[Prueba de Manejo] ¡Una Joya Rodante! La Edición Limitada "F3 Reparto Corse" de MV Agusta Exhibe un Rendimiento de Otro Mundo y un Sensual Sonido de 3 Cilindros

La serie F3 de MV Agusta representa la cúspide de las supersport de peso medio. Entre su última línea, el "F3 REPARTO CORSE", un modelo de gama alta y edición limitada mundial que lleva el nombre de su división de carreras, destaca por su excepcional presencia.

Vestida con gráficos y equipada como una máquina de fábrica que compite en el WSS (Campeonato del Mundo de Supersport), esta es la máquina definitiva que lleva al límite el ya abrumador potencial de la F3 RR base. Mientras apreciamos su exquisito diseño exterior, profundizamos en su magnífica mecánica derivada de MotoGP y en su emocionante y conmovedora conducción.

⚫︎ Fotos: Junya Yamauchi

Aerodinámica Suprema Heredando el ADN de una Máquina de Fábrica

Este es el modelo de gama alta de la serie F3, que lleva el nombre de la división de carreras de MV Agusta, "Reparto Corse". Es un modelo raro, con solo 200 unidades producidas en todo el mundo y apenas 15 unidades introducidas en Japón.

Los gráficos de carreras tricolores, que combinan el tradicional rojo, blanco y verde italiano, son idénticos a los de una máquina de fábrica. El número de serie grabado en el puente superior indica que se trata de un vehículo especial de edición limitada.
La suspensión delantera también está ricamente equipada, similar a la de un piloto, con audaces alerones aerodinámicos de carbono integrados en el carenado delantero. Estas son piezas aerodinámicas funcionales que generan una fuerte carga aerodinámica a velocidades ultraltas, estabilizando el vehículo.

Un guardabarros delantero de carbono seco con un diseño único, integrado con un conducto de aire para enfriar la pinza.

El asiento bicolor, hecho de Alcantara, tiene un diseño deportivo y un tacto lujoso.

Además, cuenta con numerosos componentes exclusivos como puentes superiores mecanizados por CNC, estriberas regulables y varias piezas de carbono, lo que demuestra un alto nivel de atención al detalle. Su abrumador atractivo visual es suficiente para encender el deseo de poseerla, convirtiéndola en una impresionante pieza central incluso cuando está aparcada en el garaje. Echemos un vistazo más de cerca a esta máquina especial.

Un Tono Sensual Creado por el Cigüeñal Antirrotatorio y el Escape Triple de Serie

ADN de carreras puro 100% que muestra sus colmillos en el circuito. Una máquina suprema que equilibra belleza y ferocidad.

En su corazón se encuentra un imponente motor tricilíndrico en línea DOHC de 798cc refrigerado por líquido. La característica más distintiva de esta unidad, que presume de una potencia máxima de 147 CV, es la adopción de un "cigüeñal antirrotatorio", similar a las máquinas de MotoGP. Al girar el cigüeñal en dirección opuesta a las ruedas, se cancelan los efectos giroscópicos, creando la asombrosa agilidad que desmiente su gran cilindrada.

La armonía producida por el escape triple, un símbolo de la identidad de MV Agusta.

Y junto al motor, un símbolo de MV Agusta es su sistema de escape triple, con forma de tubos de órgano y situado en el lado derecho. Si bien cumple con estrictas normativas medioambientales, el sonido triple que emana de este silenciador de serie es sencillamente sensacional. La nota de escape, a medida que aumentan las revoluciones, estimula todos los sentidos del piloto.

El último paquete de control electrónico. Un sistema preciso operado a través de una pantalla LCD a todo color que apoya firmemente al piloto.

Por supuesto, el conjunto de control electrónico también es de última generación. Con una IMU de 6 ejes, ABS en curva, control de tracción de 8 niveles y control de elevación delantera que suprimen las entradas involuntarias del piloto. Además, el quickshifter (EAS 3.0) para subir y bajar marchas es excepcionalmente preciso, permitiendo cambios de marcha nítidos incluso en el rango de altas revoluciones. Se logra un equilibrio excepcional entre un rendimiento abrumador y una seguridad absoluta.

Agarre que se Adhiere a la Carretera y Excitación que Sacude tu Alma

La inmensa sensación de seguridad proporcionada por los precisos controles electrónicos. La excitación supera el miedo, obligándote a abrir el acelerador hacia la salida de la curva.

Una vez que empiezas a rodar, te darás cuenta de que estos avances ofrecen una "emoción suprema". En el momento en que te inclinas en una curva, la ligereza es como si estuvieras pilotando una moto de la clase 250cc. Sin embargo, la estabilidad en curva está a otro nivel. Gracias a la fuerte carga aerodinámica generada por los alerones y la suspensión especialmente ajustada, el neumático delantero se siente firmemente plantado en la carretera.

La respuesta del acelerador, que sigue cada milímetro de entrada de tu mano derecha, es magnífica. Pero, sobre todo, los últimos controles electrónicos proporcionan una abrumadora sensación de seguridad. Como el sistema te apoya perfectamente, puedes abrir el acelerador sin miedo, y cuanto más lo abres, más puedes disfrutar de la intensa emoción que se siente como "jugo cerebral fluyendo".
Gracias al alto rendimiento y al control preciso de la máquina, toma las curvas de forma tan intuitiva que casi te hace sentir como si "tus propias habilidades de conducción hubieran mejorado", una sensación mágica. Este placer de control y seguridad absoluta seguramente se realizará plenamente no solo en el circuito, sino también durante las giras diarias y en carreteras sinuosas. ¡Aquí reside un disfrute rico y sensual que trasciende las meras especificaciones!

Especificaciones Clave de la MV AGUSTA F3 REPARTO CORSE

・Longitud total x Anchura: 2030 x 730 mm
・Distancia entre ejes: 1380 mm
・Altura del asiento: 830 mm
・Peso en vacío: 173 kg
・Motor: Tricilíndrico en línea DOHC de 12 válvulas, 4 tiempos, refrigerado por líquido, 798 cc
・Potencia máxima: 147 CV/13.000 rpm
・Par máximo: 88 Nm/10.100 rpm
・Transmisión: 6 velocidades de retorno
・Capacidad del depósito de combustible: 16,5 L
・Frenos: Delantero = Disco, Trasero = Disco
・Neumáticos: Delantero = 120/70ZR17, Trasero = 180/55ZR17
・Precio: 3.960.000 Yenes