일본의 관습 문화

Webike의 의견

다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "Michipapa"의 "HONDA NSF100" 커스텀 바이크입니다. 2005년 12월, 혼다는 일반용이 아닌 레이싱용 NSF100을 출시했습니다. 소유자는 이 바이크에 매료되어 트랙 라이딩을 위해 구입한 것이 틀림없습니다. 그는 페어링 색상을 도색되지 않은 흰색에서 파란색으로 변경하여 상쾌한 인상을줍니다. 배기구는 중앙의 순정 스테인리스 스틸에서 우측에서 나오는 쿠로다야 프로-1GROWTH로 교체했습니다. 또한 프론트 카울과 시트 카울은 가볍고 튼튼한 FRP로 제작되었으며, 카뷰레터는 흡기 성능을 향상시키기 위해 요시무라의 TM-MJN Φ24로 교체되었습니다. 레이스 전용 오일 캐치 탱크도 장착되어 있습니다. 킥 스타터를 없애고 푸시 스타트로 엔진을 시동하는 것이 큰 포인트인데, 이는 작은 레이싱 바이크에 문제가 되지 않습니다. 트랙 주행에 필수적인 오일 쿨러와 리어 쇽을 장착하고 조정했습니다. 안정적인 엔진 성능을 위해 키타코의 신형 슈퍼 오일 쿨러 키트를 사용했습니다. 또한 시프트 업의 N-1 레이싱 리어 쇽을 장착해 선회 시 안정성을 높였습니다. 또한 드라이브체인을 스트리트용 논씰 타입으로 교체하여 주행에 방해가 되는 요소를 제거했습니다. 트랙 라이딩을 위해 철저하게 커스터마이징된 NSF100은 더욱 큰 성공을 거둘 것으로 기대합니다.

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