Pourquoi nous aimons "VREAST Hana" CONTINENTAL-GT650, une grande fille à moto à Gifu, Japon

VREAST Hana✕ stonemaker003

"Hé hé hé, c'est quoi ta moto ?" Vous êtes une motarde qui se repose seule dans une station de bord de route, votre casque à la main. (Vous vous attendez à une réponse légère, mais on vous répond : "Une Continental GT Ropan ? Je ne peux pas m'en occuper. C'est un "fantôme communicatif" qui peut facilement s'entendre avec n'importe qui, et on dit d'elle qu'elle est la femme la plus forte et la plus ensoleillée du monde. Sa moto préférée est une Royal Enfield Continental GT650 de 2021. Malgré son caractère séduisant, la moto qu'elle choisit est unique et bien musclée. Malgré sa personnalité glamour, la moto qu'elle choisit est unique et bien intentionnée. Hana-san, qui est membre de "VREAST", une chaîne YouTube consacrée aux vidéos de moto, souhaite présenter les raisons qui l'ont poussée à choisir la Continental GT650 et les charmes de son style de vie à moto.

La Royal Enfield Continental GT650 2021 est propulsée par un bicylindre parallèle 4 temps de 648 cm3 refroidi par air qui développe 34,9 kW (47 ch)/7 150 tr/min et 52,3 Nm de couple à 5 150 tr/min. transmission à 6 vitesses, injection électronique de carburant, cadre tubulaire en acier à double berceau. La hauteur d'assise est de 820 mm, le poids du véhicule est de 212 kg, le réservoir de carburant a une capacité de 12,5 litres, les freins sont à disques à l'avant et à l'arrière, et l'ABS est à double canal.

Quel genre de moto est la Royal Enfield Continental GT650 ?

Hana-san nous dit qu'il s'agit d'une "moto élégante et sérieuse" avec un look classique qui est aussi moderne et amusant. Le profil bas d'un café racer, le moteur bicylindre refroidi à l'air avec une forte présence et le réservoir rouge font bonne figure dans le paysage. C'est une moto que beaucoup de gens choisissent pour son apparence, mais en fait, elle est aussi attirante pour sa profondeur de caractère, car elle est capable de tout faire, de la ville à l'autoroute. Elle est pittoresque même lorsqu'elle est à l'arrêt, et elle est également sexy lorsqu'elle roule. La Continental GT650 est une moto qui est à la fois un plaisir à posséder et un plaisir à conduire. En tant que fanatique de Honda, je me méfie du fait qu'une femme conduise une moto refroidie par air fabriquée à l'étranger (quel genre de passé a-t-elle ?). J'ai un cerveau Showa qui se méfie lorsqu'une femme conduit une moto étrangère refroidie par air. Si une femme de l'entreprise vient au travail avec une coupe de cheveux, je lui demande : "Avez-vous eu le cœur brisé ? Mon processus de réflexion est si mauvais que je ne peux m'empêcher de penser à un mot qui n'est pas approprié à notre époque : "Avez-vous eu le cœur brisé ? Ce que j'essaie de dire, c'est ceci ! Je n'aurais pas rencontré ou choisi ce vélo si je n'avais pas eu quelque chose à y voir ! Je voulais te demander pourquoi tu l'avais choisi ! VREAST Hana-san, une femme qui est tombée amoureuse d'un tel vélo, nous en a dit plus du point de vue de la propriétaire.

La moto est beaucoup plus facile à conduire sur l'autoroute que ce à quoi je m'attendais, et ce n'est pas seulement une moto qui a de l'allure. Elle n'oblige pas à aller vite, mais elle est très confortable pour une balade tranquille. L'inclinaison avant n'est pas trop serrée, ce qui facilite les réglages, et même si l'on roule longtemps, il n'est pas si difficile à conduire. C'est un excellent type de vélo qui donne envie de rouler tout en profitant du paysage.

Quelle est la première raison pour laquelle vous avez choisi la Continental GT650 comme voiture préférée ?

Le coup de foudre. Ah, oui. C'est la réponse du cerveau d'un motard. Ce n'est pas une question de logique. C'était le choix de mon âme. Cette réponse peut sembler légère, mais dans le cas de Hana-san, c'est beaucoup plus profond. Elle a même quitté son travail pour obtenir un emploi mieux rémunéré afin d'acquérir cette Continental GT650. Lorsque vous entendez tout cela, il ne s'agit plus seulement d'un intérêt de type "je suis un peu curieuse". J'en voulais vraiment une, et elle a vraiment changé ma vie. Hana roulait à l'origine sur une Kawasaki W400. Lorsqu'elle a décidé de passer à une moto plus grosse, elle a déclaré que son principal désir était de "conduire une moto que personne d'autre ne possède". Il existe de nombreuses motos populaires. Mais lorsque vous trouvez une moto dont vous pouvez dire : "Je n'ai rien trouvé de plus cool ou de plus excitant que celle-ci", vous ne pouvez plus vous arrêter à la logique. La Continental GT650 est l'une de ces motos pour Hana-san. Elle a un look différent.

