[WorldSSP] Hiroo Okamoto se pouští do své druhé sezóny v mistrovství světa Supersport s YZF-R9!

Společnost Yamaha Motor Co., Ltd. se rozhodla prodloužit smlouvu s Hiroo Okamotoem, aby mohl v roce 2026 pokračovat v mistrovství světa Supersport (WorldSSP) na stroji "YZF-R9" v týmu "Pata Yamaha Ten Kate Racing WorldSSP Supported Team".

Hiroo Okamoto a mistrovství světa Supersport

V roce 2024 bude Okamoto závodit v JSB1000, nejvyšší třídě japonského silničního šampionátu All Japan Road Race Championship, za tým "YAMAHA FACTORY RACING TEAM". V roce 2025 začal plně závodit v WorldSSP, svém prvním světovém šampionátu.Okamoto vynechal úvodní závod sezóny v Austrálii kvůli zranění utrpěnému při nehodě způsobené únikem oleje z jiného vozu během testu těsně před úvodním závodem v Austrálii, ale v následujícím závodě v Portugalsku již závodil. Během sezóny spolupracoval se svým týmem a odvážně se pustil do výzvy závodit na okruzích, na kterých nikdy předtím nezávodil, a poprvé použil stroje YZF-R9 a pneumatiky Pirelli.V příští sezóně bude Okamotoovým týmovým kolegou Stefano Manzi, který letos vyhrál šampionát WorldSSP, a mladý Kang On-chu, který letos vyhrál 6 závodů a skončil na 2. místě v hodnocení. Cílem je postoupit z roku 2025 a zároveň se hodně naučit od svých silných týmových kolegů.Sestava týmu Yamaha pro WorldSSP 2026 byla rovněž finalizována. Nejprve z nového týmu "AS Racing" bude Alberto Arenas, mistr světa Moto3 z roku 2020, který závodil v mistrovství světa Moto2 v letech 2021 až 2025, mistr světa Superbike 300 z roku 2024 Aldi Stia Mahindra, který začal závodit v WorldSSP letos a skončil na 17. místě v hodnocení, přičemž kvůli zranění vynechal 9. kolo a další, vstoupí do své druhé sezóny.Z týmu GMT94 Yamaha WorldSSP Supported Team budou pokračovat v závodění Lucas Mahias (7. v letošním hodnocení) a Roberto Garcia (15. v hodnocení). V příští sezóně bude tým Yamaha nadále spolupracovat na stroji YZF-R9 s cílem dosáhnout trojkoruny jezdce, výrobce a týmu.WorldSSP 2026 má začít v Austrálii 20. až 22. února, následovat bude 12 kol ve Španělsku od 16. do 18. října.

Komentář Hiroo Okamoto

Těsně před úvodním závodem jsem se letos zranil a v polovině sezóny jsem utrpěl další vážné zranění. Byla to také moje první mistrovství světa, s novými stroji, pneumatikami, týmy a okruhy, které pro mě byly všechny nové.Nedokázal jsem se dobře přizpůsobit tomuto novému prostředí a byla to těžká a frustrující sezóna. Nicméně, stále jsem odhodlán ještě více růst, protože jsem se mohl zúčastnit mistrovství světa, což byl jeden z mých cílů, a získat spoustu zkušeností na různých okruzích v Evropě. Proto jsem skutečně šťastný, že mám šanci závodit v šampionátu ještě jeden rok.Naši soupeři v sezóně 2026 jsou silní, ale potenciál YZF-R9 byl prokázán, takže zbytek je na mně. Využiji zkušenosti, které jsem nashromáždil, vlastním způsobem se dobře připravím během mimosezónního období a budu připraven na příští rok, abych mohl ukázat svůj růst Yamaze, týmu a fanouškům, nemluvě o bodování v každém závodě, což se mi letos nepodařilo. Těším se na vaši pokračující podporu.

Tetsu Ono: Komentář Satoshiho Ono, generálního manažera MS Strategy, Yamaha MS General Management Dept.

Došlo ke zranění těsně před zahájením sezóny, ale pro nováčka Okamotoa to byla obtížná sezóna. V jeho druhém roce bude důležité, aby co nejlépe využil zkušenosti, které získal za poslední rok. To platí nejen pro Okamotoa, ale také pro Aldiho, který také závodil ve WorldSSP jako nováček. Světová bariéra je vysoká a není snadné ji překonat, ale doufáme, že dva asijští jezdci zejména využijí zkušenosti, které získali za poslední rok, k překonání této bariéry, a věříme, že jsou to jezdci, kteří to dokážou. V posledních letech jsme prostřednictvím Yamaha R3 BLU CRU Asia-Pacific Championship a Yamaha YZF-R3 Scholarship, jedinečného japonského programu, každoročně posílali do Evropy několik asijských jezdců. Jedná se o strategický program rozvoje lidských zdrojů, jehož cílem je vytvořit místní hrdiny pro potenciální mladé jezdce v Asii a propagovat motoristický sport v regionu. Budeme i nadále podporovat Okamotoa a Aldiho, aby byli aktivní ve WorldSSP, protože slouží jako vzory pro mladé asijské jezdce, kteří se hrnou do Evropy. Do galerie (0)