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L'avis de Webike

Voici une "HONDA NSF100" customisée par l'utilisateur de la communauté Webike "Michipapa". En décembre 2005, Honda a sorti la NSF100, non pas pour un usage public mais pour la compétition. Le propriétaire a dû être attiré par cette moto et l'a achetée pour rouler sur circuit. Il a changé la couleur du carénage, qui est passé du blanc non peint au bleu, ce qui donne une impression de fraîcheur. L'échappement a été remplacé par un échappement Kurodaya Pro-1GROWTH sortant du côté droit, au lieu de l'échappement en acier inoxydable au centre. De plus, le capot avant et le capot de selle sont fabriqués en FRP léger et robuste, et le carburateur a été remplacé par le TM-MJN Φ24 de YOSHIMURA pour améliorer les performances d'admission. Un réservoir d'huile spécifique à la course est également équipé. Un point important est que le kick starter a été éliminé et que le moteur est démarré par poussée, ce qui n'est pas un problème pour une si petite moto de course. Un refroidisseur d'huile et un amortisseur arrière, essentiels pour la conduite sur circuit, ont été installés et réglés. Le nouveau kit de refroidissement d'huile KITACO a été utilisé pour stabiliser les performances du moteur. L'amortisseur arrière N-1 racing fabriqué par SHIFT UP améliorera la stabilité dans les virages. De plus, la chaîne cinématique a été remplacée par une chaîne sans joints pour une utilisation sur route, afin d'éliminer tout élément susceptible de créer une résistance à la conduite. Cette NSF100 a été entièrement personnalisée pour une utilisation sur circuit, et nous nous attendons à ce qu'elle connaisse encore plus de succès.

Galerie

Caractéristiques techniques