[WorldSSP] Hiroo Okamoto tager udfordringen op til sin anden sæson i Supersport World Championship med YZF-R9!

Yamaha Motor Co., Ltd. har besluttet at forlænge kontrakten med Hiroo Okamoto for at fortsætte deltagelsen i Supersport World Championship (WorldSSP) i 2026 på "YZF-R9" fra "Pata Yamaha Ten Kate Racing WorldSSP Supported Team.

Hiroo Okamoto og Supersport World Championship

I 2024 vil Okamoto deltage i JSB1000, den højeste klasse i All Japan Road Race Championship, fra "YAMAHA FACTORY RACING TEAM. I 2025 begyndte han fuld deltagelse i WorldSSP, hans første verdensmesterskab.Okamoto missede sæsonens åbningsrunde i Australien på grund af en skade, der opstod i et styrt forårsaget af olie spildt fra en anden bil under en test lige før åbningsrunden i Australien, men han begyndte at deltage i den efterfølgende runde i Portugal. I løbet af sæsonen arbejdede han sammen med sit team og tog modigt udfordringen op med at køre på baner, han aldrig havde kørt på før, ved at bruge YZF-R9 og Pirelli-dæk for første gang.Næste sæson vil Okamotos holdkammerat være Stefano Manzi, som vandt WorldSSP-mesterskabet i år, og vil blive erstattet af den unge Kang On-chu, som vandt 6 løb i denne sæson og sluttede som nummer 2 i ranglisten. Han sigter mod at avancere fra 2025, mens han absorberer meget fra sine stærke holdkammerater.Yamaha-teamets opstilling til 2026 WorldSSP er også blevet færdiggjort. Først, fra det nye "AS Racing"-team, vil Alberto Arenas, verdensmesteren i Moto3 i 2020, som deltog i Moto2 World Championship fra 2021 til 2025, verdensmesteren i Superbike 300 i 2024, Aldi Stia Mahindra, som begyndte at deltage i WorldSSP i år og sluttede som nummer 17 i ranglisten, mens han missede runde 9 og fremefter på grund af skade, vil påbegynde sin anden sæson.Fra GMT94 Yamaha WorldSSP Supported Team vil Lucas Mahias (7. i årets rangliste) og Roberto Garcia (15. i ranglisten) fortsætte med at deltage. Næste sæson vil Yamaha-teamet fortsætte med at arbejde sammen på YZF-R9 med det mål at opnå trippelkronen for kører, producent og team.2026 WorldSSP forventes at begynde i Australien den 20.-22. februar, efterfulgt af 12 runder i Spanien fra den 16.-18. oktober.

Kommentar fra Hiroo Okamoto

Jeg kom til skade lige før sæsonåbningen i år, og jeg fik en anden alvorlig skade midt i sæsonen. Det var også mit første verdensmesterskab, med nye biler, dæk, teams og baner, som alle var nye for mig.Jeg var ikke i stand til at tilpasse mig godt til dette nye miljø, og det var en hård og frustrerende sæson. Ikke desto mindre er jeg stadig fast besluttet på at vokse endnu mere, fordi jeg fik mulighed for at deltage i verdensmesterskabet, hvilket var et af mine mål, og fik en masse erfaring på forskellige baner i Europa. Derfor er jeg virkelig glad for at få chancen for at deltage i mesterskabet et år mere.Vores rivaler er stærke i 2026-sæsonen, men potentialet i YZF-R9 er blevet bevist, så resten afhænger af mig. Jeg vil bruge den erfaring, jeg har samlet på min egen måde til at forberede mig godt i off-season og være klar til næste års sæsonåbning, så jeg kan vise min udvikling til Yamaha, teamet og fansene, for ikke at nævne at score point i hvert løb, hvilket jeg ikke var i stand til i år. Jeg ser frem til jeres fortsatte støtte.

Tetsu Ono: Kommentar fra Satoshi Ono, General Manager for MS Strategy, Yamaha MS General Management Dept.

Der var en skade lige før sæsonåbningen, men det var en svær sæson for rookie Okamoto. I sit andet år vil det være vigtigt for ham at udnytte den erfaring, han har opnået i løbet af det sidste år. Dette gælder ikke kun for Okamoto, men også for Aldi, der også deltog i WorldSSP som rookie. Verdensbarrieren er høj og ikke let at overvinde, men vi håber, at de to asiatiske kørere især vil bruge den erfaring, de har opnået i løbet af det sidste år, til at overvinde denne barriere, og vi tror på, at de er kørere, der kan gøre det. I de seneste år har vi sendt flere asiatiske kørere til Europa hvert år gennem Yamaha R3 BLU CRU Asia-Pacific Championship og YAMAHA YZF-R3 Scholarship, et unikt japansk program. Dette er et strategisk talentudviklingsprogram, der sigter mod at skabe lokale helte for potentielle unge kørere i Asien og fremme motorsport i regionen. Vi vil fortsætte med at støtte Okamoto og Aldi, så de kan være aktive i WorldSSP, da de tjener som rollemodeller for de unge asiatiske kørere, der strømmer til Europa. Til galleriet (0)