[Team KWT] ¡Final "3er Lugar" en las 24 Horas de Le Mans! Superando problemas de motor en las últimas 7 horas para subir al podio

■ Circuito: Circuito Bugatti de Le Mans
■ Fecha: 18-19 de abril de 2026
■ Nombre del equipo: Team Kawasaki Webike Trickstar
■ Número de dorsal: #11
■ Pilotos: Romain Ramos / Christoffer Gamarino / Grégory Leblanc
■ Resultado: Clasificación 8º (1'35.389) / Carrera 3º (Vueltas: 848, Mejor vuelta: 1'36.757)

Informe de resultados de la carrera de resistencia de las 24 Horas de Le Mans

Ha concluido la ronda inaugural del Campeonato del Mundo de Resistencia FIM, las 24 Horas de Le Mans.
Para la apertura de esta temporada, el Team KWT entró con una alineación de cuatro pilotos: Romain Ramos, Christoffer Gamarino y Grégory Leblanc, continuando de la temporada pasada, con Enzo De La Vega como piloto reserva.

Esta temporada, introdujimos una nueva máquina con un carenado y alerones rediseñados, mejorando significativamente la estabilidad. Nos sentimos bien con el rendimiento de la máquina desde las pruebas previas hasta la semana de carrera, y confiábamos en optimizar aún más su configuración.

16-17 de abril / Clasificación

En la primera sesión de clasificación, el equipo utilizó un neumático nuevo cada uno para la parte delantera y trasera para evaluar los neumáticos y confirmar la dirección de la configuración. Para la segunda sesión de clasificación, el plan era confirmar los neumáticos nuevos para la clasificación y la carrera, mientras se afinaba la configuración de carrera.

En la primera sesión de clasificación, celebrada en condiciones secas, el piloto Azul Romain marcó un tiempo de 1'35.450, situándose 6º en su grupo. El piloto Amarillo Christoffer, utilizando neumáticos usados de Romain, logró 1'35.906, también situándose 6º en su grupo. El piloto Rojo Grégory Leblanc se centró en la configuración de la máquina durante su tanda, marcando 1'36.681 para el 8º puesto en su grupo. La sesión de clasificación se utilizó para recopilar datos.

En la siguiente segunda sesión de clasificación, el equipo logró mejorar sus tiempos generales.
Romain marcó 1'35.514, situándose 6º en su grupo, mientras que Christoffer estableció su mejor tiempo personal de 1'35.401, también situándose 6º. Grégory logró el tiempo más rápido del equipo con 1'35.378, pero lamentablemente se cayó poco después. Aunque la sesión concluyó sin mayores interrupciones, el equipo no pudo completar las evaluaciones de neumáticos previstas.

Los tiempos combinados de Grégory y Christoffer aseguraron al equipo la 8ª posición en la parrilla.
Durante la sesión de entrenamientos libres antes de la carrera, el equipo tuvo dificultades para encontrar una configuración consistente. Sin embargo, analizaron la situación con calma, mantuvieron reuniones exhaustivas y redefinieron su enfoque, descubriendo una nueva configuración para afrontar la carrera.

18-19 de abril / Carrera - 3er Lugar

El día de la carrera fue mayormente soleado, pero las condiciones eran un poco frías debido a las nubes y el viento.
Romain Ramos comenzó como primer piloto. Desde la 8ª posición en la parrilla, mantuvo un ritmo estable, ganando posiciones constantemente desde las primeras etapas. Christoffer Gamarino siguió con una conducción sólida, y KWT, con su ventaja en eficiencia de combustible, capitalizó los tiempos de parada en boxes de sus rivales, ascendiendo al segundo lugar en las primeras dos horas de carrera.

Después de entregar el relevo a Grégory Leblanc, el impulso continuó, y el equipo se encontraba en 5ª posición a las tres horas. Continuaron rodando a un ritmo constante, disfrutando de una carrera fluida sin problemas importantes en la primera mitad.

Aproximadamente a las cinco horas y media de carrera, se desplegó el primer coche de seguridad del evento debido a una bandera de aceite. Tras una interrupción de 15 minutos, la carrera se reanudó, y KWT mantuvo su posición con calma. Continuaron compitiendo sin perder el ritmo tras la reanudación.

Al entrar la carrera en la noche, la temperatura bajó drásticamente, alcanzando alrededor de 7 grados Celsius en las últimas horas, creando condiciones desafiantes. A pesar de esto, el equipo mantuvo la concentración y continuó compitiendo, superando las 8 horas en 5ª posición y asegurando puntos intermedios. Su rendimiento constante desde el inicio dio sus frutos. En el punto medio de la carrera, se encontraban en 4ª posición, a tres vueltas del líder.

Con otros equipos experimentando problemas, ascendieron a la 3ª posición después de 13 horas, manteniéndose en la lucha por el liderato y mejorando constantemente su posición. Después del amanecer, la batalla por el tercer puesto se intensificó.

A las 16 horas, defendieron su 3ª posición en una reñida lucha por los puntos intermedios, obteniendo otro conjunto de puntos. Demostraron su fortaleza acumulando puntos de manera constante en momentos cruciales.

Sin embargo, la carrera presentó otro desafío en las etapas finales.

A menos de 7 horas para el final, Grégory, que rodaba en 4ª posición, se encontró con un problema y el motor se detuvo cerca del pit lane, creando una situación de emergencia. Grégory empujó la moto de vuelta a boxes, y el equipo comenzó inmediatamente los trabajos de reparación.

La pieza defectuosa se reemplazó rápidamente y, gracias al preciso juicio y trabajo de los mecánicos, la máquina volvió a la pista en poco tiempo.

