Ismerd meg hivatalos partnerünket: HONDA DAX egyedi építés a @my50bike jóvoltából

A Webike véleménye

A Webike Hivatalos Partnerek összefogtak a Webike Japánnal, hogy létrehozzák a világ legnagyobb "Motorosok Kapcsolata" hálózatát. Íme egy "HONDA DAX" egyedi építés a Webike Hivatalos Partnertől, a "@my50bike"-tól. A kipufogórendszer egy Tanaka Trading rozsdamentes acél kipufogóval van felszerelve a DAX-hoz, amely tökéletesen illeszkedik a motorhoz és a karburátorhoz. Ez jelentősen javítja a motor teljesítményét és hangzását. Különféle más lábtartók használhatók ehhez a kipufogórendszerhez. A 125 köbcentis motorra való cseréje miatt a megnövekedett sebesség és nyomaték kockázatot jelent a motor felborulására a gyári lengőkarral. Ezért egy hosszabb lengőkart szereltek be, ami különösen hatékony az alacsonyabb sebességtartományokban. A lengőkar megnövekedett hosszához hosszabb fékkarra lehet szükség.

A nagyobb motortérfogat kezeléséhez a Tanaka Trading első villa dobfék készletet szerelték be. A hosszabb lengőkarral kombinálva ez tovább javítja a motor stabilitását és kezelhetőségét. A nagyobb teljesítményű motorhoz egy robusztusabb DID Standard Series láncot használnak. Ez a lánc mind a funkcionalitásban, mind a kopásállóságban kiváló, arany színe pedig vagány megjelenést kölcsönöz. A lánc méretre vágásához a Minimoto lánc vágószerszám kényelmes. A lánc jó állapotban tartása nagyban befolyásolja a vezetési teljesítményt, és egy új lánc hosszabb élettartamot biztosít a lánckerekeknek. A modernebb motorstílushoz illeszkedve a tükröket is Keio Parts Universal Blue Lense Mirror Square típusúra cserélték. Ezek az alacsonyra szerelt tükrök illeszkednek az állított vezetési pozícióhoz, és nagy sebességnél jobb stabilitást biztosítanak, mint a gyári hosszú szárú tükrök.

Mivel az elektromos rendszert korszerűsítették, az összes irányjelzőt át kellett kapcsolni a 12V-os rendszerhez. A MADMAX irányjelzők kompakt kialakítása nemcsak modernebb megjelenést kölcsönöz a motornak, hanem a biztonság érdekében a láthatóságot is biztosítja. A gyári 6V-os elektromos rendszert 12V-os rendszerre frissítették, ami kábelköteg frissítést igényelt. A motor régi és rossz állapotban volt, amikor megszerezték, kulcs nélkül, ezért egy Minimoto gyújtáskapcsolót szereltek be.

A hagyományos Honda DAX-on a benzincsap a karburátoron található. A motorcsere miatt a karburátort is kicserélték, ami új benzincsapot igényelt. Az SP Takagawa benzincsap tökéletesen illeszkedik a régi légszűrőház helyére. Mivel most szűrőbetétet használnak, a légszűrőházra már nincs szükség. Ennek a benzincsapnak a másik nagyszerű tulajdonsága, hogy fő és tartalék csatlakozási pontokkal rendelkezik, így nem kell beállítani az üzemanyagtartályt, amelynek fő és tartalék kivezetései vannak. A régi váltókart egy modernebb Takegawa váltókarra cserélték, amely kényelmesebb és esztétikusabb, mint a hagyományos kétkaros váltók.

Galéria

Specifikációk

Eredeti forrás

@my50bike
Instagram