Conoce a nuestro socio oficial: HONDA DAX Custom by @my50bike

Opinión de Webike

Los Webike Official Partners se han unido a Webike Japan para crear la mayor "Riders' Connection" del mundo. Aquí está una "HONDA DAX" personalizada por el Socio Oficial de Webike "@my50bike". El sistema de escape está equipado con un escape de acero inoxidable Tanaka Trading para DAX, perfectamente adaptado al motor y al surtidor. Esto mejora significativamente el rendimiento y el sonido de la moto. Se pueden utilizar otras estriberas para acomodar este sistema de escape. Debido al cambio del motor a 125cc, el aumento de la velocidad y del par significa que existe el riesgo de que la moto vuelque con el basculante original. Por lo tanto, se instala un basculante más largo, especialmente eficaz en la gama de marchas inferiores. La longitud adicional del basculante puede requerir un brazo de freno más largo.

Para manejar la mayor capacidad del motor, se instala el kit de freno de tambor de horquilla delantera Tanaka Trading. Combinado con el basculante más largo, esto mejora aún más la estabilidad y el manejo de la moto. Con el motor más potente, se utiliza una cadena DID Standard Series más robusta. Esta cadena destaca tanto por su funcionalidad como por su resistencia, y su color dorado le da un toque de frescura. Para cortar la cadena a medida, es conveniente utilizar la herramienta de corte de cadena Minimoto. Mantener la cadena en buen estado afecta en gran medida al rendimiento de la conducción, y una cadena nueva garantiza una mayor vida útil del piñón. Para adaptarse al estilo más moderno de la moto, también se han sustituido los retrovisores por unos Keio Parts Universal Blue Lense Mirror Square. Estos retrovisores bajos se adaptan a la posición de conducción ajustada y proporcionan una mayor estabilidad a altas velocidades que los retrovisores largos originales.

Dado que se ha actualizado el sistema eléctrico, era necesario cambiar todos los intermitentes para adaptarlos al sistema de 12V. El diseño compacto de los intermitentes MADMAX no sólo confiere a la moto un aspecto más moderno, sino que también garantiza la visibilidad para mayor seguridad. El sistema eléctrico original de 6V se actualiza a un sistema de 12V, lo que requiere una actualización del arnés. La moto era vieja y estaba en mal estado cuando se adquirió, sin llave, por lo que se instala un interruptor de encendido Minimoto.

La Honda DAX tradicional tiene la llave de paso de combustible en el carburador. Con la sustitución del motor, el carburador también se sustituye, lo que requiere una nueva llave de paso. El SP Takagawa Fuel Cock encaja perfectamente en el agujero de montaje utilizado para la antigua caja de aire. Dado que ahora se utiliza un filtro de vaina, la caja de aire ya no es necesaria. La otra gran característica de este petcock es que tiene un punto de entrada principal y otro de reserva, eliminando la necesidad de ajustar el depósito de combustible, que tiene salidas principal y de reserva. El antiguo cambio de marchas se ha sustituido por uno más moderno de Takegawa, más cómodo y estético que los tradicionales de dos brazos.

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