Tras reincorporarse a la carrera, se encontraban 4º, a unas 12 vueltas del líder. En medio de las cambiantes condiciones y los periodos de coche de seguridad, el equipo continuó compitiendo tenazmente. A falta de dos horas para el final, los equipos líderes experimentaron problemas, permitiendo a Kawasaki Webike Trickstar ascender a la 3ª posición.

Y así, en los momentos finales.
Tras soportar la larga batalla de 24 horas, Kawasaki Webike Trickstar cruzó la meta en 3ª posición, asegurando un valioso podio en la ronda inaugural.

Este resultado se logró a través de una toma de decisiones precisa y ajustes durante la carrera, a pesar de enfrentar desafíos desde la clasificación, y la pura determinación de los pilotos y todo el equipo.
Además, al asegurar consistentemente puntos intermedios en las marcas de 8 y 16 horas, se han posicionado fuertemente en la clasificación del campeonato. Este 3er lugar no es solo un resultado, sino un podio que demuestra la evolución del equipo y su "fuerza para perdurar". Llevando este impulso, KWT se dirigirá ahora a la próxima ronda, las 8 Horas de Spa Motos.

Comentarios de Pilotos y Gerente

Comentario de Romain Ramos

Estoy muy satisfecho con cómo ha ido esta carrera. Durante toda la semana de carrera en Le Mans, el equipo trabajó increíblemente duro para preparar una buena moto para la carrera, y sus esfuerzos finalmente llevaron a un podio.
Tengo muy buenas sensaciones con la nueva máquina; las mejoras realizadas por el equipo han aumentado su rendimiento. Nuestras paradas en boxes, en particular, destacaron la fortaleza del equipo, y estoy muy agradecido por ello.

La parte más desafiante de la carrera fue el frío nocturno; las condiciones eran tan frías que tenía las manos entumecidas, pero todos siguieron adelante y logramos un resultado importante. Nuestro objetivo es seguir mejorando para la próxima carrera en Spa y luchar por la victoria. Spa es un circuito especial para mí, así que quiero tener una gran carrera allí.

Comentario de Christoffer Gamarino

Esta carrera fue muy positiva. El equipo hizo un trabajo casi perfecto, e incluso cuando surgieron problemas inesperados, se resolvieron rápidamente. Una carrera de 24 horas siempre es difícil, pero lograr un podio es algo de lo que podemos estar realmente orgullosos.

La moto ha mejorado definitivamente en comparación con el año pasado. Sinceramente, no esperaba tanta mejora, pero el nuevo carenado ha aumentado enormemente la estabilidad a altas velocidades. Por supuesto, una carrera de 24 horas siempre presenta desafíos, y es crucial juzgar con calma cuándo apretar y cuándo aguantar. La moto funcionó bien en general, pero hubo algunos momentos difíciles en ciertas condiciones, en los que trabajaremos para futuras carreras.

Spa tiene características completamente diferentes a Le Mans, por lo que será importante identificar rápidamente la dirección de configuración correcta. Tuvimos problemas de agarre en Le Mans, pero eso no significa necesariamente que tendremos el mismo problema en Spa.
Tengo muchas ganas de volver a pilotar la moto.

Comentario de Grégory Leblanc

Estoy satisfecho con el resultado, considerando el tiempo limitado de rodaje con la nueva máquina antes de la carrera.
El equipo y la moto han evolucionado definitivamente en comparación con el año pasado, y hemos visto mejoras significativas en los tiempos por vuelta. No tuvimos problemas importantes durante la carrera, pero al principio, luchamos para que los neumáticos funcionaran correctamente con la temperatura de la pista.

Si bien este resultado es positivo, todavía necesitamos mejorar para competir por la victoria. Spa, en particular, es un circuito conocido por sus largas rectas, que exigen un mayor rendimiento.
Estoy agradecido a todo el equipo y a todos los fans de Kawasaki que nos apoyan.

Comentario del Director del Equipo Ryuji Tsuruta

Estoy increíblemente orgulloso de haber conseguido un podio de 3er lugar en las 24 Horas de Le Mans.
Hubo una gran tensión en todo el equipo cuando la máquina de Grégory se detuvo de repente a menos de 6 horas y 30 minutos del final, y él tuvo que empujarla de vuelta a boxes él mismo.

Sin embargo, lo que siguió fue una verdadera encarnación del "trabajo en equipo".
A pesar de la situación imprevista de que el siguiente piloto no estuviera listo debido a la parada de emergencia en boxes, Grégory tomó la decisión decisiva de volver a la pista inmediatamente. Este momento demostró su extensa carrera, habiendo experimentado numerosos podios, y su extraordinaria fortaleza mental.

Además, ofreció una actuación que no mostró signos de fatiga durante su tanda, marcando tiempos por vuelta incluso más rápidos que antes y reavivando el impulso del equipo. La tenaz conducción de Grégory inspiró enormemente a Romain y Christoffer, quienes continuaron compitiendo con intensa concentración. Junto con el rápido trabajo de recuperación de los mecánicos, creo que este podio de 3er lugar es el resultado de que todos en el equipo lucharon hasta el final sin rendirse. Además, la obtención constante de puntos intermedios en las marcas de 8 y 16 horas a lo largo de la carrera fue una ganancia significativa para la batalla del campeonato.

Agradezco sinceramente a todos los fans que nos apoyaron y a todos nuestros socios que nos respaldaron. Esta carrera ha demostrado una vez más que nuestro espíritu inquebrantable es nuestra mayor fortaleza.
Continuaremos esforzándonos por alcanzar cotas aún mayores.