認識我們的官方合作夥伴：@my50bike 改裝的 HONDA DAX

Webike 觀點

Webike 官方合作夥伴與 Webike Japan 攜手合作，打造出全球最棒的「騎士連結」。這是一輛由 Webike 官方合作夥伴「@my50bike」改裝的「HONDA DAX」。排氣系統安裝了田中貿易不鏽鋼排氣管，完美匹配引擎和化油器設定。這顯著提升了車輛的性能和聲浪。由於安裝了此排氣系統，還可以搭配各種不同的腳踏。由於引擎已更換為 125cc，增加的速度和扭矩意味著原廠搖臂有翻車的風險。因此，安裝了加長的搖臂，這在低檔位時尤其有效。由於搖臂加長，可能需要加長的煞車臂。

為了應對更大的引擎容量，安裝了田中貿易前叉鼓煞套件。結合加長的搖臂，進一步提高了車輛的穩定性和操控性。由於馬力更強，使用了更堅固的 DID 標準系列鏈條。這款鏈條在功能性和耐磨性方面表現出色，其金色也增添了酷炫感。為了裁剪鏈條尺寸，Minimoto 鏈條裁剪工具非常方便。保持鏈條良好狀態對騎行性能有很大影響，而新鏈條則能確保鏈輪壽命更長。為了搭配更現代的車輛風格，後照鏡也更換為 Keio Parts 通用藍鏡方形後照鏡。這些低趴的後照鏡適合調整後的騎行姿勢，並且在高時速下比原廠長桿後照鏡提供更好的穩定性。

由於電氣系統已升級，所有方向燈都需要更換以適應 12V 系統。MADMAX 方向燈的緊湊設計不僅讓車輛看起來更現代，還確保了安全性的可見度。原廠 6V 電氣系統已升級為 12V 系統，需要升級線束。這輛車在購入時車況老舊，沒有鑰匙，因此安裝了 Minimoto 點火開關。

傳統的 Honda DAX 的油箱開關位於化油器上。由於更換了引擎，化油器也一併更換，因此需要新的油箱開關。SP Takagawa 油箱開關完美契合了舊空濾盒的安裝孔位。由於現在使用的是濾芯，空濾盒不再需要。這款油箱開關的另一個很棒的特點是它有主油和預備油的進油口，無需調整油箱，因為油箱本身就有主油和預備油的出油口。舊的變速桿已更換為更現代的 Takegawa 變速桿，比傳統的雙臂變速桿更舒適且美觀。

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