Cultura personalizada japonesa

La opinión de Webike

Aquí tienes una custom "HONDA NSF100" realizada por el usuario de la comunidad Webike "Michipapa". En diciembre de 2005, Honda sacó al mercado la NSF100, pero no para uso público sino para competición. El propietario debió sentirse atraído por esta moto y la compró para rodar en circuito. Cambió el color del carenado de blanco sin pintar a azul, lo que da una impresión refrescante. El escape se sustituyó del original de acero inoxidable en el centro por el Kurodaya Pro-1GROWTH que sale del lado derecho. Además, el capó delantero y el capó del asiento están hechos de FRP ligero y resistente, y el carburador se ha sustituido por el TM-MJN Φ24 de YOSHIMURA para mejorar el rendimiento de admisión. Un tanque de captura de aceite de carrera específica también está equipado. Un gran punto es que se ha eliminado el arranque a patada y el motor arranca por empuje, lo que no es un problema para una moto de carreras tan pequeña. Se han instalado y ajustado un radiador de aceite y un amortiguador trasero, esenciales para la conducción en circuito. Se utilizó el nuevo kit Super Oil Cooler de KITACO para estabilizar el rendimiento del motor. Y el amortiguador trasero de competición N-1 fabricado por SHIFT UP mejorará la estabilidad al girar. Además, se sustituyó la cadena de transmisión por una de tipo no sellado para uso en la calle, con el fin de eliminar cualquier elemento que pudiera causar resistencia en la conducción. Esta NSF100 se ha personalizado a fondo para la conducción en circuito, y esperamos que tenga aún más éxito.

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