Japońska Kultura Customingu

Opinia Webike

Oto custom „HONDA NSF100” autorstwa użytkownika społeczności Webike „Michipapa”. W grudniu 2005 roku Honda wypuściła NSF100, nie do użytku publicznego, ale do ścigania. Właściciel musiał być zauroczony tym motocyklem i kupił go do jazdy po torze. Zmienił kolor owiewki z niemalowanej na białą na niebieski, co daje odświeżające wrażenie. Wydech został wymieniony ze standardowego zestawu ze stali nierdzewnej umieszczonego pośrodku na Kurodaya Pro-1GROWTH wychodzący z prawej strony. Ponadto przednia czasza i czasza siedzenia wykonane są z lekkiego i wytrzymałego FRP, a gaźnik został wymieniony na YOSHIMURA TM-MJN Φ24 w celu poprawy wydajności dolotu. Wyposażono również zbiornik oleju przeznaczony do wyścigów. Świetnym punktem jest eliminacja rozrusznika nożnego i uruchamianie silnika przez pchanie, co nie stanowi problemu dla tak małego motocykla wyścigowego. Zainstalowano i wyregulowano chłodnicę oleju i tylny amortyzator, niezbędne do jazdy po torze. Zestaw KITACO New Super Oil Cooler Kit został użyty do zapewnienia stabilnej pracy silnika. A wyścigowy tylny amortyzator N-1 firmy SHIFT UP poprawi stabilność podczas pokonywania zakrętów. Ponadto łańcuch napędowy został wymieniony na typ bezuszczelkowy do użytku ulicznego, aby usunąć wszelkie elementy powodujące opór podczas jazdy. Ten NSF100 został gruntownie zmodyfikowany do jazdy po torze i spodziewamy się, że odniesie jeszcze większe sukcesy.

Galeria

Specyfikacje