Il dit que même après avoir roulé longtemps sur la route, la moto est moins fatigante qu'il ne le pensait et lui donne envie de la conduire tout le temps. Contrairement à sa position basse, le vélo n'est pas trop penché vers l'avant et peut être conduit confortablement de la ville à la randonnée. Il a également un rythme cardiaque agréable, ce qui en fait le vélo idéal pour apprécier le paysage et le temps passé sur la route plutôt que de rouler vite. Il est tout simplement parfait.

Ce que j'ai trouvé lorsque j'ai cherché "un vélo que personne d'autre n'aurait".

Lorsque l'on envisage de passer à une grosse moto, certains se décident uniquement en fonction de la vitesse et des caractéristiques techniques. Mais les critères de Hana-san étaient différents. Elle a déclaré que ses deux principaux critères étaient de savoir "si la moto me plaisait vraiment" et "si je pouvais la conduire à ma façon et ne pas être comme les autres". La Continental GT650 occupe une position unique dans le monde de la moto d'aujourd'hui. Elle est à la fois classique et sportive, mais elle n'est pas fortement orientée vers l'une ou l'autre. C'est pourquoi l'individualité du pilote est vraiment mise en valeur. Les photos de Hana-san le montrent d'ailleurs très clairement. Fuji sur le dos, sous les feuilles d'automne, à la plage ou en ville. Il n'est pas trop voyant ni trop affirmé, mais il ne manque pas d'attirer l'attention. Lorsqu'il est placé dans un cadre pittoresque, le vélo n'est pas un moyen de transport, mais une œuvre d'art. Je pense que le réservoir détermine environ 30% de l'impression que donne une moto, et la couleur de ce réservoir a un aspect de mannequin de maison de l'ère Showa (je dis ça comme un compliment)

Ce que j'aime dans la conduite

Hana-san aime la Continental GT650 non seulement pour son look, bien sûr. Elle me va si bien que je pense qu'elle a été conçue pour moi", "Forme parfaite dès le départ sans aucune personnalisation" et "Facile à conduire sur l'autoroute et en ville". Je l'ai achetée parce que je suis tombé amoureux de son look, mais quand je l'ai conduite, j'ai trouvé qu'elle fonctionnait bien. C'est génial qu'elle puisse rouler en ville et à grande vitesse. Les motos à l'atmosphère très classique sont parfois considérées comme des motos "à vocation esthétique", mais ce n'est pas le cas de la Continental GT650. La Continental GT650 ne l'est pas. C'est une moto qui peut vous accompagner dans votre vie quotidienne et dans vos voyages, tout comme les exigences d'une femme qui réussit. Elle a fière allure lorsqu'elle roule, mais aussi lorsqu'elle est à l'arrêt. C'est un vélo qui est complet lorsqu'il est accompagné d'une conductrice. Je n'ai jamais eu l'occasion de louer un vélo étranger, donc je n'en ai jamais conduit non plus, mais pour être honnête, ce vélo m'intéresse vraiment en ce moment.

Je l'ai rencontré l'autre jour à Tokyo, et rien qu'en nous regardant dans les yeux, j'ai l'impression que je pourrais avoir 5 ans de moins.

Par contre, j'aimerais en faire un peu plus ici.

Je pensais ne faire que des éloges, mais il y a aussi des "points regrettables". Le silencieux d'origine est silencieux. Le silencieux est silencieux, j'aimerais donc que le silencieux d'origine ait un peu plus de présence. Comme la moto est très agréable à regarder et à conduire, si l'impression sonore pouvait avoir un peu plus de caractère, l'attachement à la moto pourrait être encore plus profond. Cependant, cette marge "un peu manquante" est aussi un problème agréable pour le propriétaire. Elle est complète, mais permet de réaliser des rêves. La Continental GT650 se trouve dans cette position exquise.

Le silencieux en deux parties est d'un équilibre parfait et d'un aspect très séduisant vu de l'arrière. Il s'intègre parfaitement à l'atmosphère classique de la carrosserie et n'est pas trop voyant, mais il a une forte présence. C'est un élément qui renforce l'élégance et la fraîcheur de la Continental GT650 vue de l'arrière.

