Möt vår officiella partner: HONDA DAX Custom av @my50bike

Webikes åsikt

Webike Official Partners har gått samman med Webike Japan för att skapa världens största "Riders' Connection". Här är en "HONDA DAX" custom av Webike Official Partner "@my50bike". Avgassystemet är utrustat med ett Tanaka Trading rostfritt stålavgassystem för DAX, perfekt anpassat till motorn och förgasaren. Detta förbättrar avsevärt cykelns prestanda och ljud. Olika andra fotpinnar kan användas för att passa detta avgassystem. På grund av motorbytet till 125cc innebär den ökade hastigheten och vridmomentet en risk att cykeln välter med den ursprungliga svingarmen. Därför installeras en längre svingarm, vilket är särskilt effektivt i de lägre växlarna. En längre bromsarm kan krävas för den extra längden på svingarmen.

För att hantera den större motorkapaciteten är Tanaka Trading framgaffel med trumbromssats installerad. Tillsammans med den längre svingarmen förbättras cykelns stabilitet och hantering ytterligare. Med den kraftfullare motorn används en mer robust DID Standard Series kedja. Denna kedja utmärker sig både i funktion och slitstyrka, och dess guldfärg ger en cool känsla. För att kapa kedjan till rätt längd är Minimoto kedjeverktyg praktiskt. Att underhålla kedjan i gott skick påverkar körprestandan avsevärt, och en ny kedja säkerställer längre livslängd för dreven. För att matcha den mer moderna cykelstilen har även speglarna bytts ut mot Keio Parts Universal Blue Lense Mirror Square. Dessa lågmonterade speglar passar den justerade körställningen och ger bättre stabilitet i höga hastigheter än de ursprungliga speglarna med långa stänger.

Eftersom elsystemet har uppgraderats, behövde alla blinkers bytas för att passa 12V-systemet. Den kompakta designen på MADMAX-blinkers ger inte bara cykeln ett modernare utseende utan säkerställer också synlighet för säkerheten. Det ursprungliga 6V elsystemet har uppgraderats till ett 12V-system, vilket kräver en uppgradering av kabelhärvan. Cykeln var gammal och i dåligt skick när den förvärvades, utan nyckel, så en Minimoto tändningslås har installerats.

Den traditionella Honda DAX har bränslekranen på förgasaren. Med motorbytet byttes även förgasaren, vilket krävde en ny bränslekran. SP Takagawa bränslekran passar perfekt i monteringshålet som användes för den gamla luftburken. Eftersom ett podfilter används nu behövs inte luftburken längre. Den andra stora fördelen med denna bränslekran är att den har både huvud- och reservinlopp, vilket eliminerar behovet av att justera bränsletanken, som har huvud- och reservutlopp. Den gamla växelspaken har ersatts med en modernare Takegawa växelspak, som är bekvämare och mer estetiskt tilltalande än de traditionella tvåarmade växelspakarna.

Galleri

Specifikationer

Ursprungskälla

@my50bike
Instagram