Cultura personalizzata giapponese

L'opinione di Webike

Ecco una "HONDA NSF100" customizzata dall'utente della community di Webike "Michipapa". Nel dicembre 2005, Honda ha rilasciato la NSF100, non per uso pubblico ma per le corse. Il proprietario deve essere stato attratto da questa moto e l'ha acquistata per andare in pista. Ha cambiato il colore della carenatura da bianco non verniciato a blu, che dà un'impressione di freschezza. Lo scarico è stato sostituito da quello di serie in acciaio inox al centro con il Kurodaya Pro-1GROWTH che esce dal lato destro. Inoltre, il cupolino anteriore e quello della sella sono realizzati in FRP leggero e robusto e il carburatore è stato sostituito con il TM-MJN Φ24 di YOSHIMURA per migliorare le prestazioni di aspirazione. È presente anche un serbatoio di raccolta dell'olio specifico per le gare. Un aspetto importante è l'eliminazione dell'avviamento a pedale e l'avvio del motore a spinta, che non è un problema per una moto da corsa così piccola. Sono stati installati e regolati un radiatore dell'olio e un ammortizzatore posteriore, essenziali per la guida in pista. È stato utilizzato il nuovo kit Super Oil Cooler di KITACO per garantire prestazioni stabili del motore. L'ammortizzatore posteriore da corsa N-1 di SHIFT UP migliorerà la stabilità in curva. Inoltre, la catena di trasmissione è stata sostituita con una di tipo non sigillato per uso stradale, per eliminare qualsiasi elemento che avrebbe causato resistenza alla guida. Questa NSF100 è stata accuratamente personalizzata per la guida in pista e ci aspettiamo che abbia ancora più successo.

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Specifiche tecniche