Le casque, les vêtements et l'équipement qu'il préfère montrent également sa personnalité.

Ses casques préférés sont le Glamster de SHOEI, le Bullitt de BELL et le MadJumper2 de ZEALOT. Il suffit de regarder cette liste pour comprendre que Hana-san n'est pas seulement une "personne orientée vers l'atmosphère". Bien qu'elle accorde de l'importance à la vision du monde de l'apparence de ses vêtements, elle les utilise également à des fins différentes et dans des états d'esprit différents. Et pour ses vêtements, elle choisit étonnamment Workman. Au lieu de porter les logos de célèbres fabricants de bicyclettes, ils ont l'esprit pratique : "Ce n'est pas cher, mais c'est chaud, donc c'est utile". Les personnes qui ont l'air glamour ont tendance à être plus stables dans le choix de leurs outils, et Hana-san est peut-être exactement ce type de personne. La vie d'un motard ne se résume pas au type de véhicule. Ce sont les casques, les vêtements et même les petits objets personnels qui révèlent la personnalité d'une personne. En ce sens, l'équipement choisi par Hana-san a l'austérité d'un lanceur chevronné.

Il n'est pas exagéré de dire que la Glamstar de SHOEI est légère, élégante, facile à utiliser et qu'elle est le choix numéro un des filles à vélo. Hana-san, qui est différente des autres et qui personnalise même dans des endroits comme celui-ci

Des rencontres heureuses liées à YouTube et à des événements

Lorsque nous avons interrogé Hana-san sur les joies de la diffusion de ses vidéos de moto, elle nous a répondu sans détour. Lorsque nous l'avons interrogée sur les rencontres heureuses qu'elle a faites en distribuant ses vidéos de moto, elle nous a répondu sans détour. à des événements et à des stations routières. Ils prennent des photos avec moi et rendent les gens heureux. Ils m'ont même demandé des autographes et des autographes sur leurs vêtements. Elle était également très heureuse de se lier d'amitié avec des YouTubers et des influenceurs qu'elle admirait et d'être invitée à participer en tant qu'invitée à l'événement ENISHI organisé par VREAST. La transmission ne se mesure pas uniquement par les chiffres. Lorsque vous atteignez les gens et que vous les rencontrez en personne, ils vous répondent : "Je l'ai vu". Je pense que la joie de ce moment est quelque chose de spécial que seule la personne qui fait le travail peut comprendre. Il est joyeux, amical et sérieux à propos de son vélo. Cet équilibre se transmet même à travers l'écran, ce qui explique pourquoi les gens se rassemblent autour de Hana-san.

Un mot de Hana-san à l'attention de ceux qui se demandent s'ils doivent ou non conduire une moto

Vous pouvez ressentir le plaisir de conduire une moto en sentant le vent et en la contrôlant par vous-même, pas en ayant quelqu'un derrière vous ! On peut rester jeune pour toujours si l'on a un hobby que l'on aime. On ne peut pas comprendre l'attrait d'une moto en la regardant de côté. On devient accro parce qu'on la tient soi-même, qu'on la fait tourner soi-même et qu'on entre dans le décor soi-même. Bien sûr, il y a le plaisir de rouler derrière quelqu'un d'autre, mais le plaisir de "contrôler soi-même" est quelque chose d'autre. Et le fait d'avoir un hobby que l'on peut aimer pendant longtemps est une chose très puissante. Quel que soit leur âge ou leur position, les personnes qui aiment leur vie sont attirantes. C'est ce que je vois chez Hana-san.

Enfin, j'aimerais dire

Le charme de VREAST Hana-san ne réside pas seulement dans son caractère joyeux et amical. Elle a sérieusement cherché "un vélo que personne d'autre n'a". Elle a même fait le choix d'une vie pour la moto dont elle a eu le coup de foudre. Et il pilote la Continental GT650 comme son propre partenaire. Il ne s'agit pas seulement d'être jolie et d'avoir de l'allure. Elle l'utilise, l'aime et en fait une partie de sa vie. Hana-san est ce genre de motarde. Elle maîtrise les plats frits, elle promeut Kitty et Sailor Moon, et elle sourit avec sa voiture quelque part aujourd'hui. J'ai hâte de la voir continuer à partager son point de vue avec nous à l'avenir. Merci encore d'avoir lu jusqu'à la fin de ce numéro. J'espère que cet article vous a donné envie de profiter un peu plus de votre vie de motard ! (Titre de l'article) Galerie d'images (7)

Pourquoi nous aimons "VREAST Hana" CONTINENTAL-GT650, une grande fille à moto à Gifu, Japon

2026.3.7

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