Klassinen muotoilu, moderni toiminnallisuus: KAWASAKI Z1(900 SUPER4) Custom by BULL DOCK

BULL DOCKin Z1(900 SUPER4)

Tämä Kawasaki Z1 custom-pyörä on koottu kaikilla BULL DOCKin silloisilla vakiomalleilla (kuvattu kesällä 2020). BULL DOCKin GT-M (Genuine Tuning Machine) täydellisten custom-pyörien peruskonsepti on “super-customoitu, mutta luonnollisen näköinen ja ajettavissa normaalisti”, ja tämä konsepti toteutuu myös tässä custom-pyörässä.

Tätä custom-konseptia tukevat BULL DOCKin omat osat, jotka on suunniteltu “tarjoamaan parempaa toiminnallisuutta kuin alkuperäiset osat”. Nämä osat eivät ole vain täydellisten custom-pyörien valmistukseen, vaan myös itse perus-Z:n parantamiseen. Tämän pyörän moottori on myös päivitetty näillä GT-M-vakiomalleilla, kuten cross-vaihteistolla, Extra Super Tarkalloy -valurautasylinteriputkilla ja Pistal Racingin valmistamilla taotuilla männillä.

"Asiakkaan toiveet menevät suositustemme edelle. Kysymme asiakkailta heidän tarpeistaan, ajotyylistään ja mieltymyksistään siihen, mihin he haluavat pyörää käyttää. Sen jälkeen jatkamme keskustelua heidän kanssaan pyörää rakennettaessa, ja tuloksena valitaan turvallisia ja korkealaatuisia osia. Yli 40 vuotta sitten ilmajäähdytteinen Z oli uusin malli, mutta nykyisten pyörien mittapuulla se tuskin kulkee ja tuskin pysähtyy. Teknologian kehityksen myötä teemme muutoksia kompensoidaksemme tätä toivoen, että näitä vintage-pyöriä voidaan yhä nauttia tänä päivänä. Sitten räätälöimme pyörän sopimaan jokaiselle käyttäjälle. Siksi GT-M on täydellinen customointi”, sanoo BULL DOCKin herra Wakui.

Vuoden tai 5 000 km takuu, jota et näe muualla tarjottavan, heijastaa jokaisen BULL DOCK GT-M:n korkeaa täydellisyystasoa sekä sitä, että ne pysyvät aina ajan tasalla uusimpien tarpeiden kanssa. Toisin sanoen, GT-M voidaan ajatella custom-pyöränä, joka käyttää Z-sarjaan sopivimpia uusimpia osavalintoja kullakin hetkellä.

Ohjaustanko

Ajovalo on Raybrig, vasen ja oikea pääsylinteri ovat Brembo RCS, ja Mccoy-jarruletkun jakaja näkyy alemman kiinnikkeen etupuolella.

Mccoy Stem on pystyille φ43mm haarukoille ja mittaristo on päivitetty Z1-alkuperäinen sopimaan pyöreän Z1-tankin tyyliin. Kytkimet on myös modernisoitu.

Kori

Polttoainesäiliö, maalattu ikonisen Candy Super Red -kuvion pohjalta, on Mccoy Aluminum Tank. Se edistää painonpudotusta ja eliminoi ruostumisriskin. Polttoainekahana on Pingel.

Istuin on Mccoy Supreme, jossa on eri nahka kuljettajan ja matkustajan osissa. Se tarjoaa sekä korkealaatuista ajomukavuutta että pitoa.

Moottori

Moottori on 1135cc, Stage-1 nokka-akselilla, Pistal Racingin taotuilla männillä ja Extra Super Tarkalloy -valurautasylinteriputkilla. Kampiakseli ja sylinterikansi on vaihdettu Z1000J-osiin, tehden siitä “turvallisen, korkealaatuisen” moottorin, jonka pohjana ovat J-osat. Kaikki polttomoottorin muutokset tehtiin BULL DOCKin omassa pajassa.

Kaasutin on φ35mm FCR, ja halkaisija, suppilon spesifikaatiot ja muut yksityiskohdat päätettiin keskustelemalla omistajan tarpeista ja ajotyylistä tilaushetkellä.

Alusta

Asennettiin Mccoy Outboard and Offset Sprocket sekä Mccoy Steps, ja rungon mitat on optimoitu sopimaan 17-tuumaisiin renkaisiin.

Vanteet ovat taottua alumiinia Lavorante, koot 3.50-17/6.00-17. Etuhaarukat ovat Ohlins RWU ja etujarrut ovat Brembo CNC 4-mäntäisten jarrusatuloiden ja SUNSTAR-levyjen yhdistelmä. Levyt on muunnettu kelluviksi Mccoy-roottoripinnoilla.

Takajarrut käyttävät Brembo 2-mäntäistä jarrusatulaa, joka on asennettu Mccoy-tuella. Täysi titaaninen pakoputkisto on Win-Mccoy, joka on optimoitu Z-sarjalle.

Alumiininen viisikulmainen vahvistettu takahaarukka on Mccoy, ja takaiskunvaimentimet ovat Ohlins. Kaikki osat on aseteltu yksinomaan tätä custom-pyörää varten.

Galleria

Tekniset tiedot

Tietoa BULL DOCKista

Moottoripyörien customointiin ja viritykseen keskittynyt liike, joka painottuu Kawasaki Z -sarjaan. "Mccoy Series" on BULL DOCKin kehittämä alkuperäisten osien sarja, joka pyrkii parantamaan täydellisten koneiden suorituskykyä. Jokainen näistä osista valmistetaan vahvalla sitoutumisella.

BULL DOCK tuotesivu

Artikkelin alkuperäinen lähde

Heritage & Legends