Dando la vuelta a la imagen retro: Z900RS Custom

Z900RS de MOTO CORSE

Utilizando las piezas más avanzadas y vanguardistas del mundo, esta Z900RS renueva el inconfundible sabor retro del modelo base, reflejando el estilo del modelo base y cómo se creó la Z1. La horquilla delantera invertida Ohlins, las pinzas Brembo de anclaje radial y las piezas de carbono, incluidas las llantas, son piezas que cambian por completo la imagen retro de la Z900RS. Esta Z900RS custom fue trabajada por Moto Corse. Utilizaron un montón de piezas de renombre mundial especializadas para el rendimiento de conducción. El esquema de estilo sigue el del modelo base, aunque no tiene mucho de clásico. El exterior no ha cambiado significativamente, y la construcción de cada pieza, como las pinzas de anclaje radial, la horquilla delantera invertida y el silenciador tipo megáfono, también es similar a la del modelo base. Además, la Z1 en la que se inspira la Z900RS era un modelo que buscaba las máximas prestaciones. En otras palabras, esta Z900RS custom construida por Moto Corse tiene el mismo enfoque hacia las máximas prestaciones que la Z1, al tiempo que aprovecha las características del modelo base.

Manillar

La apariencia de alta calidad se consigue mediante el uso extensivo de piezas de carbono seco. La carcasa del cuentakilómetros, el faro delantero, las tapas del cuello del bastidor y otras piezas han sido fabricadas especialmente por Moto Corse.

La Z900RS se ha aligerado a fondo. El material del manillar es carbono seco, y el puente superior es de aluminio para reducir el peso y mejorar la rigidez. También se ha instalado un soporte para smartphone.

Carrocería

Para incorporar las tendencias europeas, la coloración está unificada en negro. Las líneas cromadas se recortan con datos en 3D y los artesanos las aplican a mano.

El asiento de serie está bien hecho, pero pensaron que un ligero reajuste de la forma daría una impresión diferente, así que retapizaron la funda del asiento.

El colín parecía un poco largo, así que se acortó 30 mm respecto al original para dar al piloto una sensación de unidad con la moto. El colín de fibra de carbono se moldeó con la misma forma que el original.

Admisión y escape

El silenciador está fabricado por Moto Corse y se diseñó siguiendo la disposición de los tubos originales. La malla de nido de abeja de la tapa tiene una extravagante estructura de una sola pieza fabricada mediante mecanizado por láser.

Chasis

Las pinzas Brembo y los discos ALTH se han instalado basándose en la experiencia de Moto Corse en el manejo de muchos coches italianos de lujo.

El monoamortiguador también es de Ohlins. El color negro acentúa el chasis con sus prestaciones altamente evaluadas.

Galería

Especificaciones