wyjątkową oszczędnością paliwa, średnio 60 kilometrów na litr.

Zgodnie z uderzającym niebieskim kolorem motocykla, właściciel dobrał korek zbiorniczka płynu hamulcowego KITACO Master Cylinder Tank Cap, osłonę zbiorniczka ZETA Reservoir Cover oraz korek na kierownicę ZETA Stem Cap, wszystko w tym samym odcieniu. Będąc fanem dźwigni ZETA używanych w swoim motocyklu crossowym, zainstalował również dźwignię hamulca ZETA w tym DAX125. Dźwignia, wykończona w eleganckim kolorze tytanu, emanuje wyrafinowanym blaskiem, a logo ZETA dodaje fajnego akcentu. Dzięki swoim eleganckim krzywiznom, dźwignia zapewnia doskonałe wyczucie i płynną pracę. Jej składana konstrukcja zmniejsza również ryzyko złamania w razie upadku.

Dodatkowo, układ zapłonowy został ulepszony o świecę NGK MotoDX Plug, cewkę zapłonową KITACO Ignition Coil oraz fajkę świecy i przewód NGK Plug Cap & Plug Wire, mając na celu dalsze zwiększenie już doskonałej oszczędności paliwa. Aby zmniejszyć masę nieresorowaną i zwiększyć sztywność przodu, właściciel zainstalował pusty wał osi KITACO Hollow Axle Shaft wykonany ze stali chromowo-molibdenowej. Poprawia to pracę zawieszenia i prowadzenie, przyczyniając się do płynniejszej jazdy.

Galeria

Specyfikacja