Klassische Form, moderne Funktion: KAWASAKI Z1(900 SUPER4) Custom von BULL DOCK

BULL DOCK's Z1(900 SUPER4)

Diese Kawasaki Z1 Custom ist mit allen damals von BULL DOCK verwendeten Standardteilen aufgebaut (fotografiert im Sommer 2020). Das Grundkonzept der GT-M (Genuine Tuning Machine) Komplett-Customs von BULL DOCK ist "super-customized, aber mit natürlichem Look und normal fahrbar", und dieses Konzept wird auch bei diesem Custom durchgesetzt.

Unterstützt wird dieses Custom-Konzept durch die Originalteile von BULL DOCK, die so konzipiert sind, dass sie "eine bessere Funktionalität als die Serienteile bieten". Diese Teile dienen nicht nur dazu, ein komplettes Custom zu bauen, sondern auch dazu, die Basis Z selbst zu verbessern. Auch der Motor dieses Motorrads wird mit diesen GT-M Standardteilen aufgerüstet, wie z.B. dem Kreuzgetriebe, Extra Super Tarkalloy Gusshülsen und geschmiedeten Kolben von Pistal Racing.

"Die Wünsche des Kunden haben Vorrang vor unseren Empfehlungen. Wir fragen die Kunden nach ihren Bedürfnissen, ihrem Fahrstil und ihren Vorlieben, was sie verwenden möchten. Danach diskutieren wir weiter mit ihnen, während wir die Maschine bauen, und als Ergebnis werden sichere und hochspezialisierte Teile ausgewählt. Vor mehr als 40 Jahren war die luftgekühlte Z-Maschine der letzte Schrei, aber im Vergleich zu heutigen Motorrädern läuft sie kaum noch und hält kaum noch an. Im Zuge des technischen Fortschritts nehmen wir Änderungen vor, um dies zu kompensieren, in der Hoffnung, dass diese alten Motorräder auch heute noch Spaß machen können. Dann passen wir das Fahrrad an den jeweiligen Benutzer an. Das macht das GT-M zu einer kompletten Anpassung", sagt Herr Wakui von BULL DOCK.

Die einjährige oder 5.000 km lange Garantie, die es sonst nirgendwo gibt, spiegelt den hohen Grad an Perfektion jedes BULL DOCK GT-M wider und die Tatsache, dass es immer auf dem neuesten Stand der Technik ist. Mit anderen Worten, ein GT-M kann als ein Custom betrachtet werden, das die aktuellste Auswahl an Teilen für das Z zu jedem Zeitpunkt verwendet.

Handgriff

Der Scheinwerfer ist von Raybrig, die Hauptbremszylinder links und rechts sind von Brembo RCS, und der Mccoy-Bremsschlauchtrenner ist an der Vorderseite der unteren Halterung zu sehen.

Der Mccoy-Vorbau ist für aufrechte φ43-mm-Gabeln, und die Anzeigetafel ist ein aufgefrischtes Z1-Original, das zum runden Z1-Tankstil passt. Die Schalter wurden ebenfalls modernisiert.

Karosserie

Der Kraftstofftank, der in einem Design lackiert ist, das auf dem kultigen Candy Super Red-Muster basiert, ist ein Mccoy-Aluminiumtank. Er trägt zur Gewichtsreduzierung bei und eliminiert das Risiko von Rost. Der Benzinhahn wurde durch einen Pingel ersetzt.

Der Sitz ist ein Mccoy Supreme mit unterschiedlichem Leder für den Fahrer- und Soziusbereich. Er bietet sowohl hohen Fahrkomfort als auch guten Halt.

Motor

Der Motor hat einen Hubraum von 1135 cm³, eine Stage-1-Nockenwelle, Pistal Racing-Schmiedekolben und Extra Super Tarkalloy-Gussbuchsen. Die Kurbelwelle und der Zylinderkopf wurden durch Z1000J-Teile ersetzt, so dass es sich um einen "sicheren, hochspezifischen" Motor mit den J-Teilen als Basis handelt. Alle Änderungen am Verbrennungsmotor wurden von BULL DOCK selbst durchgeführt.

Der Vergaser ist ein φ35mm FCR, und der Durchmesser, die Trichterspezifikationen und andere Details wurden entschieden, nachdem die Bedürfnisse und der Fahrstil des Besitzers zum Zeitpunkt der Bestellung besprochen worden waren.

Fahrgestell

Es wurden ein Mccoy Außenborder und ein Offset-Ritzel sowie Mccoy Trittbretter montiert, und die Rahmenabmessungen wurden für die 17-Zoll-Räder optimiert.

Die Räder sind geschmiedete Aluminium Lavorante in den Größen 3.50-17/6.00-17. Die Vorderradgabel ist eine Ohlins RWU und die vorderen Bremsen sind eine Kombination aus Brembo CNC 4-Kolben-Bremssätteln und SUNSTAR-Scheiben. Die Scheiben wurden mit Mccoy-Rotorstiften auf schwimmend umgerüstet.

Die hinteren Bremsen verwenden einen Brembo 2-Kolben-Bremssattel, der mit einem Mccoy-Träger montiert ist. Die Voll-Titan-Auspuffanlage ist eine Win-Mccoy, die für die Z optimiert ist.

Die fünfeckige verstärkte Aluminiumschwinge ist von McCoy, und die hinteren Stoßdämpfer sind von Ohlins. Alle Teile sind exklusiv für diese Custom abgestimmt.

Galerie

Spezifikationen

Über BULL DOCK

Ein Laden für Motorrad-Customization und Tuning, der sich auf die Kawasaki Z-Serie konzentriert. Die "Mccoy Series" sind die Originalteile, die von BULL DOCK entwickelt wurden, um die Leistung der kompletten Maschinen zu steigern. Jedes einzelne dieser Teile wird mit großem Engagement hergestellt.

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Erbe & Legenden