Aspecto clásico y moderno: YAMAHA SR400 Custom by DELL-SARA
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SR400 de DELL-SARA
DELL-SARA es muy conocida en Japón entre los pilotos de SR por sus agresivas customs que recuerdan a las motos naked deportivas y sus modificaciones de alta tecnología que sacan el máximo potencial de la SR. La moto presentada aquí es una custom de estilo cafe racer que saca el máximo partido a la originalidad de la SR. A primera vista, puede parecer un exterior tradicional, pero en el interior, encontrarás las personalizaciones exclusivas de DELL-SARA para un rendimiento de conducción en toda regla.
El depósito de combustible, el asiento y otros componentes exteriores son de serie, conservando la originalidad de la SR, pero la mitad inferior de la moto es otra historia. Las llantas delanteras y traseras se han sustituido por unas EXCEL RIM de 17 pulgadas, y los frenos delanteros están equipados con una pinza Brembo y un disco SUNSTAR para aumentar la potencia de frenado. La suspensión trasera es de Ohlins, los muelles de la horquilla son de HYPERPRO y el basculante es de Beltlan. El carburador es un TMR-MJN, y el escape es el Slender Boy original del taller, por lo que los sistemas de admisión y escape no se han pasado por alto. Esta SR400 combina el aspecto tradicional de una SR con una conducción de alto rendimiento. Esta es realmente la forma en que una SR cafe racer debe evolucionar.
Manillar
El manillar clip-on es de DAYTONA y el puente superior es BORE ACE. Los indicadores son originales, conservando el aspecto SR.
Carrocería
Al retapizar el asiento original, se ha conseguido un aspecto deportivo sin perder el aire SR.
Motor
El kit de radiador de aceite ACTIVE da al motor un aspecto de alta tecnología. El color negro, que no destaca demasiado, combina a la perfección con el ambiente general de la máquina.
El carburador es un YOSHIMURA TMR-MJN, que mejora perfectamente las prestaciones de conducción.
Admisión y escape
El escape es el Slender Boy original de DELL-SARA. Como se puede adivinar por su aspecto deportivo, el rendimiento de este escape es insuperable.
Chasis
La rueda delantera se ha sustituido por una de 17 pulgadas de EXCEL RIM. La zona de los frenos también se ha reforzado con una combinación de pinza Brembo y disco SUNSTAR.
Al igual que la rueda delantera, la trasera también se ha convertido en una de 17 pulgadas de EXCEL RIM para mejorar el rendimiento en los giros. Para el basculante se ha optado por Beltlan.
Los ejes traseros, esenciales para el estilo cafe, están fabricados por BORE ACE. Su sencillo diseño encaja perfectamente con la máquina.
Galería
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Especificaciones
| Pieza | Detalles |
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| Carburador / Admisión | Carburador YOSHIMURA TMR-MJN |
| Escape | Escape DELL-SARA Slender Boy |
| Freno | brembo Pinza de freno P4 30 / 34 40mm Rotor delantero SUNSTAR Premium Racing Manguera de malla de acero inoxidable ACTIVE cilindro Principal Delantero brembo |
| Llantas | Llanta delantera EXCEL RIM 17 pulgadas 3.50 Llanta trasera EXCEL RIM 17 pulgadas 4.50 |
| Suspensión | HYPERPRO Muelle Delantero Suspensión trasera OHLINS Legend-Twin Basculante Beltlan MC |
| Pasos | Bieletas BORE ACE |
| Manillar / Dirección | Manillar DAYTONA Clip-on Puente superior BORE ACE Kit de potencia BORE ACE Offset |
| Enfriador de Aceite | Kit de radiador de aceite recto ACTIVE |
| Carrocerías | espejo antlion DELL-SARA 80 Guardabarros delantero Media tapa lateral DAYTONA |
| Eléctrico | Faro CIBIE Soportes Intermitentes Cortos Thruxton Caja Eléctrica Peyton Place |
Fuente original de este artículo
MOTO TIMES
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