[Exterior] ¡¿Es posible circular por vías públicas?! El primer modelo de enduro de Ducati, "DESMO450 EDS", se lanzará en Europa en septiembre con un precio aproximado de 2,34 millones de yenes

Ducati lanzará la "DESMO450 EDS" en Europa, su primer modelo de enduro completo, que se presentó a nivel mundial el otoño pasado. Esta máquina todoterreno, equipada con un motor desmodromic y homologada para carretera, está diseñada para una amplia gama de pilotos, desde profesionales hasta aficionados. Las entregas están programadas para comenzar en septiembre de 2026.

"Desmo450 MX" Reimaginado como Modelo de Enduro

DESMO450 EDS (2027) La nueva DESMO450 EDS es un modelo de enduro basado en la Desmo450 MX, que ha estado activa en diversas escenas de competición desde su lanzamiento el año pasado.

La "DESMO450 EDS", presentada recientemente por Ducati, es el primer modelo de enduro moderno de la marca, que encarna la pasión de Ducati por la conducción todoterreno, la tecnología y el espíritu competitivo. Esta máquina está optimizada para navegar por el terreno duro y cambiante de la conducción de enduro, desarrollada teniendo en cuenta los desafíos de las carreteras sin pavimentar y los senderos de montaña. Ha sido diseñada específicamente para cumplir con la resistencia, el control y la versatilidad que requiere la categoría ENDURO.

La tecnología de la "DESMO450 MX" sirve de base, refinada para la conducción de enduro. Las ruedas de 21 pulgadas delante y 18 pulgadas detrás están equipadas con neumáticos Metzeler "Six Days Extreme", que garantizan estabilidad, agarre y precisión en todas las superficies. Un depósito de combustible de 8,5 litros de nuevo diseño se aloja dentro del chasis perimetral de aluminio, ampliando la autonomía de conducción sin comprometer la ergonomía. El depósito transparente permite al piloto comprobar el nivel de combustible de un vistazo.

Al igual que la Desmo450 MX, que atrajo la atención por ser el primer modelo todoterreno con distribución desmodromic, la DESMO450 EDS está propulsada por un motor desmo de 449,6 cc. La transmisión es de 6 velocidades, reconfigurada para uso de enduro.

El motor monocilíndrico, que presenta la distintiva distribución desmodromic de Ducati, ha sido rediseñado para maximizar el par y la entrega de potencia suave, mejorando el control y la precisión. El sistema de refrigeración por ventilador eléctrico garantiza un rendimiento y una fiabilidad constantes incluso en condiciones extremas de enduro. Además, el equipamiento de serie incluye piezas de protección dedicadas para enduro (protectores de manos, cubre cárter, tapas de embrague/dinamo, etc.) para proteger los componentes delicados de impactos y abrasión.

La parte delantera presenta un carenado con un faro LED que recuerda a las superbikes de Ducati, añadiendo una estética distintiva de la marca. El cuadro de instrumentos LCD proporciona al piloto información esencial para la conducción todoterreno.

Chasis y Suspensión Innovadores, Controles Electrónicos Avanzados

Las dimensiones de las ruedas son 21 pulgadas delante y 18 pulgadas detrás, con un diseño de chasis revisado. También se han añadido varios componentes de seguridad.

El chasis de la "DESMO450 EDS" se basa en el chasis perimetral de aluminio del modelo MX, con soportes de motor modificados para lograr la rigidez adecuada para la conducción de enduro. Este chasis logra un peso ligero de menos de 9 kg y ofrece un rendimiento óptimo a través de un diseño de conductos de admisión y escape máximamente rectos. Compuesto por solo 11 piezas que combinan fundición, forja y extrusión, con soldadura minimizada, cumple los objetivos de ligereza, fiabilidad y rigidez.

El sistema de suspensión, desarrollado en colaboración con Showa, cuenta con horquillas invertidas de 49 mm con 310 mm de recorrido. Los ajustes de muelle más suaves en comparación con el modelo MX mejoran su capacidad para manejar obstáculos específicos de enduro como rocas y raíces, mejorando la estabilidad en curva y el control en secciones técnicas. El amortiguador trasero está montado en un sistema de bieletas progresivo, asegurando tracción y estabilidad durante la aceleración. Esto da como resultado una máquina ágil y muy maniobrable que permite a pilotos de todos los niveles, desde aficionados hasta profesionales, conducir con confianza.

La capacidad del depósito es de 8,5 L, un aumento de 1,3 L respecto al modelo MX. El peso en vacío se mantiene en 110 kg.

El sistema de frenos, desarrollado en cooperación con Brembo, cuenta con discos Galfer de 260 mm delante y 240 mm detrás, equipados con pastillas de freno optimizadas para la conducción de enduro. Además, con el "racekit Ducati Performance" opcional, estarán disponibles controles electrónicos avanzados como el primer sistema de control de tracción para enduro del mundo (DTC), control de lanzamiento, control de freno motor y cambio rápido. Estos sistemas se pueden personalizar a través de la aplicación X-Link.

Actualmente, la información de lanzamiento solo se ha anunciado para Europa, y las entregas están programadas para comenzar en septiembre de 2026. El precio es de 12.690 euros en Bélgica, 14.590 euros en los Países Bajos y 12.271 euros en Luxemburgo, aproximadamente 2,34 millones de yenes japoneses. Esperamos más información sobre su introducción en Japón.

Ducati World Première 2027 | Desmo450 EDS

DESMO450 EDS (2027)

DESMO450 EDS (2027)

Especificaciones Principales DESMO450 EDS (2027)

・Longitud x Anchura x Altura total: No revelado
・Distancia entre ejes: 1.494 mm
・Distancia al suelo: No revelado
・Altura del asiento: 970 mm
・Peso en vacío: 110,5 kg (sin combustible)
・Motor: Monocilíndrico DOHC de 4 válvulas refrigerado por agua, 4 tiempos
・Potencia máxima: No revelada
・Par máximo: No revelado
・Capacidad del depósito de combustible: 8,5 L
・Transmisión: 6 velocidades de retorno
・Sistema de frenos (delantero/trasero): Disco único hidráulico / Disco único hidráulico
・Tamaño de neumático (delantero/trasero): 90/90-21 / 140/80-18
・Precio de venta: 12.690 Euros (aprox. 2,34 millones de yenes)

Ducati: https://www.ducati.com/