Webiken mielipide
Tässä on Webiken yhteisön käyttäjän "Mi-29" tekemä "HONDA CT125 HUNTER Cub(Trail125)" custom-pyörä. Pakoputki on YOSHIMURA Machine Bent GP-MAGNUM Cyclone. Pakoputken ja lämpösuojan asettelu parantaa pyörän muotoilua, ja sylinterimäinen äänenvaimennin sopii hyvin CT125:n tyyliin. Ohjaustankoon on asennettu KITACO Handle Brace jäykkyyden lisäämiseksi ja suoremman ohjauksen mahdollistamiseksi. Lisäksi se on viimeistelty KITACOn Bar End Capseilla. Vakiomittari on korvattu SP Takegawa Super Multi DN Meterillä, ja ajovaloa sekä vilkkuja suojaavat ja viimeistelevät Diablo Covers -suojat. Valaisimeen on lisätty myös SP Takegawa LED Fog Light Kit. Edessä on KIJIMA Emblem asennettuna KIJIMA Emblem Bracketin kanssa, ja teräksinen SP Takegawa Sub-Frame Kit on asennettu sivurunkoon. Lisäksi villiyttä on lisätty K-SPEED Diablo Custom Works Chain Coverilla, ja sivutukea on täydennetty KIJIMA Wide Platella, joka lisää maakosketuspinta-alaa 2,3-kertaiseksi verrattuna vakioon. G-Craft Center Rack on kiinnitetty keskirunkoon kuormituskapasiteetin lisäämiseksi. Ilmanohjain on vaihdettu ZETA Conversion Ductiin tyylikkään ulkonäön viimeistelemiseksi. Takana DRC License Plate Bracket piilottaa rekisterikilven pidikkeen kilven taakse. Moottoria on päivitetty SP Takegawa Big Throttle Body Kitillä ja SP Takegawa Hyper Ignition Coililla, jotka parantavat tehoa pelkästään asentamalla. Lisäksi moottorin tehonlisäystä vastaamaan on käytetty NGK MotoDX Plugia ja NGK Power Cablea. Jalkakontrolleihin on valittu erinomaisella mudanpoistolla varustettu DRC Wide Foot Peg ja G-Craft Shift Guide Type 2 vaihdetuntuman parantamiseksi ja ajomukavuuden lisäämiseksi.

Galleria
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Tekniset tiedot
Pidätkö tästä artikkelista







































