Japanische Brauchtumskultur

Webike's Meinung

Hier ist ein "HONDA NSF100"-Custom von Webike-Community-Benutzer "Michipapa". Im Dezember 2005 brachte Honda die NSF100 heraus, nicht für den öffentlichen Gebrauch, sondern für den Rennsport. Der Besitzer muss sich von diesem Motorrad angezogen gefühlt haben und kaufte es, um damit auf der Rennstrecke zu fahren. Er änderte die Farbe der Verkleidung von unlackiertem Weiß zu Blau, was einen erfrischenden Eindruck vermittelt. Der Auspuff wurde von der serienmäßigen Edelstahlanlage in der Mitte durch einen Kurodaya Pro-1GROWTH ersetzt, der auf der rechten Seite herauskommt. Außerdem sind die Frontverkleidung und die Sitzbankverkleidung aus leichtem und stabilem GFK gefertigt, und der Vergaser wurde durch den TM-MJN Φ24 von YOSHIMURA ersetzt, um die Ansaugleistung zu verbessern. Ein rennspezifischer Ölauffangbehälter ist ebenfalls vorhanden. Ein großer Pluspunkt ist der Wegfall des Kickstarters und das Starten des Motors per Druckstart, was bei einem so kleinen Rennmotorrad kein Problem darstellt. Ein Ölkühler und ein hinterer Stoßdämpfer, die für das Fahren auf der Rennstrecke unerlässlich sind, wurden installiert und eingestellt. Der neue Super-Ölkühler-Kit von KITACO wurde für eine stabile Motorleistung verwendet. Und der N-1-Rennstoßdämpfer von SHIFT UP sorgt für mehr Stabilität beim Einlenken. Darüber hinaus wurde die Antriebskette durch eine dichtungslose Kette für den Straßenbetrieb ersetzt, um alle Elemente zu entfernen, die beim Fahren Widerstand verursachen könnten. Diese NSF100 wurde gründlich für den Einsatz auf der Rennstrecke angepasst, und wir erwarten, dass sie noch erfolgreicher sein wird.

Galerie

Spezifikationen